Pour les clips qui retiennent les spi (numero23 sur la fiche) ça a l'air difficile à trouver ... 
je vais en prendre chez 123 roulement mais à votre avis quel diamètre prendre ? 

Ton spi fait 47mm donc un poil plus grand doit faire l'affaire. Je regarde demain quelle taille fait l'origine au repos.

👍 merci

Donc le segment fait 50mm de diam ext au repos

Bonjour à tous 
Et voilà une petite galère de plus ... 
j'ai voulu changer les rayons de la roue arrière  et bien sûr comme je ne l'ai jamais fait j'e ai i bien galéré... alors j'ai amené la roue chez in mécano et là il me dit que ce ne sont pas les bon rayons ! Commandé chez Georges pourtant ... je ne comprend pas comment vérifier si ce sont les bons rayons .
Auriez vous qq qui pourrais la remonter et voir tout ça ? Tout seul je ne vais pas m'en sortir c'est sûr ! 
Merci 🙏 

Dans le jeu de 36 rayons, il y en a 4 modèles différents ! Deux modèles longs avec des angles différents pour les extérieurs et intérieurs, et pareil pour les rayons courts !

Aïe la j'avais 2 modèles ...

J’ai dit une connerie 😁
Il n’y a que trois types différents !
Pour les petits, du côté couronne, tu dois avoir deux courbures différentes !
Pour les grands, de l’autre côté, c’est tous les mêmes
 !

C'est bon j'ai tous les rayons ! 
Par contre aurais tu une méthode pour que je puisse remonter ma roue ? Ou une adresse où je pourrais le faire faire ? J'avoue que ça a l'air bien compliqué tout ça ...

Le remontage n’est pas très compliqué, mais le centrage et la tension, c’est un métier !
Et je n’ai jamais tenté l’aventure…

Oui c'est sûr ! C'est ce que j'avais fait et pour le centrage et mécano lui même a jeté l'éponge 🙄

Quelqu'un aurait il une adresse pour le faire bien ? 

J’ai repensé à une chose !
Vu que les rayons ont un angle différent par rapport à la jante, les perçages de la jante sont également différents et elle a donc un sens de montage ! Le marquage avec les dimensions sur le côté va du côté tambour !

Regarde sur le sujet de mon 200 , un 200 for ever ! En page 6 il y a le rayonnage !
Si tu le fais correctement, il n’y a pas de raison que ton mécano n’arrive pas à faire le centrage et la tension !

Ça y est j'ai tout réussi , centrage (saut) devoilage montage des rayons 👍👍👍👍j'y ai passé 4 heures quand même mais fier de moi 😊

Bravo 👍

Il n'y a qu'un truc que je n'ai pas regardé c'est le déport ...
J'espère que ça va aller avec le frein à tambour ! On verra bien 😌 

pas d'inquiétude le déport est géré par la longueur des rayons  😉  des roues j'en ai rayonné plein et  normalement on prend la roue dans une " fourche"   pour éviter que la roue bouge et contrôler  le voile et le saut sur le même point, là  tu as du en baver si tu as passé 4 heures . (en principe je met 30 a  40 minutes) mais ce qui compte c'est que tu est réussi  👍  😄 

👍 merci en effet j'ai bien galéré 

Ça avance bien ! 
Réservoir ponce et lustre 👍
Top 

Ça brille autant que les souliers vernis de Macron...😉

🤣 

Bonjour à tous 
Le sous doué de la mécanique a besoin d'experts🙄
Au remontage l'axe de bras oscillant ne rentre pas ... après une tentative marteau 😏 j'ai eu beaucoup de mal à le sortir et j'ai eu peur de tout casser ...
Alors que se passe t'il ? Les bagues on rétréci ? J'en ai des neuves commandé chez Bmz et pareil ça passe pas 🙄 ... 
j'attends vos avis ? Rectifier les bagues ? 

les cotes des bagues de BMZ sont trop fortes, j'ai flingué un axe sur ma 200 a cause de ces bagues là. quand on les monte le dia inter se restreint. renvoie lui. 

Aurais tu une autre adresse pour se les procurer ?