Bonjours, voila comme j'explique dans ma presantation on ma fait un jolie cadeau  🤭  une petite fantic mais comme je ne m'y connais pas trop dans ces machines j'ai besoin d'aide svp 🤭

Pourriez vous m'indique l'annee et le model de manière a commander mes pièces tranquille pour la refaire comme il faut svp

A premiere vue sa serais un 250 je pense, et sur le cadre au niveau de la fourche il y a marquer FN364  😀 

Bonjour

On ne devient pas propriétaire de Fantic comme celà... il faut du temps et de la patience. Tu auras tes réponses en temps et en heure si un Chibani a la possibilité de le faire.

Si tu avais été plus perspicace tu aurais déjà trouvé la réponse à ta question en allant sur le site du Fantic club de France à l'adresse suivante : www.fanticmotor.asso.fr/r02.htm

Dernier point, nous ne sommes pas des experts en orthographe ni en syntaxe mais il serait agréable que tu puisses faire un petit effort pour que tes posts soient agréables à lire.

Bienvenu dans le monde Fantic  👍 

Merci, Arnold.

Oldracer
Squadra FANTIC
FANTIC-MOTOR CLUB DE FRANCE

arnold a écrit :

Bonjour

On ne devient pas propriétaire de Fantic comme celà... il faut du temps et de la patience. Tu auras tes réponses en temps et en heure si un Chibani a la possibilité de le faire.

Si tu avais été plus perspicace tu aurais déjà trouvé la réponse à ta question en allant sur le site du Fantic club de France à l'adresse suivante : www.fanticmotor.asso.fr/r02.htm

Dernier point, nous ne sommes pas des experts en orthographe ni en syntaxe mais il serait agréable que tu puisses faire un petit effort pour que tes posts soient agréables à lire.

Bienvenu dans le monde Fantic  👍 

OOOOOOOOOOOOooouuuuuuche!

CHI...BA...NI...CHEUUUUUU!!! ,  AARRRHHH!!! Biteu scheun! 😂 , , cylindrée marquée au dessus du pignon, sur la boîte, à plat, à gauche...305 coach!? en fm 364 91 modèle MALWIN COMANDO SPÉCIAL CAMOUFLAGE DOUBLE CALES PIEDS POUR grande pointure ,  🤭 , à vérifier ...

Salut à tous,

Pour ceux qui ne connaissent pas le mot Chibani (je ne suis pas sur de l'orthographe), il définit en arabe l'homme qui a un grand art ou une connaissance parfaite d'un domaine... un ancien, un gourou, un maitre à penser, un sage maitrisant parfaitement les subtilités et excentricités de nos belles italiennes.
Je pense que ce forum en regroupe pas mal ...  🤭

A+

Arnold

Plutot FM364. C'est une 307 de 1990. Cylindrée 239.4cc
Désolé pour le temps de réponse hyper long...

Désoler pour les fautes d'orthographe   🤭  et oui je suis quelqu'un de très impatient   😀

Merci pour les renseignement je regarde ce soir la cylindrée..

Et j'ai trouver une étiquette blanche sur la potence avec écris "DGM52345" je ne sais pas si sa peut être utile pour la reconnaitre.

En tout cas ce qui est sure, c'est que le moteur est un régale !!!! J'ais fait quelque tour de roue vite fait, mise a part qu'il n'y a pas de frein avant elle est très plaisante a conduire  👍  👍 

arnold a écrit :

Salut à tous,

Pour ceux qui ne connaissent pas le mot Chibani (je ne suis pas sur de l'orthographe), il définit en arabe l'homme qui a un grand art ou une connaissance parfaite d'un domaine... un ancien, un gourou, un maitre à penser, un sage maitrisant parfaitement les subtilités et excentricités de nos belles italiennes.
Je pense que ce forum en regroupe pas mal ...  🤭

A+

Arnold

Définition de "chibani" donnée par le LAROUSSE:
Mot arabe signifiant "cheveux blancs"...
Immigré maghrébin de la première génération, arrivé en France au début des
années 1960 pour y travailler, et qui a fait le choix, la retraite venue, de ne
pas retourner dans son pays d'origine.
 😄  😄  😄  😄 
Mais effectivement, il peut y en avoir sur ce forum...
Et ils sont les bienvenus!!!

Autre question (je sais je suis cas bonbon  🤭  🤭 )

Je vois qu'il y a de l'éclairage d'origine alors que moi je nais rien, est il possible de me dire si quelqu'un sais, quel fils faut il piquer Mercii

chris a écrit :

Plutot FM364. C'est une 307 de 1990. Cylindrée 239.4cc
Désolé pour le temps de réponse hyper long...

Salut Chris,

Ce message n'a rien à voir avec le thème mais ta boite messagerie est pleine et je ne peux pas t'envoyer de MP ...

A+

Arnold

Fantic2a a écrit :

...

Et j'ai trouver une étiquette blanche sur la potence avec écris "DGM52345" je ne sais pas si sa peut être utile pour la reconnaitre.

... 

Bonjour et bienvenue
Le numéro d'homologation DGM (Direzione Generale Motorizzazione) ne peut aider que les vrais gourous de la marque. Ce numéro est apposé sur les pièces des motos italiennes, moteur, pot etc... tout ce qui nécessite sur la moto une homologation pour circuler.

Haaa dac dac donc si j'ai bien compris ( je sais je suis un peu bête , mais je veux bien comprendre)


Donc Cette moto a été homologuée ??

Car elle ma été donner comme moto non homologuée

Bien sûr cette moto est homologuée. Par contre elle n'a peut etre jamais été immatriculée. ça arrive en trial quand les utilisateurs ne s'en servent qu'en terrain privé.

D'accord mais du coup c'est compliquer de la faire immatriculer ? je suppose qu'il faut le certificat de mine qui seras impossible a trouver ...

Chibani? Moi! Honoré Arnold  😄 , mais bon..j'ai juste un peu de connaissance ,par mon cap meca BONUX passé en. Accéléré AFPÀ. adultes, et surtout du bricolage perso, car je fais plus de fromages que de meca.. 🤭 , mais j'aime bien dans toutes mes activités ...pousser le bouchon pour arriver à du PAS MAL plutôt que  du MOYEN!! Mais j'ai l'impression que la plupart d'entres vous êtes comme ça aussi!! Des Teigneux!  👍  😡 ... Bon jdisais 305 pour la selle bizarrement épaisse, mais 91 non cest 90. Ensuite c'est vrai que ça arrache le 307, j'ai la même en photo chris, et on parle electrique sur un autre article très récent..fouine ..tu vas trouver et connaître les derniers arrivés . Pour la carte ya la solution de trouver un cadre avec carton de 305/307 ,de toute manière ya 2 fois rien de différences entre ces 2 motos!  Moi la mienne je l'ai assagie, car Roue arrière au coup de gaz impressionnant !  Mais toi tes jeune et habitué aux chevaux je vois..donc pas de soucis!  On en a parlé avec chris ,justement des schémas 303/5/7. Et celui du 125 de celui qui demande exactement comme toi!

Pour le schéma je fouine pas de soucis haha et bon la carte grise on verras quand elle seras bien roulante  😀 chaque chose en son temps

Je vous remercie pour tout les renseignements, je remettrais de belles photos quand elle seras fini  🤭  🤭  🤭

Vas-y jeune!
Et montre un peu aux "chibani (s)" de quoi tu es capable!!!
Mais surtout, PATIENCE!
C'est au résultat définif que tu seras jugé par tes pairs (pairs de quoi d'ailleurs...)!
Chô!  😘 

Selle épaisse because selle rando. Fourche inversée donc 307 min. ça pourrait etre aussi une 309 de 1991. Faudrait gratter le vert ONF pour retrouver la déco originelle. En s'emmerdant beaucoup, ce sera possible de la passer aux Mines mais il y aura aussi la possibilité de trouver une carte grise d'une épave dans les petites annonces. Mais ça sera difficile avec ce type fm364, la plupart ont le type fm403. (le type fm364 est apparu avec le 303 en 87).

Cette selle rando va donc avec tout le garde boue enveloppant car je pense qu'elle ne semmancherait pas sur le garde boue p'tite selle!!?? J'avais eu un coach 305 ya pas longtemps que j'ai revendu rapidement , car..on peut pas tout gardé..et yavait  en effet une fourche classique, je pensais que Cetait une coach et que le 305 avait l inversée ( qu'est très bien d'ailleurs) . Alors chris..si t'arrives à dégoter les schémas electriques 303/5/7. Voir. KROO...n'hésite pas, ça m'intéresse de voir les differrences, j'ai l'impression que c'est + chiadé sur les liquides ,genre redresseur regul ,sûrement pour la régularité et la conso du ventilo!!   À voir......

Je bien de voir que la selle a été adeptes car elle tien avec un boulon devant et une vis  derrière mdr
Enfin elle tien c'est l'essentiel ;)

Bonjour tout le monde,

Juste petite question j'ai tester vite fait la petite grand mère et je me suis poser la question, es ce que sa chauffe pas un peu comme moteur psk c'est un refroidissement ai aire ???

Je me rappel de ma MZ 250 etz (kiter 300) que j'avais monter en enduro elle chauffais a block !!

Faut garder les aillettes du moteur propre et tout faire pour qu'il tourne rond,  filtre air et vidange entre 15 et 20 heures maxi. Pot propre ,à l'entrée non bridée par trop de calamine et silencieux nettoyable, demontable ,une carburation un peu trop riche à bas régime, car à mon goût ,les trial FANTIC, surtout après la pro,300/301/303 qui étaient encore règlées plutôt à l'ancienne, ...les suivantes étaient réglées plus pauvres pour favoriser une réponse ultra rapide au coup de gaz! Mais du coup, comme la plupart du temps ,ces moteurs sont en bas régime avec cette carburation pauvre....ça chauffe!! Après ça dépend de ce que tu en fait,et du régime que tutilises le plus... Perso, en rando trialisante, c'est pas mal de ralenti/bas régime puis coups de gaz nerveux pour passer les difficultés et pour finir de bons coups plein gaz pour franchir des montées caillouteuses mouvantes et là...ça fume!! ...Regarde , je parle de cette moto dans...sorties direct live ! T'es invité à y mettre des photos et commentaires ...en FANTIC!!...........

Donc je résume "plus sa fume mieu c'est "😉après bon je vêrais moi j'aime bien quand sa répond instantanément et sans trous mais bon je préfère écouter les conseilles car sa change du refroidisement liquide dans le quel je met poignée dans l'angle constamment !! Et oui depuis petit on ma apris qu'une poignée tournais donc je tourne :))