Salut Régis,
content de te lire.  😂 
A l'avant : Heidenau 2.50-19 TT 41M M/C K46 à 43.99€TTC, mais il me parait petit par rapport à celui d'origine qui est pourtant de la même dimension.
A l’arrière : CST 3.00-17 TT Hinterrad, Vorderrad C-183A à 38.99€TTC, mais là aussi il me parait petit par rapport à celui d'origine qui est pourtant de la même dimension.
On verra une fois montés. 😉 
Je les ai acheté sur 123 pneu  😎 
Et toi, qu'as tu monté sur tes modèles similaires ? 🙂
Oui, en effet ça brille car j'ai poli les pièce en alu.  😎  😂 
Je vais monter le moteur ce weekend. 🤭

j' ai mis des Michelin t61 que j'avais en stock (neuf) mais la gomme est ou dure ou un peu craquelée par le temps .

pour l'exposition ; bien .
pour rouler  :(  :( 

c'est pour cela que je te demandais ce que tu avais mis ..............

bon remontage


a+ rerou

Hier j’ai greffé le moteur.






Puis dé voilage de la roue avant puis montage du fond de jante, chambre à air et pneu, sans oublier le mâchoires des freins.


Que pensez-vous du pneu, il fait pas un peu petit ?

rerou a écrit :

j' ai mis des Michelin t61 que j'avais en stock (neuf) mais la gomme est ou dure ou un peu craquelée par le temps .

pour l'exposition ; bien .
pour rouler  :(  :( 

c'est pour cela que je te demandais ce que tu avais mis ..............

bon remontage


a+ rerou

Merci pour ta réponse Régis,
Je vais voir si je peux  aller chez un marchand de pneu pour comparer par rapport à la grosseur et trouver le bon modèle. Dessin et taille.
Je te donnerai le résultat de ma démarche et la partagerai ici avec les collègues.

Comparaison avec les pneus d’origine.
L’avant était plus gros et l’arrière pareil.

Montage de la roue arrière.



Puis tringlerie de frein.


Puis montage de la chaîne mais problème de pas sur le pignon de sortie de boîte.


Présentation du réservoir et de la selle.

 👍 
très beau travail !!! BRAVO 😎 

Merci

Tu te régale Paul avec ton lève moto   😀      je vais y songer pour noël   ;) 

Oui Denis, c’est très pratique pour travailler aux bonnes hauteurs,  😂  et pour déplacer l’installation facilement. C’est aussi assez stable. 👍 
En effet, depuis que je l’ai je me régale, et on s’habitue vite 🤭
Attention, si tu en a l’utilité, bien prendre le modèle avec les roulettes.  ;) 

Ha oui! effectivement le PSB n'est pas le bon???  🙂
Voici un tableau qui devrait te permettre de t'y retrouver   😳 

Je viens de mesurer, d’origine c’est du 415, donc ma couronne et ma chaîne sont en 415, et le psb est en 420.
Va falloir diminuer la largeur du psb . 🤭
Mets en marche le tour  😂 

bien; je le trouve pas mal ce pneu arriere !!!!!l'avant ;je suis moins fan.... 🙄 

cela fait plaisir de voir l'engin reprendre une 2eme jeunesse 👍  👍  👍  😍 

a+ rerou

Oui, en effet Régis.  👍 
Bon le pignon est démonté et Gégé va le faire passer au tour avec des outils en tungstène car l’acier est cémenté.  🤭
En attendant j’arrange le passage des fils et les attaches, et je mets les durites au carbu.  😀

Salut Paul
Comment tu vas faire pour ton entretoise côté allumage ?

Pour l'entretoise je m'en occupe.  J'en ai déjà fait pour les 125 en découpe à eau. 
Avec le carter d'allumage d'un p6 c'est possible.

Salut Thierry,
voilà, Gégé a du boulot entre le pignon et l'entretoise.  😂 
moi j'ai rangé les fils, mis les durites, la bougie, le câble de frein avant.






Je ne sait pas comment passer l'élastique pour fixer le réservoir. A votre avis  ?

Gégé83 a écrit :

Pour l'entretoise je m'en occupe.  J'en ai déjà fait pour les 125 en découpe à eau. 

Avec le carter d'allumage d'un p6 c'est possible.

Découpe à l’eau comme la découpe laser sur une machine numérique ?

salut Paul
tu as une fourche en 30 de diamètre ! non ?
as tu les refs des joints spys ? stp ?
merci
beau boulot
 😍 

Salut Pilou,
Oui, la fourche est de 30.
il y en a normalement 4 mais j'en ai mis que 2. On verra...  🤭
J'ai mis ça : Joints spi de fourche Bihr 29,8 x 40 x 7 mm.   😂  (La bécanerie par exemple)
Mais tu peux aussi mettre du 30 x 40 x différentes épaisseurs. Les épaisseurs d'origines sont 8/9. mais ça va de 7 à 10.5. ;) 
Si tu en mets 4, attention de ne pas les prendre trop épais. 😀
A+
😘  😍 

merci du renseignement  😎 

Pendant ce temps j’ai posé les câbles embrayage et accélérateur, réservoir et selle plus une partie de l’échappement.







Faut maintenant que je travaille sur le coude d’échappement, mettre l’huile de fourche et boîte de vitesses, et montage du PSB entretoise, carter et sélecteur de vitesses.  🤭

Avez-vous le type d’huile et la quantité qui va bien pour La Fourche de mon modèle ?

Elle va drôlement être mignonne cette mini lady fantic !.. Faudra éviter de la prêter au premier adolescent boutonneux du village, qui va aller faire le zazou..avec.... ..dans l'ancienne décharge du bled... :cry: 
Pour la spécificité de ta fourche, je laisse répondre les spécialistes cabafamily...moi je te donne comme simple conseil, d éviter la Lesieur...
# quand t'as de l huile LESIEUR, t'as pu besoin de beurre #.....  😀

🤭  Toujours le mot pour rire Steph.  👍 
Je languis de la promenade avec les loubards du quartier  😂