Bonjour,
Xavier 48 ans, passionné de tout ce qui roule et notamment de petits cyclo. Je viens de récupérer une TX190 enfin des éléments de TX190 de 1977. En effet, elle est loin d''être complète ! Je ne suis pas pressé pour la refaire et je vais d'abord éplucher le forum avant de vous inonder de questions comme le type de moteur exact, comment être sûr de l'année...
Ah oui j'oubliais, mon frangin en a eu une en 1978 !
@ bientôt

Bienvenue RDLC ( le pseudo que de souvenir cette 350  😂 ) ,prends effectivement le temps de lire et post une photo ,cela sera plus parlant  ;) 

Et voila la photo !

Bonjour RDLC, et Bienvenue.

Je pense que ta ref à l'année 1977 doit correspondre à l'année que tu as pu trouver gravée sur la plaque metallique du cadre sur la colonne de direction. Cette date ne correspond pas à grand chose.
Si tes éléments périphériques sont ceux d'origine (réservoir, plaques latérales etc ...) ta moto doit être de 1979 ou 1980.
A ta dispo pour tes questions à venir ...  👍 


Au passage, depuis quelques jours, certains sujets ou certaines parties du Forum ne me sont plus accessibles ( comme pour Auroux: message d'erreur). Je profite de ce message pour tenter de savoir si je suis seul dans ce cas ?? smiley09  smiley09 

Merci pour ta réponse.
Oui, la date de réception des mines sur le cadre est bien 1976 et c'est elle qui m'a influencé sur sa datation.
Je ne sais pas si les carters de plastiques sont interchangeable d'une année à l'autre. Ceux-ci, malgré leur état, s'adaptent parfaitement à la boite à air et au cadre. D'ailleurs, peut-on les retrouver en neuf ou faut-il tomber sur une paire d'ocase ?

Bonne journée

Je ne connais pas encore assez le forum pour savoir si tous les messages me sont accessibles - désolé

Olivier 1200 S a écrit :

Bonjour RDLC, et Bienvenue.

Je pense que ta ref à l'année 1977 doit correspondre à l'année que tu as pu trouver gravée sur la plaque metallique du cadre sur la colonne de direction. Cette date ne correspond pas à grand chose.
Si tes éléments périphériques sont ceux d'origine (réservoir, plaques latérales etc ...) ta moto doit être de 1979 ou 1980.
A ta dispo pour tes questions à venir ...  👍 


Au passage, depuis quelques jours, certains sujets ou certaines parties du Forum ne me sont plus accessibles ( comme pour Auroux: message d'erreur). Je profite de ce message pour tenter de savoir si je suis seul dans ce cas ?? smiley09  smiley09 

Salut Olivier

pour moi aussi, il y a des problèmes de connexion sur
forum Fantic
Guide vert
Squadra 50

a+

RDLC Yamaha a écrit :

Merci pour ta réponse.
Oui, la date de réception des mines sur le cadre est bien 1976 et c'est elle qui m'a influencé sur sa datation.
Je ne sais pas si les carters de plastiques sont interchangeable d'une année à l'autre. Ceux-ci, malgré leur état, s'adaptent parfaitement à la boite à air et au cadre. D'ailleurs, peut-on les retrouver en neuf ou faut-il tomber sur une paire d'ocase ?

Bonne journée

Je confirme année 80

76, il y a le cadre gris
petites plaques latérales
réservoir sans la plaque rectangle


voilà pour avancer

Donc Caballero Regolarità 50 Casa - 1979 - Tx190 ? C'est voté ?
http://www.fanticmotor.asso.fr/r03_f30.htm

Ce serait plutôt TX 190 (ou 191) Régolarita Super 6M, because bras oscillant droit et moyeux cylindriques (jante acier ?), 1980 ou 1981 because Logo Fantic Motor et non Caballero sur le réservoir.

Pour les plaques latérales, on les trouve maintenant en refab chez Ufo:

Après, si tu veux t'amuser à vérifier toutes les distinctions caractéristiques de ta moto ...

www.forumfantic.fr/viewtopic.php?id=387&p=1

Ton pare-chaine en plastique à l'air d'être en un seul morceau et encore fonctionnel !
Conserve le bien, cette pièce est devenue compliquer à trouver  :( 

RDLC Yamaha a écrit :

Donc Caballero Regolarità 50 Casa - 1979 - Tx190 ? C'est voté ?
http://www.fanticmotor.asso.fr/r03_f30.htm

non, désolé mais c est un 6M de 1980 ( sur le réservoir ily a caballero en 79 et Fantic en 80-81-82
Tu a un bras oscillant droit et pas banane et des jantes en tôle et non Akront. Des moyeux tambours et non coniques etc......
En fait c'est le modèle route du super casa ou RC qui étaitent fait pour la compétition

Voilà de quoi avancer

Olivier 1200 S a écrit :

Ce serait plutôt TX 190 (ou 191) Régolarita Super 6M, because bras oscillant droit et moyeux cylindriques (jante acier ?), 1980 ou 1981 because Logo Fantic Motor et non Caballero sur le réservoir.

Pour les plaques latérales, on les trouve maintenant en refab chez Ufo:

j ai répondu aussi Olivier , j avais pas vu ta réponse............... 👍  👍 

Merci pour vos réponses précieuses.
Je viens de commencer le dépliage et j'amène le cadre demain au sablage.
RAL3001 si j'ai bien appris ma leçon !

Savez-vous ou je peux trouver une plaque phare la plus proche de l'origine ? La UFO ? Et garde boue AR ?

La plaque UFO est éloignée de l'originale.
Il y a des copies de l'origine en Italie, sans aucun doute. Je laisse Gégé et les spécialistes du club t'indiquer quoi et où.
Si tu as le bonheur chez Oldcross http://www.oldcross.com/Accesori.htm, peut-être que quelqu'un pourra te la ramener de Novegro bientôt ?
Le garde boue, il y a un UFO proche de l'original, et de temps en temps, Chris a des originaux ou copies conformes au club, il me semble.

RDLC Yamaha a écrit :

Savez-vous ou je peux trouver une plaque phare la plus proche de l'origine ? La UFO ? Et garde boue AR ?

Claudio Cornolo, sur Subito. Tarif correct mais communication un peu compliquée ...

Moi je prends chez RENNER copie fidéle à l'origine, voir mon MIK :

Super, merci de vos réponses

A priori, l'adresse horstrenner@online.de est failed ! Vous en avez une autre ?

RDLC, une petite erreur s'est glissée dans mes photos !
La première photo représente 2 plaques phares pour 125 RC 78/79.

Sur ton TX 190, si tu veux remonter le compteur d'origine, il faut penser à prendre le modèle de plaque phare qui se positionne un peu plus haut du fait de la base sous le phare qui est plus grande que sur les Mik.

Sur la moto de Rembar, la base de la plaque est juste en dessous des 2 "emboutis"

Ma plaque fait 15 mm de plus (flèche)

Caches latéraux UFO commandés.
Cadre sablé et apprêté. Demain ponçage peinture RAL 3001 et photos !
Les tés de fourche en noir mat, satiné, brillant ?
Et pas mal de pièces qui devraient arrivées dans les semaines à venir. ;-)

Pour les plaques phare j'ai ça  🙂

regarde sur mon site au chapitre refabrication  😎 

GG 😀