Nickel  ;) 

Pas besoin d'époxy. Remontage avec du téflon liquide, non ?

du téflon liquide ?

c'est quoi Bruno ?  :| 

C'est un produit type Loctite utilisable sur les gros raccords et capable d'étancher les gros jeux. Si tu chauffes pas, tu démontes pas... Les chaudronniers n'utilisent plus que ça maintenant ...

Mais je suis sur qu'un "Blocpresse" (Loctite) serait suffisant.

Après, rien n'empêche de mettre une goute d'époxy par l'intérieur pour assurer.

connait pas
merci pour le tuyaux collé ! 🤭 
 😘 

blocpresse  👍 

perso , j'ai fait récemment  le même genre de chose dans un carter hs  pour récupérer la plaque Fantic

les 2 bouts d'alu saute bien avec un bédane  et plus qu'a pousser les rivets :) 

Même si le sujet des FD a été largement illustré, je ne résiste pas à mette une photo du baptême. Que rêver de mieux comme environnement...

Ah wè,  quelle  chance  ils ont nos amis d'avoir ce terrain de jeu à côté de chez eux  😍  😍 

Si ça peut donner des idées, un petit truc quand on a pas la roue arrière d'origine : Une roue arrière à broche, avec le frein à gauche, soit de l'autre coté....

Souvenez-vous j'avais anticipé le truc :



Il faut juste réaliser un palier supplémentaire :



une barre de maintien de la flasque :



pour obtenir :





Le palier est vissé, on peut revenir en arrière quand on a trouvé la fameuse roue d'origine  😎 

Testé et validé à Auroux  👍 

RVRoads a écrit :

France Equipement, y a au catalogue mais y a pas en stock. Peut-être que si on les appelle gentiment, ils feront tourner les machines...

Pour répondre à ta question, avec le 12, la moto ne tire pas trop court en liaison. Au contraire, dans les chemins, elle est plus qu'agréable. On peut même rouler un rapport au-dessus dans les grands chemins plats.

a t'on des nouvelles pour les pignons de FM 280  🙂

BOSISIO viens de m'envoyer un pignon de K6            🤬  🤬  🤬 

Désolé Gégé, tu m'en aurait parlé, je te l'aurais dit. Je l'avais mentionné plus haut !

On commence à être nombreux à être intéressés...

Rien, nada, des nèfles ! Kit Cross a mon pignon et je n'ai strictement aucune nouvelle !
Si je trouve un moment demain, je tenterai d'appeler.

Je viens de parler à Christian. La demande est en cours de traitement par un de ses fournisseurs.
Celui-ci ne travaillera que pour une série de 30 à 40 pignons avec un délai de 3 mois à prix encore humain.
Si quelqu'un a un pignon de rabio pour modèle, j'ai peut-être une autre piste en Italie. Je n'ai plus de pignon à fournir pour modèle, hélas.

Bubb a écrit :

Si ça peut donner des idées, un petit truc quand on a pas la roue arrière d'origine : Une roue arrière à broche, avec le frein à gauche, soit de l'autre coté....

Merci pour le partage  👍 

Petit message de Christian tout à l'heure. Mon pignon a été transmis à un autre manufacturier. Réponse dans 10 à 12 jours.

cool 😎 

En attendant un retour d'infos sur les pignons, une petite amélioration de la commande d'embrayage :







Sur le 80, le cylindre étant plus bas, l'allonge est limitée par la pipe d'admission et le carbu. Sur le 125, il y a moyen de faire plus. Attention à ne pas exagérer non plus sous peine d’un embrayage certes très souple, mais n'assurant plus bien sa fonction.

Tu as utilisé un écrou de culasse borgne M7 ?

reponse de BOSISIO pour le pignon  🙂


usinage sur une face et confection d'une cale  😎 

J'ai eu hier une réponse de Kit Cross.

alors ??? 😎 

RVRoads a écrit :

Tu as utilisé un écrou de culasse borgne M7 ?

Non j'achète du barreau hexagonal.

Gégé83 a écrit :

reponse de BOSISIO pour le pignon  🙂

usinage sur une face et confection d'une cale  😎 

Le pb Gérard, c'est qu'il reste peu de portée pour les cannelures. Pour un bécane d'expo, pourquoi pas. Mais pour rouler, je crains pour l'arbre de boite...

Gégé83 a écrit :

alors ??? 😎 

 😄   😄   😄   😄  Ben il a une réponse   😄   😄   😄   😄 

Ne vous impatientez pas, des news d'ici peu  👍 

Gégé83 a écrit :

reponse de BOSISIO pour le pignon  🙂

usinage sur une face et confection d'une cale  😎 

Bubb a écrit :

Le pb Gérard, c'est qu'il reste peu de portée pour les cannelures. Pour un bécane d'expo, pourquoi pas. Mais pour rouler, je crains pour l'arbre de boite...

ben je sais bruno c'est pour cela que je n’adhère pas a ce genre de modif  😎 

Gégé83 a écrit :

alors ??? 😎 

Bubb a écrit :

 😄   😄   😄   😄  Ben il a une réponse   😄   😄   😄   😄 

Ne vous impatientez pas, des news d'ici peu  👍 

ça viens bon 👍