Fantic, fatto Per Vincere
Chris
Fantic-Motor Club de FranceMoto(s) : Fantic, Fantic, Fantic, Fantic, etc....
" Dieu se rit des hommes qui se plaignent des conséquences alors qu'ils en chèrissent les causes " BossuetMoto(s) : 125 Brissoni, 80RC, Mik 26, 75cc signorelli réplica 1979, 50 RC 1976, TX 96, 125 RCKS
chris a écrit :merci bocu mon bon ami 😀
🤭 mais de rien cher ami ! malgré mon poids non conforme a la catégorie 50 elle me tracte en haut des cotes ! ;)
TEAM PAYSANTINI la passion avant tous , faire roulé des moto de ma jeunesse c est déjà un grand plaisir .Moto(s) : des motos de ma jeunesse
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Sésaksébon l'deux temps pisse feu,ça fume et ça sent bon ...........Moto(s) : Des PF, et aussi des PF
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L insensé reconnaissant sa folie , est en vérité sage, mais l insensé se croyant sage...est en réalité fou (Bouddha)Moto(s) : un 200 un 240 pro en 250cc un 307 un 250cc k_roo...
Moto(s) : Fantic 125 rc/ks Fantic 240 pro
j'ai beaucoup pratiqué ( arraché les cheveux plutôt ) et me suis planté quand il fallait pas 😄 😄 hein Bubb :cry:
ce tableau est bien et utile en comparaison rapide mais comme mis plus haut :
Z2 divisé par Z1 = Rapport
en clair
Nbre de dents couronne / nbre de dents pignon= rapport de transmission
A adapter, pour un pf , au terrain , metéo et capacité du pilote 😀 voir sa longueur de jambe ou la taille de la ceinture de banane 😄 😄
là je sors ... car pas la réponse 😂
Mikalet64 a écrit :grosso modo
Z2 / Z1
Bien mon p'tit Mimi, t'as jamais été aussi bon depuis que tu as une Goaremm Replica ..mouarfff 😄 😘
Sésaksébon l'deux temps pisse feu,ça fume et ça sent bon ...........Moto(s) : Des PF, et aussi des PF
L insensé reconnaissant sa folie , est en vérité sage, mais l insensé se croyant sage...est en réalité fou (Bouddha)Moto(s) : un 200 un 240 pro en 250cc un 307 un 250cc k_roo...
Mikalet64 a écrit :grosso modo
Z2 / Z1
GOAREMM a écrit :
Bien mon p'tit Mimi, t'as jamais été aussi bon depuis que tu as une Goaremm Replica ..mouarfff 😄 😘
euh non ! c'est une vraie mob qui me posait beaucoup de questions 🤭
un Fantic , c'est trop basique par contre une Goaremm 😍
Stef , arrête de te faire des noeux dans la tête et va pas coller des 1/2 dents ça va être le b...! pour trouver le 1/2 maillons
Mikalet64 a écrit :pas de mérite ....
j'ai beaucoup pratiqué ( arraché les cheveux plutôt ) et me suis planté quand il fallait pas 😄 😄 hein Bubb :cry:
ce tableau est bien et utile en comparaison rapide mais comme mis plus haut :
Z2 divisé par Z1 = Rapport
en clair
Nbre de dents couronne / nbre de dents pignon= rapport de transmission
A adapter, pour un pf , au terrain , metéo et capacité du pilote 😀 voir sa longueur de jambe ou la taille de la ceinture de banane 😄 😄
là je sors ... car pas la réponse 😂
Ouaip ! faudrait pouvoir rentrer dans l'équation : l'âge du pilote, son volume poumonesque, son poids et ce qu'il lui reste comme rage pour péter le scratch 😂 😄 Je pense tout de même mettre un bon porte bagage pour arrimer le déambulateur :cry:
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chris a écrit :Oui, j'ai pu constater ça de mes propres oeils. Un vrai moteur de trial !
comme quoi c'est petit moteur fantic ne sont pas si pointu que cela ! quant il reste d'origine ! non traficoté 😉 , simple carburateur de 20 avec réglage d'origine , est roule ma poule !!!! ;)
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chris a écrit :Colis bien reçu Sylvain, thanks 👍 . Tu vas en recevoir un p'tit en retour. ;)
Bien reçu 😳 👍 vivement ce midi 😄
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Un peu de temps de liberté, direction le garage pour le dépouillage de la bête. En trois heures, tout est déposé tranquillement, rangé, étiqueté.
Tout s'est très bien passé, merci la qualité de visserie chez Fantic 👍 . Aucune grosse trace d'usure 😎 ; seuls les roulements de direction ont montré des signes de fatigue (normal, c'est des machins de vélo 😕
2000 photos dans tous les sens en prévision du remontage. C'est mon premier PF en restauration.
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J'ose à peine demander si on peut trouver les coupelles de direction ? Les billes plus surement ? et le catouchouc d'étanchéité, pas mieux ? :cry:
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