Oui pour le réservoir neuf le port était gratuit. 😄
En fait je pense que je vais arriver a le sauver ce vieux réservoir,  ça me permettra de lui changer de look en origine avec la selle, ( je regarderai ça de prêt un peu plus tard )  là j'attend de nouveaux joins spi, vu que j'en ai blessé un en démontant, pas de bol.  je voudrais finir ma moto au plus vite; j'ai un trial le  19 mars, mais j'attend toujours les roues.

fabrication d'une dent de requin, et polissage mirroir : çà claque  😄
pose du kick racing
essai feu Gonnelli  pour le look  ( je refléchi si je le pose  ou pas )
pose du phare Fantic, ça donne un super look a la bête



maintenant, je n'ai plus grand chose a faire (a part l'éclairage)  il va falloir patienter jusqu'à ce que les roues reviennent du rayonnage

protège pignon découpés au laser par un copain

look racing garanti  😂   

si il y en a qui sont intéressé j'en ai a vendre  😄

Moi j'ai ce qu'il faut, mais y'a de la demande.. 👍

Bonjour Yannick,

Avec quoi a tu soudé tes platines de repose pieds ?

bonjour Franck ,
j'ai soudé a l'arc  avec une baguette de 2.5  , ça va super bien vu qu'il y a suffisamment de matière, par contre j'ai commencé par souder les U  sur une plaque de 3 mm que j'ai ensuite soudé sur le cadre.

Merci pour ta réponse, je vais m'y mettre.

les pneus et les roues sont arrivées , très bonne nouvelle  😄  😄

fin du remontage de ma précieuse

la belle prend l'ai pour la première fois depuis le démontage/ restoration



mais il y a un mais  😜  😜  😜  le resersoir acheté a prix d'or chez manuracing  479 € fuit a grosses gouttes   😜  la moto est inutilisable*
2 eme bémol l'embrayage monté avec le levier Subira ne marche pas, ça reste collé , je suis déçu et en coière.

Beau travail Yannik  😎   👍
peux tu me donner la taille de ton guidon ?
Quand tes problème seront régler fait nous part de tes impressions sur le freins arrière Grib    😉

C'est un réservoir carbone à ce prix ?

C'est le même, que t'avais mis sur la 300, DENIS !!!!?
ET que j ai réparé....  :/ .(.fuite, au niveau bas gauche, côté colonne de direction)
Elle a une super gueule, et les jantes lui vont bien ! 👍
Bravo yannick...t'es un rapide...
Le réservoir se répare...
Je l'ai fait sur mon post...monter un moteur de 250 dans une pro..( sur l'ex moto de Denis, électric dinai)
Merci, de mettre ta belle, en plusieurs photos.. 'dans
#NOS 240 PROS #... 👍

Belle machine  👍 Un peu trop de rouge à mon gôut, mais je sais que c'était compliqué de trouver les jantes  😉
Pour ton embrayage, je ne vois pas pourquoi çà viendrait de la commande Subira ! Tes disques sont neufs, il me semble . Tu les as fait tremper dans l'huile ?
La mienne est en stand-by, toujours en attente de la commande de magicals  🤬

Une superbe restauration  😍  👍
Beau boulot. Vraiment.
Pour ton embrayage je suis d'accord avec Thierry. Je ne vois pas non plus pourquoi ça viendrait de la commande.
Perso je redémonterais le carter d'embrayage et je commencerais par vérifier si le plateau presseur s'écarte comme il faut des disques.
Thierry.

je fais une réponse a tous 😄

Thierry71 : les disques sont neufs , trempé dans l'huile, tous les essais que j'ai fait de l'embrayage étaient ok, je ne comprend pas  pourquoi ça ne débraye pas on dirait qu'il est collé. je vais démonter tout ça , mais j'ai la rage car je devait participer a la première épreuve de ligue vintage ce matin , qu'il y en a une autre dimanche prochain et encore une le dimanche suivant auxquelles je ne pourrait pas me présenter 😜  😜  😜
pour la couleur des jantes Thierry je n'ai pas choisi : c'était rouge ou bleu  ! a l'origine je souhaitais anodisé or .... mais introuvable en tubless. ceci dit le rouge lui va bien.

le réservoir fuit sur le coté gauche, c'est surement un raté de production , car a peine l'essence est descendue dedans l'essence me coulait sur les pieds , c'est grave de vendre çà !
Beubeugne steph : je ne veut pas réparer ce réservoir , il est neuf et il doit être pris en garantie par manuracing , c'est un minimum vu le prix de cette daube. ( c'est vrai que l'on pourrait y mettre du Restom )
Electric Dinaï : vu que j'ai tout de même fait 300 mètre avec la moto , malgré le fuite, je dirait que le Grib arrière mord bien , mais a vérifier en utilisation trial, juste un détail sur la flasque Grib : le filetage sur lequel on vient visser la CHC M12 qui s'engage dans le bras oscillant n'est pas taraudé jusqu'au bout  et il est fait a l'ébaucheur, j'ai du le retraivailler avec un ébaucheur puis un taraud de finition pour pouvoir y visser la CHC !
Electric Dinaï : le guidon est un 6 pouces

j'avais lu sur le forum que quelqu'un repeignait les réservoir , merci de me communiquer ses coordonnées si quelqu'un les a, afin que je fasse repeindre le réservoir d'origine, parceque je pense que ça va être un bras de fer avec manuracing ( j'ai déjà eu des échos négatifs les concernant pour des choses similaires )

bon week end , je vais surement ressortir ma TY du coup  ou ma Gasgas  ;)

Je ne sais toujours pas si c'est de la simple fibre ou carbone.  🙄

Pour ton embrayage, essaye de remettre du jeu avec le réglage en bout du plateau par la petite fenêtre du carter !

Normalement, c'est de la fibre polyester, Chris....et c'est pas epais...  :/
650 e le bidon, chez La Becannerie..... Ça cogne...

Les deux existent. Si c'est de la simple fibre, j'appelle ça de l'arnaque quand tu vois les prix pourtant déjà assez élevés chez Delaytrial.com.

Dommage pour les déboires. En tout cas elle claque. Bravo. Et courage. Je comprends ta déception.

finalement j'ai remis le vieux réservoir et j'ai passé un arèsmidi fabuleux





le frein arrière Grib a un mordant du tonnerre et l'avant on croirait avoir un frein a disque , pour l'embrayage  j'ai seulement fait chauffer la moto 15 mn et roule ma poule  que du bonheur 😂  😂  😂

Parfait tout çà 👍

C'est chaud le terrain.....
Bien accidenté.. 👍