Barbeuk....   😀 .. tes voisins, ont du se dire...
La vache !!  😳 je sais pas où qu'il achète ses merguez le voisin, mais.... elles doivent arracher la gueule !..elles ont une de ces odeurs !.. 🔥

:D  😂
La suite :


Et j’ai limé deux ailettes sur la culasse pour faciliter le montage de l’échappement :

A suivre…

Échappement en place sans trop de difficulté :

Ressorts et joints neufs :

Il me manque la patte de liaison avec le silent-bloc du cadre :

Je vais en faire une…

Petit travail de fin d’après-midi !
Mise en place de l’amortisseur droit qui gêne pour le remontage du pot , de la boîte à air et du garde-boue AR :

c'est chouette !  elle ne va pas tarder a rouler  ;)

Elle va être magnifique !

Beau boulot Thierry  😎  👍

Alors finalement ta boucle de cadre n'était pas tordue ?

Merci à tous 👍
La suite du jour :
J’ai fini de fixer le garde-boue en perçant des trous pour passer des colliers rilsan :

Ensuite, mise en place du feu rouge et du support de plaque :

Pour répondre à Lionel, la boucle arrière n’était pas tordue ! Et heureusement, c’est la misère à redresser 😬

Remontage du klaxon :

C’est la première fois que j’en remonte un , du coup, j’ai eu le choix, j’en ai un plein carton !
Pour le circuit électrique, çà va être plus compliqué, je n’ai que le commodo d’origine du 200 :

Il me manque le reste du circuit ! Je vais improviser avec des restes d’autres modèles !

Pour terminer , préparation des caches latéraux neufs :

Il y a une erreur dans le kit déco du 200 de chez RVS , il manque le fond blanc sur les virgules :

Hervé m’avait appelé pour me prévenir qu’il y avait eu des erreurs ! Je lui ai envoyé un message, il me renvoie un jeu de virgules !

J’ai collé les instructions d’entretien à l’intérieur d’un cache :

A suivre…

Petit travail du soir sur le faisceau électrique, avec le remplacement de la prise de la partie commodo :

Magnifique , Thierry ! Comme d'habitude ! Petite question, j'ai compté 9 dents en sortie de boite sur ta moto, tu as mis combien derrière ? Merci.

Merci Chris 👍
Pour le choix de la transmission, j’en parle en page 8 !
Sur la moto, j’avais une couronne en pas de 15,9 en bon état, du coup j’ai fait le choix de la réutiliser et de monter le plus petit pignon possible pour se rapprocher du rapport d’origine en chaîne de 12,7 en 11x53 !

salut thierry j'ai pris un faisceau électrique chez bosisio si tu veut que je te l'envoie pour le copier ou si tu veut une photo   n’hésite pas a me demmander

Merci Philippe !
Le faisceau est très simple, je devrais m’en sortir 😁
Ton colis part demain !
En parlant de faisceau, j’ai pris chez Bosisio un contacteur de stop adaptable !

Adaptable, çà veut souvent dire qu’il faut adapter !
Mais le problème, la fixation du contacteur sur le cadre est filetée en M8 au pas de 1,25 et le contacteur, lui est en 8 au pas de 1,00 !

J’en ai discuté avec Rerou dimanche au marché motos de Replonges et après vérification, il a le même souci sur son 80 RC !
Je ne vois pas de solution…

Salut Thierry
Peut-être repercer et tarrauder le cadre à 12, te fabriquer un manchon avec un bout de vis M12 que tu tarrauderais à M8x100, le tout collé sans dépassement d'un coté ni de l'autre, ça pourrait être intéressant ?   😀

salut thierry percer plus grand fileter et mettre un helicoil

Merci Philippe et Lionel 👍
Les deux solutions sont intéressantes .
Pour l’hélicoil , je ne sais pas si çà existe en pas fin !
Pour la solution de percer et tarauder à 12 , je ne voudrais pas tout redémonter ni abimer la peinture !
Je vais réfléchir 😁

C'est vrai que tu n'as pas beaucoup de place pour loger la perceuse, à moins que par dessous en virant la pédale... pas évident  😳

Thierry, si tu lances une petite série de pare-chaine, suis preneur  👍

C’est noté Chris !
Revenons au contacteur de stop adaptable 😬
J’ai testé la solution proposée par Lionel !
J’ai un taraud en M8 x 1.00 et un en M12 x 1,75 :

J’ai pris une vis en M12 et j’ai pointé bien au centre :

Puis j’ai percé à la colonne :

En démarrant à 5 mm :

Et jusqu’à 7 en augmentant à chaque fois de 0,5 :

L’idéal, çà serait de le faire au tour !
Ensuite, j’ai amorcé le filetage en mettant le taraud de 8 x 1.00 dans la perceuse pour démarrer dans l’axe, et en tournant la broche à la main :

Puis j’ai terminé avec le tourne à gauche :

Ensuite j’ai coupé la vis à la longueur voulue pour obtenir mon insert :
Plus qu’à s’occuper du cadre:

Démontage de la pedale de frein , et perçage par dessous en démarrant à 8 et en terminant avec un foret de 10,2 pour pouvoir tarauder à 12 mm:


Puis, toujours par dessous, taraudage en M12 x 1,75:

Et montage du contacteur, puis test à l’ohmmètre :

Le réglage en hauteur de la pédale est toujours possible en vissant le contacteur !
Merci Lionel 😁 l’adaptable est adapté !

exellent !!  👍  👍  mais je vais peut etre  essayer de faire différemment ; je dis bien essayer!!! 

une vis pointeau en M8 percée dans la longueur  a 6.5 mm de diametre   puis le contacteur sur le tour pour lui enlever le filetage et ramener le diametre a 6.5  mm  et coller le contacteur au loctite dans l'insert  🙂  🙂  🙄  🙄

je te dirais si cela fonctionne !😉

a+ rerou

Bonjour,

Mon contacteur de stop étant absent sur mon RSX 80, je vais sans doute avoir le même problème avec l'adaptable.
J'ai vérifié est c'est aussi du M8x125.

Montage de quelques pièces reçues de chez Bosisio en même temps que le contacteur !
Les tampons de réservoir :


Un couvercle neuf pour la boîte à outils :

Mise en place du câble d’embrayage :

Joint neuf à la sortie de l’échappement :

Et remontage du silencieux d’origine du 200 , reconnaissable à sa double sortie :

Puis, en remplacement de la bobine ronde de l’allumage du Dansi, branchement d’un CDI sans marque de type Ducati Energia :

Le fil noir sur le blanc de la bobine
Le fil vert sur le rouge de la bobine
Le fil rouge sur le vert de la bobine
La dernière cosse de la bobine est pour le fil du coupe contact .
Après avoir gratté la peinture du cadre pour retrouver une bonne masse, fixation et essai !

J’ai une belle étincelle bleue 👍

Le carbu est tout propre, il me semble que Fred l’avait passé aux ultrasons en même temps que le sien !
Commande passée chez Dellorto.fr pour le remettre à neuf !

Si je continue comme çà, je vais avoir fini avant la retraite 😁

En tout cas, bien joué pour ta modif de capteur, ça n'a pas traîné, toujours du boulot sérieux  👍  👍
Fais gaffe à la retraite, ça peut aller vite parfois   😀   ;)