FANTIC 301 DE 1986
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Posté le 25-02-2022, à 17:42
Merci Chris.
Je vais veiller à ce qu il ne soit pas obstruer.
Bon week-end

Motos : fantic 301 de 1986, bêta 270 rev 3 de 2008, 800 DR de 1997.
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Posté le 28-02-2022, à 12:30
Bonjour à tous.
Sur les 2 temps actuel il y a des boîtes à clapets.  Pas sur la 301. Est il possible d en adapter une.
Merci et bonne journée

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Posté le 01-03-2022, à 19:34
j'avais vu à l'époque sur le net la transformation d'un 240pro en side avec grosse prépa moteur et les gars avaient (entre autre) greffé une boite à clapets sur le bloc FM450
Ca va sans dire que les gars étaient sérieusement outillés et savaient ce qu'ils faisaient! (usinage, soudure, reprise...réglages...)

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Posté le 01-03-2022, à 23:07
Bonjour Arnaud.
Merci pour ta réponse.
Elle va rester comme ça et il y en a bien assez pour un petit bonhomme comme moi.
Bonne soiree

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Modérateur
Posté le 02-03-2022, à 18:12
Surtout que tu as le moteur en 249 cm3 !
C’est déjà un plus !

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Posté le 02-03-2022, à 18:47
Oui ça doit bien me faire au moins un canasson de plus 😂

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Posté le 02-03-2022, à 19:55
Rigole pzs....ya une belle différence...
Quand je suis arrivé sur le forum, j'avais lu cette phrase de Chris, qui disait que c est incroyable ce que 10 cm3...pouvait changer le comportement moteur.....
Et quand j'ai essayé le 303 à moteur 250 italien.....oui... Ya pas photo..et pas que  1 cheval... ÇA WATT ! 👍

( Le roi PETRO DOLLARD A DIT:
×  les veinards auront des Fantic....  les pas vernis auront des Pětoires...×) sBB.pour vous sévir... Bin oui, on apprend pas à 1 vieux grimaceux, à faire le sage....quoi que !?
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Posté le 03-03-2022, à 14:49
Bonjour.
Je vais peut-être te dire ça prochainement
Car elle ne devrait pas tarder à tourner.
Si j ai bien remonté le faisceau électrique.
Peut-être demain  🤔

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Posté le 03-03-2022, à 18:53
Elle est remontée. Reste les autocollants.
Et à regarder le faisceau électrique. Pas d étincelles à la bougie. J ai voulu simplifier au maximum. Mais j ai merdu.
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Posté le 04-03-2022, à 20:15
Bonjour
Première sortie sous le soleil.
Pour mes premiers tours de roues en Fantic je suis Agréablement surpris. Elle est maniable, elle a du coffre, de la motricité.
À part la peinture je suis content de mon travail et d avoir choisi cette moto. Quelques petits réglages et Vavavroum.  😂
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Posté le 05-03-2022, à 08:27
😎 👍

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Posté le 06-03-2022, à 10:09
Bonjour à tous.
Je trouve le garde boue arrière de la 301 pas très beau. Est ce qu il est possible de le remplacer par un de 300.
J ai un repose pied à ressouder. Je vais enlever le réservoir bien sur. Mais est ce qu il faut enlever les bobines. Est ce que ça risque de les endommagés.
Merci
Bonne journée

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Posté le 06-03-2022, à 12:21
Je pourrais pas te dire pour le gb arrière...de 300...
Pour 1 soudure a l'arc, directement sur la moto...jai jamais eu aucun problème...même sur voiture avec batterie branchée..
Mais faut impérativement avoir ta pince de masse, très proche de ta soudure, et la masse doit être nickel....pour éviter une étincelle qui se forme ailleurs..
Tu amorces sur la pince, pour chauffer la baguette, et ensuite pas de souci...

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Posté le 06-03-2022, à 15:58
Merci beubeugne steph.
Ça me rassure.
Je vais suivre tes conseils.
Bon dimanche

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Posté le 07-03-2022, à 10:49
Bonjour à tous.
Après les réjouissances, la réalité.
Après une balade d une bonne heure.
Le moteur fonctionne bien mais il fumé pas mal et à l échappement ça suinte noire.
De quoi cela vient svp.
Bonne journée

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40 ans325325 messages 3939 images
Posté le 07-03-2022, à 11:04
L’huile de boîte qui passe dans le moteur.
Joint spy de vilo sûrement

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64 ans9595 messages 1717 images
Posté le 07-03-2022, à 12:00
Merci GTroms.
Mon huile de boîte qui n a qu une heure à l origine rouge et déjà noire.
Y a plus qu'à.
Bonne journée

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Posté le 07-03-2022, à 14:02
C'est pas glop...  😢
Mais....par expérience.....si tu demontes 1 moteur d'un cadre.....autant l'ouvrir et faire à minima les spys de vilo...roulements..vilo.. spys extérieurs..et regarder si ya pas de jeux excessif sur les 2 arbres...( roulements billes et douilles aiguilles..
Au mieux, t'as une pochette moteur complète les 2 roulements, les spys...et l huile...
Soit une centaine d'euros...( et l'arrache volant)

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Posté le 07-03-2022, à 14:47
Et oui je suis un petit bricoleur.
Le bas moteur, jamais fait.
Va falloir. La je vais vous solliciter.
Deja acheter l arraché volant et de l huile de coude.
À bientôt et merci.
Bonne journée

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Modérateur
Posté le 07-03-2022, à 18:23
Si tu regardes sur le post de mon 300 , tu as le démontage et remontage complet du moteur, et tout en photos  😉

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Posté le 07-03-2022, à 22:20
Super Thierry 71.
Je regarde tout ça.
Et se salon c est bien passé ?
Pleins les bras ?
Tu nous raconte un peu sur le forum.
Bonne soirée

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2 semaines plus tard...
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Posté le 23-03-2022, à 19:03
Bonjour à tous.
Premier demontage d un bas moteur.
Je rigole pas  :cry:.
Dans le carter allumage il y a cette pâte blanche à droite du vilebrequin. Ça cache quelque chose, y a t il un vis.
Qu est ce que c est svp.
Bonne soirée

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Modérateur
Posté le 23-03-2022, à 19:37
On voit pas bien sans la photo  :D

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Posté le 23-03-2022, à 20:24
Bonjour Thierry  71.
Encore un caprice du portable.
J espère qu avec la tablette ça va  fonctionner.
Et c est à  gauche  du vilebrequin.
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Posté le 23-03-2022, à 21:33
Bonsoir Thierry
Quand tu parles de pâte blanche, c'est ce que l'on distingue à peu près  au milieu de la photo (entre les trois axes ) 🤔  si çest ça on dirait un mastic, une soudure à froid ...

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