petite question que mettre comme carburateur sur un tx 160
soit un 19 mm del  classique ou bien un 26  mm en mick et si cela est possible peut on adapter  un raccord souple.
et ou peut on avoir un piston et pochette joint moteur pour la bestiole.

tous dépend du model de tx 160 !! selon les années et modèles les diagrammes des cylindres ne sont pas les mêmes , entre les premiers modèles carbu de 20 , le mik 22 ,le mik 26 !!!!   😎 

Tout depend du cylindre. Il y a eu du dellorto en 20,du mikuni en 22 et 26.

Bruno,on a repondu en meme temps!

oui !!! 🤭

jeff a écrit :

Tout depend du cylindre. Il y a eu du dellorto en 20,du mikuni en 22 et 26.

Pour compléter les deux rapidos du clic  ;)  😘  j'ose ajouter que les cylindres correspondant au différents montages de carburateurs sont assez facilement identifiable chez Fantic , puisque marqués en usine  😎  . Cylindre gravé 160-13 ... 6100 (19 ou 20 ) ... 6101( 22) ... 6102 (26) . Tout ça pour les 50RC bien sûr .  Mais il y a peut être quelques cas particulier que les spécialiste de la marque ne manquerons pas de mettre en avant .  😀

Question : J'ai vu aussi une référence 160-13-6103 sur une part-list  Fantic , normal ou pas ? A moins que ce ne soit la référence d'un ensemble de pièces ...   😳 

bon merci par avance il faut que je regarde mon cylindre.
mais pour avoir un piston et les joints une idee une adresse.
a oui je cherche une housse de selle et une bequille.
je voudrais bien quel roule en mars cette petite.

apres avoir vue mon cylindre voici les lettres graver sur le cylindre 160/13/6101
donc carbu de 22 mikuni.

quel est la reference a mettre et surtout la pipe et la bride.

.

Mikuni VM22 - TX160 1978 - Réglages de base .
Gicleur max : 140 ; Gicleur mini : 25 ; boisseau : 3.0 ; Aiguille : 4L6 au 3e crans ; Diffuseur : 249

Ce sont des infos communiqué il y a déja quelques temps par not' Prez Chris sur un autre site donc digne de confiance  😎  , enfin je crois ....   🙄  ( Pas sur la tête chef !  😄 )

Mais au fait , tu pourrait pas nous mettre une photo de ta moto Gilles ? Histoire de savoir de quoi on cause .  ;) 

bon je pense mettre cela en ligne photo du bebe .

ou peut on ce fournir pour le carburateur
et un piston par la meme occasion.
a si elle craque qeul bonheur apres mon premier fantic rc  avec le carburateur en 20mm.

caballero 78 a écrit :

tous dépend du model de tx 160 !! selon les années et modèles les diagrammes des cylindres ne sont pas les mêmes , entre les premiers modèles carbu de 20 , le mik 22 ,le mik 26 !!!!   😎 

1er type) Cylindre TX 160 competition  160.13.6100 à 3 transferts, 2 canaux latéraux + 1 transfert type gorge au-dessus de l'admission. Piston Asso Werke 2262 (4054 chez notre fournisseur).


2e type) Cylindre TX 160 compétition 160.13.6101 à 4 transferts type canal. Piston Asso Werke 2262 (4055 chez notre fournisseur).


3e type) Cylindre TX 160 compétition 160.13.6102 à 4 transferts type canal, semblable au précédent mais diagramme plus agressif. Piston Asso Werke 2262 (4055 chez notre fournisseur).



Et puis il y a ce cylindre intéressant. On ne peut pas affirmer que c'est un 6100 parce qu'il n'a pas la barrette à l'admission. Cependant, il a deux canaux latéraux seulement, et l'on a creusé deux transferts type gorge au-dessus de l'admission. Je serais curieux de savoir comment ça marche.

Bonjour!
Dans le carton de pièces livrées avec mon Fantic TX 190 se trouve un cylindre 160.13.6100 et la culasse
Je remarque une possible séquelle de serrage et donc un  réalésage sera probablement nécessaire avant de commander le piston adéquat
Quelle est la marche à suivre ?
faire examiner le cylindre et mesurer par l'entreprise qui va effectuer le réalésage ,puis commander le piston ASSO ?  :| 

Sur un adhésif collé au cylindre ,il est marqué :

    Re F   38,786     38,790    Piston

ET Re F 38,806      38,810 cylindre

Est ce que cela est la mesure de l'alésage  ?(je n'ai pas de quoi le mesurer avec précision   🙄 )

Combien de réalésage peut supporter ce type de cylindre ?

Merci pour vos "lumières !"  😄 

Bonsoir, pas de réalésage malheureux  😂  😄  😄 
Ils étaient "chromé dur"  😉   donc il te faudra un nikasyl pour les refaire à la dimension du piston que tu possédes   ;)  👍 

ça se complique un peu ... 😕
MERCI   😀

Tout simple : tu commande un piston au club Fantic  ;) et tu envois le colis (cylindre piston) chez REVALTEC ou d'autres que je ne connais pas mais peut-être certain pourrai te donner des infos ??? 😉