Ch'suis gâté ! Noel avant l'heure  😎 

Bon, le gamin pousse au cul ; le TX7 c'est rigolo 2mn et un pisse feu plus rapide serait le bienvenu.....  😕
Alors dépouillage complet de la bête. Je ne vais pas lui faire une vrai restau mais un remontage sérieux ; ça lui gardera son jus d'origine, ce qui me plait aussi  🙂

Gros boulot de nettoyage. Caoutchoucs et bagues changés si besoin. Roulements changés obligatoirement. Les fourreaux de fourche étaient très moches d'aspect ; une petite peinture a donc été nécessaire.

Un patin de chaine vient protéger le bras oscillant, absent d'origine sur ce modèle  🤬 

La boulonnerie d'origine est préservée au maximum.
........et c'est déjà dimanche soir  🙄  😕

 😂    Vas être content le p'tit   ;) 

Ben ça avance Chris 👍 
Sûr qu'il va être content le minot!!!
Dis donc entre nous, ce patin de chaine sur le BO, c'est quoi donc et DOU KE SA SORTI  🤔 
Merci de ta réponse El Presidente!
Chô! 😘 

Sorti des étagères de stockage : patin de 50/125 XM  😎 

chris a écrit :

Sorti des étagères de stockage : patin de 50/125 XM  😎 

OKS!
Merci m'siou!

je n'avais pas suivi;( j'ai du louper un wagon, ) que tu étais parti pour une autre restauration ......

cela va etre beau aussi !!!

c'est vrai que sur tes photos , ton atelier en pleine nature et est mieux rangé que le mien  😄 

a+ rerou

J'ai refais propre des roues de trial 50 à jantes alu que je voulais installer sur le 6M....... Ben faut passer du temps pour l'adaptation car rien ne va ! C'est pourtant assez proche  :cry: Pas trop de temps pour ça, je reprends donc les roues acier d'origine un peu rouillées 🤬 .
Quelqu'un peu me dépanner de deux rayons arrière ? Evidemment, ils sont différents sur les roues alu  😡 
Au tout début du sujet, je mets une liste de references roulements, joints, etc....... ça peut aider  ;) 

Je cherche aussi un pot en bon état  🙂

Une petite évolution des travaux : circuit électrique refait et remontage de ses accessoires. Reprise du réservoir et montage d'une robinet neuf. Adaptation d'une petite sacoche que j'avais ramené d'Italie en prévision.
Les roues sont prêtes mais attendent les garnitures de frein neuves et quelques rayons envoyés fort sympathiquement par Raymond.
Grâce à Rerou j'ai trouvé un pneu arrière au profile trail en 3.25x18 de marque Heidenau. Dommage que ce pneu ne soit pas dispo pour l'avant... Je lui met un trial en 2.75x21.

ca avance !!!!!.........je peux t'envoyer le garde boue avant fibre que je t'avais promis avec la patte de fixation

coté pieces moteur je n'ai encore rien ouvert de mon coté donc je ne sais pas si j'ai des pieces a te donner

a+ rerou

 👍 Si tu vois le Doc, passe le lui ; je le verrai à Auroux au 15 aout  ;) 

Bon, ne reste plus qu'à s'occuper du remontage du moteur et de l'alimentation électrique et gazeuse  🙂 Sans oublier les papiers...

bellissima!!!!

je vois que nous en sommes au meme point ......................

tu auras certainement fini le moteur avant moi car pour le moteur je me lance ...........on verra bien.......

a+ rerou

Ben tu vois Chris,
Si mon père à moi m'avait retapé autant de bécanes qu'il m'a mis de coup de pied au c.., je serais à la tête d'une sacrée collection aujourd'hui! 😄  😄  😄 
Tu me diras que je ne les méritais peut être pas (les bécanes)... :cry:  :cry:  :cry: 
Vous voilà en possession d'un bel essaim de PF la petite famille! 👍 
Beau boulot!!!
A suivre...
Chô! 😘 

rerou a écrit :

bellissima!!!!

je vois que nous en sommes au meme point ......................

tu auras certainement fini le moteur avant moi car pour le moteur je me lance ...........on verra bien.......

a+ rerou

Faudrait que j'eusse fini la bête pour la rentrée scolaire. Vive les vacances, pffff !

GIGI a écrit :

Ben tu vois Chris,
Si mon père à moi m'avait retapé autant de bécanes qu'il m'a mis de coup de pied au c.., je serais à la tête d'une sacrée collection aujourd'hui! 😄  😄  😄 
Tu me diras que je ne les méritais peut être pas (les bécanes)... :cry:  :cry:  :cry: 
Vous voilà en possession d'un bel essaim de PF la petite famille! 👍 
Beau boulot!!!
A suivre...
Chô! 😘 

Bah en fait, on fait ce qu'on aurait voulu que nos pères fissent.... !! Mais nos mômes ne réagissent pas comme on l'aurait fait, ou rarement ! Pas facile  ;) 

Merci l'été, ça permet d'avancer les travaux en cours  👍 

Ouverture des carters, l'ensemble est en bon état  😀
Une bielle Top Racing remontée aux petits oignons. Evidemment, tous les roulements et cages neuves en place. L'arbre secondaire est surveillé, les 104.8mm sont respectés grace aux rondelles de calage  😎 .
Sans l'habitude, c'est un peu galère à remonter. Il faut remettre ensemble les arbres et le mécanisme de selection sans énerver  :( 
Embiellage au congélateur et un petite chauffe permet de refermer sans problème  😀


Et le tout est remonté dans le cadre  👍 

Le gros embrayage devrait passer la puissance du haut moteur 102....
*

Mécanisme de kick et carter remontés. Le piston neuf prend sa place dans le cylindre de Mik26 nikasilé. La culasse à culot long chapeaute le tout  🙂

A défaut d'autre possibilité actuelle, je lui monte un PHBG 21 sur la pipe rigide de 19. Une bague plastique Dell'Orto assure la liaison parfaite entre le carbu et le soufflet de la boite à air.

salut chris

content de te relire et de voir l'avancé des travaux ......

la relation carbu /boite a air est souvent  problematique!!!! mais il y en a un qui doit piaffer d'impatience!!!!!.

tes pieces sont chez Oldracer...

a+ rerou

J'ai un cornet de PHBG en 60 mm de reste si ça te dépanne.