J'ai une petite collection de docs Fantic d'époque ! Je les ai scanné. Je sais que Chris en a aussi un beau classeur 😉
Ce post servira aux nouveaux membres pour identifier leur modèle, un peu comme la page qui existe sur l'ancien site du club.
Je n'ai pas tout...
Chris : "je me permets de compléter le travail de Thierry ici et là"

Année 1977



Année 1978




Année 1979
Doc imprimée 05/79


Version vélomoteur
_____________________
Doc imprimée 07/79


Version cyclomoteur
_____________________
Doc imprimée 07/79


_____________________
Doc imprimée 09/79


_____________________
Année 1980
Doc imprimée 09/80


_____________________
Doc imprimée 09/80



_____________________
Année 1981
Doc imprimée 06/81


_____________________
Doc imprimée 10/81


_____________________
Doc imprimée 11/81




_____________________
Catalogue de l'ensemble de la gamme 1981 plus le tarif confidentiel revendeur 











_____________________
Année 1982
Doc imprimée du 06/82




_____________________
Doc imprimée 05/82



_____________________
Doc imprimée 09/82


Fin 1982, cette 125 utilise la partie cycle du 200, y compris les roues à moyeux Grimeca.
_____________________
Année 1983
Doc imprimée  05/83




La 125 type 237 reprend la partie cycle de la 240 et utilise un bas moteur 100% Fantic
_____________________
Doc imprimée 11/83



_____________________
Doc imprimée 11/83




_____________________
Année 1984
Doc imprimée 04/84





_____________________
Année 1985
Doc imprimée 11/85


_____________________
Doc imprimée 09/85


_____________________
Doc imprimée 09/85


_____________________
Doc imprimée 09/85


_____________________
Doc imprimée 09/85


_____________________
Doc imprimée 03/86






_____________________
Année 1986
Doc imprimée 06/86


La première trial de série à moteur liquide
__________________
Doc imprimée 07/86
Modèle destiné au marché anglais, ou il n'y a pas de cylindrée 125 !

_____________________
Doc imprimée 07/86


_____________________
Doc imprimée 07/86


_____________________
Doc imprimée 12/86


Version vélomoteur
______________________
Année 1987
Doc imprimée 04/87


_____________________
Doc imprimée11/87

_____________________
Doc imprimée 03/87


______________________
Doc imprimée 03/87


_____________________
Année 1988
Doc imprimée 12/87

_____________________
Doc imprimée 04/88




_____________________
Doc imprimée 10/87




_____________________
Année 1989
Doc imprimée 11/88




_____________________
Doc imprimée 11/89


_____________________
Doc imprimée 11/89


_____________________
Année 1990
Doc imprimée 11/89




_____________________
Doc imprimée 04/90


_____________________
Doc imprimée 04/90





_____________________
Doc imprimée 04/90


____________________
Année 1991
Doc imprimée 02/91




_____________________
Doc imprimée 02/91


_____________________
Année 1993
Doc imprimée 11/92












________________
Année 1994
Doc imprimée 11/93








_____________________
Année 1995
Doc imprimée 01/95




_____________________
Doc imprimée 04/95


_____________________
Année 1996
Doc imprimée 01/96





125cc

250cc

_____________________
Année 1997
Doc imprimée 12/96




50cc

250cc


_____________________
Doc imprimée 09/97




250 Coach 1997





_____________________


Fantic dépose le bilan, la C@sta reste à l'état de prototype
Vous avez certainement entendu parlé de cette moto qui devait succéder au Section cadre alu sorti en 1997. A part la brochure officielle distribuée par la PIM s.r.l (Produzione Italiana Motoveicoli), allias Fantic-Motor, les documents sont extrêmement rares, voire inexistants. Au VTC, j'ai pourtant vu des photos du seul proto existant sur le portable d'Angel Magrinà.... smiley_26
Ce monsieur, boss de Delaytrials en autres, a collaboré sur les Fantic trial à partir de 86.
Donc ce joli C@sta reprend la partie cycle du dernier Section : cadre alu, fourche et amortisseur Paioli. Le moteur de 258cc était modifié pour accueillir 7 disques d'embrayage. La course passe à 60mm. L'échappement est modifié dans sa partie première. Les platines repose-pieds sont différentes
L'ensemble pèse 78kg tous pleins faits (79kg à vide pour le Section).
Intéressant, l'habillage a été dessiné par Monsieur Mecatecno......
Une version 125cc était prévue.
Bien dommage tout ça !


____________________
2006

En 2005 Federico Fregnan rachète le nom Fantic-Motor et lance une fabrication de Caballero. Il sous-traite la réalisation de cette magnifique 50 trial qui restera à l'état de prototype.

Belle initiative, merci Thierry. Je l'ai fait pour les Caballero RC. Je vais compléter si tu veux bien. Je manque de précisions sur l'évolution des tx250 à partir de 80.

Salut Chris
Avant de compléter, laisse moi terminer ! J’ai une grosse partie de la gamme trial !
Il faudra épingler le sujet pour qu’il reste en tête du forum .

Mise à jour ce matin avec tout ce que j'avais !
C'est en 800x600 , c'est lisible et pas trop lourd !
Tu peux ajouter ce qui manque et éventuellement corriger mes erreurs sur les années de sortie  👍

Je ne vais pas avoir grand chose à ajouter  😂
Beau boulot, félicitations  👍  😍

super page 👍  , tu le fais pour les modèle enduro aussi ?

Je l'ai fait pour les RC
50 : www.forumfantic.fr/viewtopic.php?id=2672
125 : www.forumfantic.fr/viewtopic.php?pid=35862

Thierry, je vais modifier, ajouter, etc. Si objection ou autre, on en discute par email stp ?

Aucun problème Chris ! Je connais bien la gamme trial, mais tu dois en savoir plus que moi !

🤪🤪🤪les modèles 77 et 78 !
Si tu as des docs en double que je n’ai pas…

Très bien ce que tu as ajouté Chris 👍
Çà va faire une très belle page !

C'est très bien, toutes ces posts trial et caba, avec ses pages de présentation du modèle sorti.. 👍....ÇA MANQUAIT !
En trial, c'est assez simple, jusqu'au moment où, l'usine à voulu diversifier  ses modèles, pour j'imagine....developper ➕ le côté commercial 😎..💵... que du  trial pur......avec des modèles bariolés , aux noms évocateurs...club, coach, week-end...manquait plus que clubmed, et un modèle les bronzés font du trial ..😊....on s'y perd....

Thierry71 a écrit :

Très bien ce que tu as ajouté Chris 👍
Çà va faire une très belle page !

Merci. C'est pas fini !!! Mais merci à toi, je devais le faire et puis le temps passe....

félicitations !!!! 👍  👍
et merci 😉 pour ce travail

perso ; j'y vois plus clair dans le brouillard des "trial" Fantic  👍  👍

merci

a+ rerou

SUPER  👍  👍  👍

Merci Chris et Thierry, c'est vrai que pour moi aussi maintenant tout devient plus clair, pas forcément évident au départ   😀   ;)

Ajour de la doc de la 241 progress 2, dénichée sur le bon coin ;)

J'en ai encore plein à mettre. Il me faut juste un peu de temps.

Oui pas de problème  👍 Je rajoute juste ce que je rachètes pour ma collection personnelle  ;)

Je viens d'ajouter deux 50 1979

+ un 3eme de 82

Bien 👍
Modèle rare en France le 50 de 1982 ! Surtout que chez nous, il fallait une version à pedales 😬

Oui là c'est la version italienne, non bridée.
+ un doc 300 1984

👍
Il existe une doc pour le 300 à flancs blancs ?

Il me semble bien que oui. C'est le Graal !