démontage des moyeux pour époxy, mes jantes étants nickel, je vais les mettre de coté au cas ou ? 
je remonte en jantes neuves dont l'arriere tubless.


j'ai bien tout bouché, normalement c'est tout bon , les 2 moyeux pour 10€ sablés et peinture époxy, un prix tout doux  :D

Bien 👍
Tu as mesuré le déport de tes jantes par rapport aux moyeux ?
C’est pas centré 😬

S'il la pas fait, tu lui donnera les cotes hein  :D  :D

Salut Yannick ,
super ta restauration , elle va être top   👍
petite question : tu as trouvé où les leviers protaper , j'aimerai en mettre sur ma caballero
on se croisera surement sur un trial classic , je roule aussi sur un 240 un peu modifié  :D

😂 , non la pas vraiment  😄

chez www.mud-riders.com/ tu trouveras les pro taper au prix le plus bas

merci pour l'info  👍

Bonjour,

Belle restauration, je vais attaquer la mienne, pour le RAL du cadre , 3001 ou 3020 ?

Salut Franck
Je me permet de te répondre !
La teinte d’origine c’est le 3001 , mais si tu regardes la restauration de mon 300 et celle en cours de mon 240 , moi je fais tout en 3020 !

Bonjour Thierry,
Merci pour ta réponse, j'ai aussi un Ty 250 mono amortisseur, cadre rouge 3020, pour le cadre du fantic ce n'est pas trop " pétant"?

bonjour franck06,

ne t'inquiète pas pour le ral 3020 c'est top et ce n'est pas trop criard  😂 , je possède aussi une ty 59 n , mais j'ai choisi de la restorer en blanc , je trouve le rouge Yam trop sombre




et là la voici avec son réservoir monocoque pour la compétition en ancienne, çà claque  😄  j'adore

Très beau le ty, le mien est aussi en attente de restauration, après le 240, pour l'instant je fini un it 200...

J'ai un 2eme Ty en pièces, version R, réservoir plastique, silencieux alu, fourche racing, etc....

Est ce quelqu'un a déjà réparé une culasse de 240, ailettes cassées ?
Sportivement

et une carte grise de TY 250 a vendre ?  ou pas ?

Yannick, tu as pris quoi comme silencieux alu ?
Sur les photos de tes pièces, on dirait la forme du WES !

c'est bien un wes  Thierry

bon allez çà repart un peu mais c'est trop lent pour moi, j'ai enfin reçu le levier


et les moyeux sont revenus de l'époxy hier, j'ai cru qu'il ne les ferait jamais   :/



çà par au rayonnage, encore un prestataire mais, pas le choix car il faut repercer les jantes pour les moyeux Griméca
j'ai préparé des carters pour remonter le moteur  ( ce ne sont pas les définitifs ) mais l'embrayage n'est toujours pas arrivé  GRRR je suis impatient
en attendant le décalaminage du pot  a été fait au feu de bois  😂  c'est comme pour les pizzas c'est meilleur reste a le peindre

Yannick 37 a écrit :

c'est bien un wes  Thierry

Merci Yannick
J’ai un WES sur le 300 et j’aime bien, aussi bien au niveau sonorité que esthétique ! Sur le 240 , je trouve que le WES fait trop long, mais c’est le moins cher !
J’aime bien le modèle en alu rond qui a la forme du silencieux d’origine, mais qui est plus cher !
Tu pourrais me faire une photo du WES et mesurer la longueur entre la fixation sur le cadre et la sortie AR ?

oui je vais te mesurer ça

après le feu de bois ,


décalaminage maison

[
img]https://www.forumfantic.fr/temp/355203/2023/07/IMG81.jpg[/img]
c'est un outil de plomberie que j'ai reconverti pour la cause


un joli petit tas de calamine, ça fait une pelle de ménage , donc ce n'était pas du luxe  😂

première couche de peinture HT



vidange en attendant les disques d'embrayage


et pose d'un levier plus long avec roulements venant de chez Subira




c'est tout pour aujourd'hui

Bien 👍
J’ai reçu aussi la mienne, mais ils ont oublié la rallonge d’arrêt du câble !
Il faudra sûrement que tu adaptes ta longueur de câble !
J’avais comme ceci sur le 300:

voici les photos thierry, le pot n'est finalement pas si long