REMONTAGE FANTIC TRIAL 200 FM350 MADE IN FANTASTIQUE .
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Posté le 07-10-2026, à 20:09

Aujourd'hui je me suis attaqué à un gros dossier, le réservoir de ma Fantic 200.

Mon réservoir était repeint (!) et avait de nombreuses rayures certainement dû à de nombreuses chutes et l'usure du temps.

Sa rénovation étant indispensable, je me suis inspiré du post de Thierry71: " un 200 for ever" ... qui explique que la couleur teintée dans la masse demande un simple ponçage pour lui redonner son lustre d'antan...

Thierry explique également que c'est une erreur de peindre ce réservoir car la peinture ne tiendra pas et finira par cloquer irrémédiablement avec les vapeurs d'essence.


Pour arriver à vos fin il vous faut :

- une ponceuse orbitale.

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29,90€ chez Casto : elle est parfaite pour le taf !

Les modèles avec batterie sont plus lourds et hors de prix ...

- Des abrasifs de différentes valeurs sur Aliexpress :

https://a.aliexpress.com/_ExxcPIO

J'ai pris 3 sets de 100 pcs  pour environ 60€.

Des valeurs allant du grain 150 à 3000.

Je n'ai utilisé que 2 disques abrasifs par valeur dont un au grain de 80 qui était fourni avec la ponceuse.

- Un tréteau.

- le port d'un masque est fortement conseillé.

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Utilisation d'un tréteau pour maintenir le réservoir fermement.

Un disque par côté, deux disques par valeur sont suffisants.

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On bouche tous les orifices avec de l'adhésif pour peinture.

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Voilà le résultat avec le gain 80 qui m'a permis d'enlever toute la peinture grossièrement sans nettoyage ou lavage préalable.

Je pense que le choix d'un disque d'une valeur basse est décisive suivant la nature des travaux à entreprendre : moi j'avais la peinture et des rayures moyennements profondes.

Bien évidemment, il faut insister sur les rayures avec les premiers disques et bien nettoyer après chaque passage pour bien visualiser les rayures.

Vous pouvez également utiliser une soufflette pour nettoyer la ponceuse régulièrement.

Après 2 petites heures à mon rythme (pépère), voilà le résultat brut :

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Après un coup de chiffon pour enlever la poussière, c'est bluffant.

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C'est tout bonnement magnifique ! 👍​

Honnêtement, c'est à la portée de tout le monde.

Demain je passe la cire d'abeilles où ce produit Italien que j'avais fait venir d'Italie spécialement pour la rénovation des tomettes en terre cuite.0c3f9266d5c42966ba82.webpbonne soirée !


Question/Réponse de l'intelligence artificielle :

La cera liquida tingente Fata rossa (Mobiliol) n'est absolument pas un produit de carrosserie ou de mécanique, mais une cire teintée pour le sol (terres cuites, briques). Cependant, dans l'univers de la moto de collection, elle est détournée par de nombreux passionnés pour une astuce bien précise : raviver la couleur rouge des réservoirs en plastique des Fantic de trial ou d'enduro vintage (comme les Fantic Caballero ou 240/300) qui ont jauni ou blanchi avec le temps. [1]

Comment utiliser la cire Fata Rossa sur un réservoir Fantic ?

Le plastique des anciens réservoirs Fantic est poreux. Les vapeurs d'essence pénètrent le plastique et finissent par faire cloquer les peintures ou jaunir les plastiques teintés dans la masse. L'astuce de la cire Fata rossa repose sur l'infiltration des pigments rouges dans la porosité du plastique :
  1. Vidange et dégazage : Videz complètement le réservoir d'essence et laissez-le sécher à l'air libre pour évacuer toutes les vapeurs.
  2. Préparation de la surface : Poncez très légèrement la surface extérieure du réservoir à l'eau (grain très fin type 800 puis 1000) pour retirer la couche de plastique superficielle brûlée par les UV.
  3. Application de la cire : Appliquez la cire liquide rouge à l'aide d'un chiffon ou au pinceau sur le plastique nu. Laissez le plastique absorber les pigments rouges.
  4. Finition : Après séchage complet, lustrez fermement avec un chiffon propre et doux pour éliminer l'excédent et faire briller le réservoir.

Où trouver le produit ou des pièces d'origine ?

  • Si la cire Fata Rossa est difficile à trouver en France, vous pouvez la dégoter sur des sites spécialisés italiens comme le Colorificio Fontana. [1]
  • Pour des projets de restauration plus poussés ou pour remplacer complètement des pièces usées, vous pouvez consulter des distributeurs de pièces officielles et d'époque tels que Bosisio Motori ou le catalogue de Pieces Fantic. [2, 3]
Souhaitez-vous des conseils sur le grain de ponçage à utiliser ou recherchez-vous des autocollants d'origine résistants aux vapeurs d'essence pour finaliser votre réservoir ?

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Voilà, le réservoir est fini, j'ai passé une fine couche du fameux produit miracle qui visiblement pénètre bien dans la matière.

Je n'en ai pas trop mis, mais ça a l'avantage d'oppacifier les rayures blanches et du fait de son pouvoir pénétrant donne un aspect et une belle finition après polissage avec un chiffon doux ou un mouchoir en papier !!! 

En tout cas je confirme à tout ceux qui veulent se lancer dans l'opération résurrection d'un réservoir Fantic que le plastique et la couleur du réservoir Fantic se prêtent bien à la rénovation.

L'opération est à la portée de tout le monde. 🙂​


PS : si vous ne trouvez pas le produit miracle, pas de panique.

Une bombe à la cire d'abeilles ou un équivalent fera très bien l'affaire ...


https://youtube.com/shorts/ljMEHuf1KD0?is=D6cFNyJCQAV7ePsu
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Modérateur
Posté le 08-10-2026, à 18:43

Magnifique Cyrille 👍

T’es pas fier au début quand tu attaques avec le gros grain, tu te dis que c’est mort et bon pour la poubelle 😂


Moto(s) : Fantic 125TX250 78 et 80 ,200, 240 Pro, 300 Pro, 125 série 1, 301, 303 série 2, 245, 305 et 50 Kid.
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Posté le 08-10-2026, à 19:30

Comme je l'expliquais plus haut la nature du travail impose un grain adapté et dans mon cas le disque de grain 80 était adapté pour virer la vieille peinture, ce qui m'a fait gagner beaucoup de temps.

Le tréteau joue,  je pense un grand rôle en terme de stabilité et permet d'exploiter les performances de la ponceuse :

j'ai toujours utilisé les 4/5 ème de sa puissance grâce au variateur.


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2 réactions

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