Merci Lionel !
La retraite, c’est pour fin mars 2024 !
La bricole du soir :
Mon meilleur circuit électrique :

Mais mon commodo a une prise 6 broches et le faisceau a 9 broches :

9 broches , mais seulement 6 couleurs de fils :


Je viens de penser que j’ai oublié de commander des ampoules 6 Volts 😬

A suivre…

La bricole de ce soir en rentrant, le temps de boire une petite bière !


J’ai ouvert le phare ! L’ampoule code/phare n’est pas grillée, mais il n’y a pas l’ampoule navette de la veilleuse !

En attendant les ampoules, j’ai démonté ma roue avant pour mesurer la longueur de mon axe !
Yannick et Philou ont mesuré une longueur de 195 mm sur leurs 200 , et moi j’ai 205 !

Ce qui explique le dépassement anormal :

Je pense que c’est un axe pour une fourche à deux vis de serrage par côté !
Ou alors, une bizarrerie de montage de l’usine à l’époque, vu que j’ai en plus une entretoise à mettre avant l’écrou :

Je vais voir si je garde l’entretoise, ou si j’enlève 1 cm en longueur sur l’axe, vu que j’ai assez long de filetage !

Reçu aujourd’hui de chez Armor Plaques :

Je vais pouvoir remettre à neuf !

A suivre…

Ma grand mère disait toujours: "vaut mieux trop long que trop court".

Ta grand mère, parlait de la saucisse, qui accompagnait les lentilles, quand ton grand-père rentrait d'une dure journée de labeur.. et qu'il se mettait à table, avec un verre de bon rouge qui tache..
Quand t'as faim, vaut mieux une saucisse trop longue, qu'une trop courte !
Cest la bonne logique des femmes 👍
Ma mère disait
On est propriétaire de sa soupe, que lorsqu elle a atterrit, dans son estomac !   😀

Çà dérape les gars, çà dérape 😂
J’ai reçu ma commande de chez Dellorto.fr :

Démontage complet :

J’ai tout remis à neuf :
Pointeau et siège
Diffuseur et aiguille
Gicleur principal et ralenti
Pipe d’essence et filtre
Couvercle supérieur
Et tous les joints !
Pas donné de refaire un carbu , 60 euros avec le port !

En effet... ils partent vite ces sacrés z'euros  🙂  mais là au moins tu repars avec quelque chose qui tient la route  👍

C’est sûr Lionel ! Pour chaque restauration, je tiens une comptabilité des achats de pièces, mais je n’ai encore pas fait de total pour le 200 😬

Je fais comme toi aussi pour la compta... j'ai arrêté à un moment donné pour le TX 190, ça me faisait peur, le pire c'est qu'il n'est pas encore terminé  😄  ;)

Le prix s'oublie. La qualité et le plaisir restent.

Bien d'accord avec toi Fred  👍

Le plus dur, c’est de rouler avec, sans tomber ni même les salir 😁

Reçu aujourd’hui de chez RVS service après vente avec un bonus en cadeau :

Je vais pouvoir remplacer les virgules qui n’avaient pas de fond blanc :

Ça ressort, tout de suite mieux 👍

super moto et resto, j'en ai essayer une reçemment ( demo trial de mon club à perpignan ) j'ai ete bluffé, chassis facile, moteur bluffant, rien a voir avec mon 320 swm ni meme le 240 pro que j'avais il y a 20 ans...

Le travail de l’après-midi :
Confection de la partie AR du faisceau que je n’avais pas !

J’ai improvisé pour le passage jusqu’au feu rouge :

c'est très beau tout çà 😉 tu va pouvoir la mettre au pied du sapin  :D

Et vu que j’ai une alimentation réglable de 3 à 15 volts , çà me démangeait de tester :

Réglage en sortie à 6,5 V et raccordement sur la moto :

Test feu stop:

Test code/phare et feu AR ( je n’ai pas encore l’ampoule navette pour la veilleuse)


Et pour finir, test du klaxon : RAS
Yess 10/10👍

Merci Yannick 👍

Salut Thierry , je pense avoir un axe av. si tu veux . Dis moi .   A+  Michel

elle va etre belle cette 200  👍

sanchez a écrit :

Salut Thierry , je pense avoir un axe av. si tu veux . Dis moi .   A+  Michel

Merci Michel, je vais voir, mais je pense que celui que j’ai devrait faire l’affaire !
Le travail de l’après-midi ! En décembre, je ne travaille plus que 4 jours par semaine, et à partir de janvier, seulement 3 pour finir en douceur fin mars 😁
J’ai reçu mon ampoule navette 6V de la veilleuse du phare :

La veilleuse s’éteint en position code et phare :

Mise en place du manchon entre le carbu et la boîte à air :

Et passage du câble de gaz :

Préparation de la mousse du filtre à air et montage :


Confection de la patte de liaison entre le cadre et le pot , que je n’avais pas :

En cherchant dans mes caisses de pièces, j’ai trouvé pas mal de choses 😁
Va falloir bricoler pour adapter la fixation du compteur sur la fourche , vu que je n’ai pas réussi à trouver la patte spécifique au 200 !

Le chantier suivant :

Une paire de pneus IRC !
Et pour remercier ceux qui suivent 😁

Toujours admiratif  😎

Cool pour la diminution de tes journées en douceur... si c'est ton patronat qui a décidé alors là chapeau  👍  ;)