Bonjour,
Je suis sur le point d'acheter une Fantic clubman de 1997, quels sont les points à surveiller sur ce type de machine.
on m'en demande 800 euros, elle est utilisable de suite, mais pour les entretiens et suivi divers pas de factures.
du coup je suis un peu dubitatif  🙄 .

Merci d'avance de vos conseils.

Bonjour Pascal,

Avant de recevoir une réponse il serait souhaitable que tu te présentes afin que nous puissions un peu te connaitre  🤭

A+

Arnold

Tu ne précises pas la cylindrée de la bête. As tu une photo ? ça donne une idée de l'état général. Disons qu'à 800, on doit te proposer une moto en très bon état. D'une manière général, la Clubman est un bonne moto très fiable. Le bruit moteur doit etre agréable à l'oreille et on ne doit pas constater de fuite, moteur et suspensions. On trouve assez facilement les pièces d'usure. Toujours s'assurer si la carte grise comporte le bon numéro d'identification... ;) 

J'ai un copin qu'à eu la 125 coach weekend à air, l'ayant essayé,je peux te dire,une moto très silencieuse au bruit feutré,,aucun bruit ...zarbi,...démarre au quart d origine et en bon état, maniable,relativement puissante même si la montée en régime est plutôt molle ( comparé à ma 200 de 80 ) ,manque un peu de couple pour de la grosse côte, mais ça frein bien,c maniable,économique,solide, bref une bonne moto de randotrial, ..à l'achat gaffe au kit chaîne,à ce prix il doit être nickel et bien monté en pneus.....maintenant ..perso ,questions look personnalité et rendement....je préfère la 200! Mais c une bonne machine! Bon achat  👍 

Merci de vos retour  😀 , j'en saurai un peu plus demain. je surveillerai les points que vous m'avez cités.
Pour les suspensions une astuce pour constater l'usure??.

Alors j'en sais un peu plus.

Il s'agit d'une 2 ème main la personne ne l'utilise plus (il a 65 ans) , par contre son petit fils l'utilise de temps en temps (ça j'aime moins bien). La carte grise est à son nom.

Une facture pour réfection de Bobinage il y a 4 ans de 550 euros.
Il fait lui même ses vidanges, donc je pense peu d'entretien, graissage et autre vérification.
Il n' a fait que 4000 kms uniquement de la balade il l"a depuis 12 ans.

La base de négociation est de 800 euros.

voici une photo de la bête:


qu'en pensez-vous?

Elle à l'air en très bon etat .
Les 125 sont toujours plus chères que les grosses !
Pour l'entretien, il n'y à que la vidange de boite, ça se fait sans pb, pas besoin d'aller voir un garage .
Tu as le bobinage neuf .
Controle si les spys de fourches ne fuient pas et l'état de l'amorto ar.
La moto doit démarrer au 1 er ou 2 eme coup de kick, elle doit bien tenir le ralenti, si lorsque tu accélère un peu, le moteur s'emballe, les spys moteur sont mort,là, ça coute en main d'oeuvre .

Bye

ERIC

En effet elle fait propre véc ses auto collants d origine,   par contre ça doit être une illusion d optique,car on dirait que la fourche est tordu d'un choc avant......Pour lamorto, tu la pose sur un sabot, roue arr ballante,et tu secoue la roue en haut et bas ,tu vas sentir et voir les jeux en biellette amorto,ainsi que si les roulements et cages diverses sont hs en secouant le bras oscillant,et la roue à rapport au bras...le + chiant c'est les cages de bras et biellette .Ensuite pour lamorto,tu essuie la tige avec 1 sopalin,et tu monte dessus en appuyant fort plusieurs fois,pui tu remets 1 sopalin,s'il y a de l huile qu'à suintée ...cest pas bon signe! Faudra baisser le prix pour fr réparer, mais à mon avis ,elle est plutôt propre,et yaura que des bricoles genres roulements de roues,voir spy fourche ( idem amorto pour vérifier ) ,tâte les rayons aussi qui doivent pas être avachies! Sinon ,c'est que le jeunot se tapait de la roue arrière et sauts  😄 

Merci pour ces astuces que je m'empresserai de mettre en application. je reprends contact pour aller voir et éventuellement repartir avec.
c'est vrai qu'on a l'impression que la fourche est tordue, je verrai bien  🙄 .

A+

Pascal55 a écrit :

Alors j'en sais un peu plus.

Il s'agit d'une 2 ème main la personne ne l'utilise plus (il a 65 ans) , par contre son petit fils l'utilise de temps en temps (ça j'aime moins bien). La carte grise est à son nom.

Une facture pour réfection de Bobinage il y a 4 ans de 550 euros.
Il fait lui même ses vidanges, donc je pense peu d'entretien, graissage et autre vérification.
Il n' a fait que 4000 kms uniquement de la balade il l"a depuis 12 ans.

La base de négociation est de 800 euros.

voici une photo de la bête:

qu'en pensez-vous?

Héééééééééééé, salut Pascal, et la bienvenue sur ce forum ô combien sympathique!
Surtout, penses bien à repartir avec la selle rembourrée optionnelle que l'on voit sur la photo!
Faut être vigilant à nos âges...
Chô!
PS: le Steph à raison, on dirait vraiment que ta fourche est tordue...illusion?

j'ai posé la question j'attends la réponse..... tu m'étonnes que je prends la selle, sinon j'installe un coussin 🤭

Perso, je ne mettrais pas plus de 600. Faut pas oublier que c'était le produit low cost de chez Fantic il y a...... 18 ans !

Ok j'attends la réponse à ma question sur la fourche après moi je pensais 700 max à voir donc.