Tu montes 1 ou 2 joints de culasse  ?

Impec   👍  😎 

Beau travail méticuleux..  👍 

Merci les gars  😳 
Pour répondre à Mr Desmorg , un seul joint de culasse, vu que le haut moteur n’est pas neuf !

Au programme aujourd’hui, barbecue... en plein après-midi  😂 

Pas de Côte de bœuf, ni même de merguez et de chipos  🤭

Décalaminage de la partie détente du 240 et aussi du 300, çà sera fait !
Ce qui n’empêche pas un petit coup de rosé ! Mais non , quand même pas au milieu de l’aprem...
Faut faire cuire à point, quand çà ne fume plus par les extrémités, c’est bon !

Comparaison des échappements du 240 et du 300 !

Au dessus 240 et 300 dessous !

Pendant que les pots finissent de cuire , mise en place du moteur dans le cadre ! Pour l’instant sans problème....

Puis fixation du sabot de 300/301 avec les tampons caoutchoucs :

Je l’ai juste recouper à l’arrière et repercé pour retomber sur les fixations du cadre :



A suivre....

C’est bio

Merci !
C’est vrai que le décalaminage au feu de bois, c’est bio  🤭

J'ai fait le pot du 125 cr..  que je retape entièrement en ce moment ( topic révision 125 cr 84/86 de Beubeugne forum guide vert)..en fut barrique, je penche le fut, j'y mets de la paille, un demi litre d'essence dedans puis un demi litre d'essence ds le pot, je balance un sopalin enflammé, ça flambe une demie heure, le pot est totalement décalaminë..
Je suis pas pour le decalaminage sur barbeuk, car t'as forcément des residus de métaux lourds, qui risquent de contaminer le charbon, briques ect...
Faut bien, bien  nettoyer après, pour pas te manger des merguez pas bio...  :cry:.... Gaffe..

Ok Steph  🤭
Chacun sa méthode, moi je n'ai pas de paille, ni de fût ...

Jsuis, une mère poule pour vous...   😀 ..je fais gaffe à vos petits doigts, mettez des gants, vous allez au supermarché, mettez un masque.... decalaminage du pot ?  pas sur le barbecue familial, et le tour de bécane, pas sur le terrain du voisin,dans son potager..  sans casque, en échappement libre, pendant que le pot decalamine...il va pzs aimer...le voisin..
Évitez les ennuis..merci qui ?... Merci manman !  😀

Lampe a souder  ou chalumeau plus air comprimé.
Radical.

Excellent Steph  🤭  🤭  🤭
Bon ce matin, pas assez de temps libre pour m’occuper du sablage de l’échappement, du coup, nettoyage du carbu :

Démontage complet :

J’avais déjà commandé une pochette de joint ainsi que l’aiguille et son puits ! C’est le minimum pour repartir sur une bonne base !
Puis nettoyage des pièces principales à la fontaine :

Après un coup de soufflette, c’est déjà mieux !
Je vais déposer le corps du carbu à un copain qui bosse dans la motoculture pour qu’il me le passe au bac à ultrasons pour éliminer tout ce qui peut se trouver dans les petits conduits !

Du beau travail Thierry!
Plutôt que de le faire cramer, j'avais préféré faire sabler mon pot inter / exter...
Ça se fait bien et ça évite une éventuelle trempe si l'acier est porté à chaud et refroidi trop rapidement, ce qui peut arriver plus vite qu'on ne le croit !
Après, ça casse ! 😜  😜  😜 
Mais bon, le Stéphane est resté coincé à son époque mobylette, Solexine et tout le bazar !  🤭  🤭  🤭
Et c'est pour ça qu'on l'aine, le gars...
Je ne t'ai pas dit, mais je suis né à MONTCEAU LES MINES et j'ai vécu jusqu'à 21 ans à SAINT VALLIER...
Ma famille et mes racines sont en Saône et Loire, même si j'ai tendance à faire la promo de l'Auvergne, qui est ma foi une bien belle région ! 😍 
D'autant que ma femme m'empêche de dire le contraire... 🤬  🤬  🤬 
Bon courage pour la suite!
Chô! 😴 

Comment ça....moi coincé à mon époque mobylette ?.... Qu'entend..  je, qu'ouie..  je ? 🙄 . Ok d'accord,..  mais pas tout seul..alors..   :(, j'ai peur la nuit... :cry: ....une présence féminine me ferait le grand bien......... 😳..mais.. ..pour parler d'autres choses que de decalaminage du pot...
Quoique !?  😉  😘..

GIGI a écrit :

Du beau travail Thierry!
Plutôt que de le faire cramer, j'avais préféré faire sabler mon pot inter / exter...
Ça se fait bien et ça évite une éventuelle trempe si l'acier est porté à chaud et refroidi trop rapidement, ce qui peut arriver plus vite qu'on ne le croit !
Après, ça casse ! 😜  😜  😜 
Mais bon, le Stéphane est resté coincé à son époque mobylette, Solexine et tout le bazar !  🤭  🤭  🤭
Et c'est pour ça qu'on l'aine, le gars...
Je ne t'ai pas dit, mais je suis né à MONTCEAU LES MINES et j'ai vécu jusqu'à 21 ans à SAINT VALLIER...
Ma famille et mes racines sont en Saône et Loire, même si j'ai tendance à faire la promo de l'Auvergne, qui est ma foi une bien belle région ! 😍 
D'autant que ma femme m'empêche de dire le contraire... 🤬  🤬  🤬 
Bon courage pour la suite!
Chô! 😴 

Tu es bien mieux en Auvergne qu'à St Vallier ou Montceau  😄 

Pas simple aujourd’hui avec la météo capricieuse, mais l’échappement est sablé et peint :

Bon , aujourd’hui, serrage de la culasse et remontage de l’échappement !
Sur les 240 Pro, normalement c’est déjà sportif, çà passe très juste pour le rentrer avec le moteur dans le cadre !
Mais sur celle là, rien que au démontage, c’était déjà la galère  😉 
Donc, pour faciliter les choses, mise en place du moteur sans la culasse :

Puis engagement du pot et pose de la culasse avec serrage à 30/35 Nm :

Après c’est là que l’affaire se corse  🤬 
Impossible de l’avancer suffisamment pour pouvoir le tourner :

Il a fallu que je lime des ailettes sur la culasse pour arriver à gagner quelques mm :

Et enfin parvenir à lui faire passer derrière le cadre et le faire tourner !

Je n’ai toujours pas compris pourquoi ! On le voit sur les photos, le pot a dû être coupé et ressoudé après le coude !
Et en plus, le cadre est bien écrasé sous le moteur, et même en enlevant l’axe , je ne gagnais rien !
Ensuite, remontage ressorts et silent-bloc neuf


Puis remontage de la pièce de serrage sur le bras oscillant et serrage de l’axe moteur avant :

Pour l’allumage, je remplace la bobine du Dansi qui est morte , par un CDI Ducati, mais je ne trouve plus la modif du branchement !
Si une âme charitable pouvait me les donner ?

Wè je te confirme. Cette opération est une vraie galère sur le 240 Pro  :( 
Chez Delay ils ont trouvé la solution en proposant un pot démontable en 2 parties. Mais le prix pique un peu. ....

Oui Thierry  👍 
Le principal, c’est que j’ai pas rayé la peinture du cadre  🤭

Yessss  👍 J'ai vu que tu l'avais bien protégé.
Pour la bobine Ducati c'est aussi ce que j'ai fait sur mon 240 Pro.
Il faut brancher :
Le fil noir sur le blanc de la bobine
Le fil vert sur le rouge de la bobine
Le fil rouge sur le vert de la bobine
Le deuxième vert de la bobine vers le coupe contact  ;) 

Impec, merci Thierry  👍