Effectivement Steph je n'avais pas la ref.

Je n'était pas née 🤭​

J'ai quand même regardé les 6 épisode pour le délire !

Ca reste plus simpa que les émissions de m**** qu'on trouve à la TV de nos jours ...

En même temps moi ... un truc à regarder qui parle de moto ... une fois lancé ... je suis pas sûr d'avoir un avis très "neutre" 🤪​

Ça decrit  bien l'ambiance , plus simple et décontractée ..des années 75/85.....

Des années , que perso ...si je pouvais y rester , et y vieillir...ça me comblerait ...

Je n'ai pas connus donc j'imagine oui. Rouler sans plaque ou sans casque, faire des burn sur les terrains de foot ... Bon y a peut-être des truc à éviter quand même 🤭​

Déjà moi-même l'époque de mon enfance je la trouvais mieux donc je comprend.
Plus le temps passe et plus l'homme dégomme tout, interdit tout ... bref ...

Ca me fait penser au Contrôle Technique à venir pour la Carte Grise tout ça ... 

Et si on allais voir dans le future ? 😉​https://www.youtube.com/watch?v=I_XbwMrsOhM

Donc voila, 
dernières touche de peinture et dernier petit ajustements effectué, 
fin prête pour le CT afin d'avoir le droit de rouler sur la route ...

Une ancienne trial complètement restauré et "modernisé" en essayant de rester dans le thème de l'époque ...

Pour un oeil de pûriste aguérit il y a surement des choses à dire mais je suis relativement satisfait de la bête qui partai de loin ! 

Promis dès qu'elle a obtenue le droit de rouler sur la route légalement je fait une petite vidéo vers "des routes" et un terrain local adapté aux capacitée de Madame ...

😉​✌️​

Bravo beau boulot👍​ 

Belle restauration.....mais tu.pouvais te passer des clignos ..

Si la moto ..n'était pas équipée de clignos ..en sortie d'usine , aucune obligation ..avant 1989.

Un rétro, veilleuse et phare, feu stop sur pédale, plaque immatriculée en bonne inclinaison, klaxon, pneus en taille d'origine et homologué Highway use , un bruit correct  de sortie silencieux en changeant la laine, un compteur

( même électronique de vélo .) .

Après ...d'après plusieurs commentaires ...le contrôle tek ..dépend beaucoup , du coolisme du contrôleur ....certains sont de véritables casse couille procédurier ....et d'autres très permissifs ...

Moi , je connais plus de casse -couilles 😳

Mets un morceau de chambre à air de vélo autour du circuit électrique derrière le phare avec deux Rilsans ,ça évitera la remarque !

Vu que tu n’as pas le contrôle pollution, et les décibels, même pas sur qu’il démarre le moteur pour contrôler le fonctionnement de l’éclairage !

Tu nous raconteras !

Merci 🙂​

C'est vrai Steph, ça dépend beaucoup de la où on vas pour le CT.

Pour mes gros cube justement j'en avait trouvé un qui est dans sa "petite zone industrielle", pépère, seul à son compte, c'était bien passé.
La GSXR elle est complètement clean, rien à dire et hors de question de la laisser entre les main de quelqu'un en attendant sagement dans la salle d'attente ...
Parce qu'il y en a qui refuse qu'on reste a coté d'eux quoi ... bref ...

La ZX6R par contre il manque l'éclairage de plaque et 2/3 petit détails que je penssai devoir gérer et au final il m'a rien dit.

Donc je vais attendre de voir.
A la limite je préfère une contre-visite claire et précise sur ce qu'ils veulent plutot que de trop anticiper.

Les clignotants c'est vrai que c'est un peu du zèle ...
Au pire ça part avec deux écrou mais perso si je veut m'amuser avec sans avoir à la balader en remorque pour les petits bout de route à emprunter j'ai préféré en mettre.
Ca casse un peu l'esthétique, c'est pour ça que j'ai essayé d'en trouvé qui soit "dans le style" des moto de l'époque.

Le levé de bras en mob ou en vélo j'ai déjà donné. 🤭​

Effectivement Thierry il faut que je fasse un truc du genre pour le cablage.
Je savais pas trop quoi mettre mais l'idée chambre à air ça parait pas mal.

Thierry71 a écrit :

Moi , je connais plus de casse -couilles 😳

Mets un morceau de chambre à air de vélo autour du circuit électrique derrière le phare avec deux Rilsans ,ça évitera la remarque !

Vu que tu n’as pas le contrôle pollution, et les décibels, même pas sur qu’il démarre le moteur pour contrôler le fonctionnement de l’éclairage !

Tu nous raconteras !

Moi, les Casse C......j'en vois ...parce que j'y vais pas ..a leurs CTMEE 

Contrôle technique Moto Escroquerie Europeenne .

Même à vendre....cest l' acheteur qui fait le ct ...s'il m'achète une moto....

Et perso ...je n'achète plus aucune moto ..a carte G.......c'est devenu un plan de merde ...une pompe à fric ...un emmerde de plus...