On suit, on suit... mais comme pour yannick.. y'a peu à critiquer, voir pas du tout..  😀 ..
Donc, on se répète, en disant
La classe  😎...jolies 200..comme neuves.. que vous retapez les gars 👍
La mienne, elle va fr mamie a côté !   😀  🤶

salut thierry pour le compteur j'ai fait une petite equerre en partant de la patte du 305 ,je te ferait une photo si tu veut  c'est discret et ne se voit pas

Merci à tous 👍
Philou, c’est ce que je pensais faire pour le compteur ! C’est le plus simple !
Il faut que je fouille à nouveau dans mes pièces, mon entraîneur n’a pas le bon diamètre pour visser mon câble 😁

j'ai le meme problème je  l'ai modifier avec un embout de cable de 103

la mienne est encore loin d’être fini  👍

C'est du bon boulot Thierry. M'étonne que tu n'as pas mis un coup de kick ou deux... pour l'entendre.

Salut Fred
Je ne peux pas, j’ai oublié de commander un robinet d’essence neuf 😁

L’avancée de l’aprem :
Montage sans problème des pneus :

C’est la première fois que je prends des IRC , ils sont très souples et très facile à monter !

Mise à longueur et montage de la chaîne en 520 :

Fermeture de l’agrafe avec la pince qui va béné :

Pour le compteur, montage méthode Philou :

J’ai trouvé un entraîneur compatible avec mon câble , mais la languette est prête à casser ! Il faut que je regarde sur mes autres motos si j’ai mieux…

si tu a un poste a souder mig elle se demonte la bague tu fais une petite soudure  la mienne avez la languette casser ,  👍 j'en en refait une avec un bout de rondelle

La suite avec le démontage de la fourche :
Ressort de 478 mm et entretoise de 55 :

Je ne vais pas garder les ressorts d’origine, je vais utiliser des ressorts de 240 Pro qui ont un diamètre de spires plus gros, et qui devrait être plus dur :

Mais ils sont plus courts en longueur, je vais donc ajuster la précontrainte avec des entretoises réglables, copies maison des Magicals :

Je commence par mesurer la distance entre le haut du ressort et le dessus du tube:

Puis la profondeur des bouchons :

Et des cales de récupération :

Ensuite il faut faire un petit calcul pour obtenir la longueur X :

A cette longueur, je rajoute 20 mm qui correspondent à la précontrainte de la fourche au repos, et je règle ma longueur d’entretoise :

Une fois l’empilage effectué , je vérifie que je retrouve bien les 20 mm souhaité , avant de visser le bouchon :

Si c’est trop souple ou trop dur , il est facile de réajuster 😁
Pour finir, remplissage de 190 gr de Putoline pour fourche en 7,5w :

Ce qui correspond à nos 230 cm3 habituel :

Plus qu’à faire pareil de l’autre côté 😁

Le petit travail du soir !
Le robinet d’essence neuf est arrivé :

Et remontage du second côté de la fourche avec l’ajout du passe gaine en impression 3D:

salut thierry ,elle va peter cette 200 a quand la mise en route  👍

Hello Thierry  😎 d'où vient ton robinet  🤔

Salut Lionel
Commandé chez BDI 👍

Merci pour l'info Thierry, boîte très sérieuse, déjà commandé chez eux en plus  👍  je vais aller jetter un oeil car mon robinet a vaicu, le tien me plait bien   😀

Bon , roue avant remontée avec l’entraîneur de compteur en bon état récupéré sur ma 245 !

Du coup, comme l’entraîneur est plus large, mon axe de roue trop long rentre moins, et au final, ressort moins de l’autre côté 😁

Adaptation du câble pour la biellette de frein Grib :

Dommage qu’il faille toujours bricoler et adapter pour mettre le câble à la bonne longueur… vu le prix des pièces, ils pourraient aussi vendre les câbles !

Double arrêt de câble par sécurité 😁

Aujourd’hui, réception d’un compteur d’origine de 200 déniché sur le bon coin :


Dommage qu’il soit HS 😬
Du coup, provisoirement, j’en ai monté un autre, HS également :

Le seul que j’ai et qui fonctionne a le boîtier explosé :

Je crois bien qu’il va falloir faire tourner l’imprimante 3D pour arranger l’affaire 😁

Ahh pas de bol  :/ le gars t'envoie un compteur qui ne fonctionne pas, elle est bonne celle là quand même  😳

j'ai des compteurs de 240 dans une boite, est ce que ce sont les mêmes que sur la 200 ?

Thierry71 a écrit :

Dommage qu’il faille toujours bricoler et adapter pour mettre le câble à la bonne longueur… vu le prix des pièces, ils pourraient aussi vendre les câbles !

+1
Idem pour la commande d'embrayage : du matos hyper technique avec un serre câble de vélo  :cry:

Yannick 37 a écrit :

j'ai des compteurs de 240 dans une boite, est ce que ce sont les mêmes que sur la 200 ?

La fixation est différente, mais le compteur seul est compatible !