Ben et le Pilou ? Pis y aura l'RV Rocchia et Mr Pineau des Charentes avec le Brisso autre autres.

ben vu que le doc n est pas là  🤬  🤬  🤬  🤬  🤬  🤬 
je dois assurer l apero ........................... 👍  👍 
si mon 80 est OK ! ça sera l enduro du wek end !!!!!!!!
sinon ,,,,,,,ma vaillante 79 sera de la partie  ❤️  ❤️  ❤️ 
et une petite trial pour muscler les avants bras  😎  😎 
NON ?
pilou 😳  😳 

Hello Everybodaïe  😀

Chris, mon bulletin et mon chèque sont bloqués sur mon bureau, car je dois encore voir si Madame m'accompagne; En effet, elle profiterait du voyage pour voir des amis d'enfance qui sont à 10 kms d'Arre.

Bref, du nouveau cette semaine  👍 

T'inquiètes Pilou ! Le doc enrage de pas pouvoir venir, pas la peine de le  🤬 
Donc, tu es préposé à l'apéro  😂  😄  mais je te donnerai un coup de main  ;) 
Olivier, on va donc attendre Madame.... 😉  Si je peux abuser dans les limites de tes possibilités, ce serait de ramener la "Poyard" du Club qu'est chez le Doc, ce serait une bonne chose !

Si tout se passe comme prévu, on aura sans doute un bel article de presse dans Moto Cross d'Hier et Bernard devrait passer nous faire un petit reportage pour LVM  👍  👍  👍 

Moi je veux bien mais la remorque du Doc sera alors indispensable. La mienne n'a qu'une place.

Jui demande mais ça m'étonnerait qu'il ait besoin de sa remorque pour le mariage.... 😄 

OLDRACER a écrit :

Ça fait chier, je ne serai pas des vôtres. :cry:  :cry:  :cry: 

Oldracer
Squadra FANTIC
FANTIC-MOTOR CLUB DE FRANCE

Olivier 1200 S a écrit :

Purée !! Moi qui me faisait une joie de tracter ta belle remorque 3 places !

OLDRACER a écrit :

Et bien non, je suis pris à cette date, par contre ma remorque devrait être dispo, si tu en a besoin.

Oldracer
Squadra FANTIC
FANTIC-MOTOR CLUB DE FRANCE

Il me l'avait déjà proposé  ;) 

GAT_HVA13 a écrit :

Salut à tous,

Petit appel au peuple  😀
Ca faisait déjà un bon moment que les roulements de vilo de mon 240 faisaient un peu de bruit mais rien d'inquiétant.
Ce we le bruit a changé de manière inquiétante et du coup je me suis dis qu'il valait mieux que je les remplacent avant les Fantic days.....
Seulement voilà, après avoir enlevé le cylindre ce ne sont pas seulement les roulements qui sont morts, mais aussi la bielle  :cry:  :cry:  :cry: 

Du coup j'ai 2 solutions, soit l'un d'entre vous a un vilo qu'il n'utilise pas et je suis preneur, ou alors il faut que je me fende d'une bielle neuve......  🙄  🙄 

En espérant que quelqu'un a ça au chaud sur une étagère  🤭   😂 

Bon voilà, le moteur a retrouvé sa place d'origine  😎  😎 
Un kit "bielle neuve" de chez Bosisio (parfait sauf la cage à aiguilles du piston pas assez large)
Roulements neufs et tous les joints  😀
J'en ai profité pour faire aussi une remise en état du carbu (aiguille, puits, pointeau et tous les joints)
Un grand merci à Philippe et Paul, des voisins de vieilleries city  👍 

Bin t'as pas perdu de temps!  😂 tu veux vraiment y aller aux Rustic days  👍 

Hello everybodys. ...
Mon beauf prefere et neamoins coproprietaire du 301 et moi meme serons de la partie   ;)  ;)  ;) 
Je dois juste attendre la reponse du troisieme larron qui d'ailleurs dispose de gite a cote du Vigan donc a coté du site de Arre.
Chris,  puisje t'envoyer des sous le 30 avril a 23h59 via paypal?
Je me rejouis d'avance de cette rencontre... 🙂

STef BEUBEUGNE a écrit :

Bin t'as pas perdu de temps!  😂 tu veux vraiment y aller aux Rustic days  👍 

Et wè faut pas mollir  🤭
En plus y a quand même un p'tit rodage à faire et vérifier que tout va bien pour les Frustic Days  😄 

Bravo Thierry  👍 

Put...., j'suis à la bourre  😜 

eoleman a écrit :

Hello everybodys. ...
Mon beauf prefere et neamoins coproprietaire du 301 et moi meme serons de la partie   ;)  ;)  ;) 
Je dois juste attendre la reponse du troisieme larron qui d'ailleurs dispose de gite a cote du Vigan donc a coté du site de Arre.
Chris,  puisje t'envoyer des sous le 30 avril a 23h59 via paypal?
Je me rejouis d'avance de cette rencontre... 🙂

Oui, pas de blème par PayPal !

Bon voilà ça marche. Je suis allé faire un tour tranquille cet aprèm et ça tourne rond  😀
Plus de bruit, plus de vibration, le bonheur quoi  😎 


Je voudrais quand même vérifier un truc au niveau des réglages carbu.
En fait j'ai été obligé de dévisser la richesse de 3,5tours (ce qui me paraît beaucoup) pour obtenir un fonctionnement avec une rondeur qui me plaît. Sinon je la trouve trop pauvre. Le fonctionnement trop "sec".

Vous êtes réglés comment vous, sur vos 240 Pro ?
Moi j'ai ça sur mon PHBL 25 BS :
Boisseau : 50
Aiguille D33 neuve au 3ème en partant du haut (Au 2ème c'était trop pauvre)
Puits AQ 268 neuf
GP : 98
GR : 44

qu'est ce qu'il est beau ce 240  😍 
Un moteur tout neuf  👍 
Moi aussi, sur mon carbu , j'avais la vis de richesse vachement ouverte, pas 3,5 T, mais 2 ,5 t, , aiguille au 2 eme cran, GP 96, et le reste comme monte d'origine.
J'ai tout remis à neuf, sauf le boisseau .
Elle marche super bien à bas et mi régime, mais elle ne me plait pas quand j'accélère à fond, on dirait qu'elle manque de richesse.
J'ai remis un GP 98, je suis moins ouvert en richesse, mais toujours même constat .
Par contre, en discutant avec Manu à Lyoffans, il me disait qu'il faisait toutes les zones en 1ere, parce qu'en 2 , elle ne reprenait pas, trop molle, moi, avec mon volant allègé de 600 grs, je fait tout en 2, à l'arrêt face à une grosse montée ou une marche sans élan, elle part comme une balle, un régal, tu joues de l'embrayage éventuellement .
C'est dommage, on aurait du échanger nos motos pour voir la différence, mais c'est flagrant .
Je vais refaire de nouveaux essais de réglage de carbu .
Bye

Bon FANTIC DAYS, j'aurais bien voulu participer, mais à cette date, ce n'est pas évident pour moi .

Eric  👍 

GAT_HVA13 a écrit :

Bon voilà ça marche. Je suis allé faire un tour tranquille cet aprèm et ça tourne rond  😀
Plus de bruit, plus de vibration, le bonheur quoi  😎 

Je voudrais quand même vérifier un truc au niveau des réglages carbu.
En fait j'ai été obligé de dévisser la richesse de 3,5tours (ce qui me paraît beaucoup) pour obtenir un fonctionnement avec une rondeur qui me plaît. Sinon je la trouve trop pauvre. Le fonctionnement trop "sec".

Vous êtes réglés comment vous, sur vos 240 Pro ?
Moi j'ai ça sur mon PHBL 25 BS :
Boisseau : 50
Aiguille D33 neuve au 3ème en partant du haut (Au 2ème c'était trop pauvre)
Puits AQ 268 neuf
GP : 98
GR : 44

Purée Thierry, ta bécane est superbe!!! 👍  👍  👍 
Je me mettrais presque au trial, tiens...
Chô! 😘 

eric88 a écrit :

qu'est ce qu'il est beau ce 240  😍 
Un moteur tout neuf  👍 
Moi aussi, sur mon carbu , j'avais la vis de richesse vachement ouverte, pas 3,5 T, mais 2 ,5 t, , aiguille au 2 eme cran, GP 96, et le reste comme monte d'origine.
J'ai tout remis à neuf, sauf le boisseau .
Elle marche super bien à bas et mi régime, mais elle ne me plait pas quand j'accélère à fond, on dirait qu'elle manque de richesse.
J'ai remis un GP 98, je suis moins ouvert en richesse, mais toujours même constat .
Par contre, en discutant avec Manu à Lyoffans, il me disait qu'il faisait toutes les zones en 1ere, parce qu'en 2 , elle ne reprenait pas, trop molle, moi, avec mon volant allègé de 600 grs, je fait tout en 2, à l'arrêt face à une grosse montée ou une marche sans élan, elle part comme une balle, un régal, tu joues de l'embrayage éventuellement .
C'est dommage, on aurait du échanger nos motos pour voir la différence, mais c'est flagrant .
Je vais refaire de nouveaux essais de réglage de carbu .
Bye

Bon FANTIC DAYS, j'aurais bien voulu participer, mais à cette date, ce n'est pas évident pour moi .

Eric  👍 

Dis donc Eric, pas de fausse modestie!
Ta bécane est plutôt pas pourrie non plus! (quelle phrase de m....!). 👍  👍  👍 
Au sujet de ta carburation, si tu as l'impression d'être trop riche à l'accélération, tu n'as pas essayé de descendre ton aiguille d'un cran?
Chô, camarade Vosgien! 😘 

Je penses qu'à 3,5 tours , tu pourrais passer à 48 pour retrouver un tour et demi environ ..après ...mais anticipe en sachant que ça te donnera forcément un peu + de richesse ...même en début d accélération car tout est lié..Donc si ton aiguille suffit pour le moment, tu risque en mettant un gr + gros sur le petit 212 cc ..d'avoir un trou désagréable! ..Perso je roules riche à bas régime, j'aime le bruit,le frein moteur en descentes avec des coups de pistons donné lentement et très rond, tout en sachant que ça te graisse un max ton équipage Mobile , donc plus robuste.....à ta place je laisse à 3.5 , si ça te plait ainsi, ça derangera rien d'autres........à mon avis, ton silencieux fait bien respirer ton moteur et t'as un moteur sain en pleine forme quavale sans prob le ptiot + que tu donnes au ralenti.......pour ton gp , moteur bien chaud ,toi dessus et un coup à fond de 6 sur 50 mètres, tu vas ressentir au bruit et au tempérament ..s'il faut 4/5 points de + mais mon avis 98 c'est bien suffisant ...après pour + de pêche velue sur le haut régime pour des gros watts ...mettre un 44 dents à l'arrière...salut les gaziers 👍 

En theorie au dela de 2T1/2 il faut augmenter la taille du gicleur de ralenti, et moins d'un tour diminuer la taille   ! smiley09 

C'est pas faut Denis,mais Desfois vaut mieux ouvrir + en tours, ... car mettre + gros en gr .. ça peut cafouiller à l ouverture et Desfois on n'arrive pas à rétablir avec l aiguille...faut pas grand chose....  .Ça le fait moins quand ya plus de puissance....( cylindrée) ..Et bizarrement sur les Sherco 2.9 , elles sortent d usine réglée dellorto 26 à 3 tours devissée ! avec un demi tour de + ou moins .Et quand on mets + gros en gr...ça influe à l'ouverture négativement, ....c'est malgré tout réglable...mais au prix d'un paquet d essais en gp ,numéro aiguille...( vécu)  ...mais le mieux serait d'essayer ,un bon moulin réagi autrement qu'un autre qui marche bien ...mais qu'à déjà un peu mal aux cheveux 😂  😄 

Merci les p'tits loups pour vos compliments conseils avisés  😎  😎  😘 
C'est clair que là, les phase transitoire des régimes est nickel, pas de trou, ça rempli super bien.
Je crois que je vais laisser comme ça pour l'instant. Maintenant je sais que les réglages ne sont pas aberrants.  ;) 

GAT_HVA13 a écrit :

Bon voilà ça marche. Je suis allé faire un tour tranquille cet aprèm et ça tourne rond  😀
Plus de bruit, plus de vibration, le bonheur quoi  😎 

Je voudrais quand même vérifier un truc au niveau des réglages carbu.
En fait j'ai été obligé de dévisser la richesse de 3,5tours (ce qui me paraît beaucoup) pour obtenir un fonctionnement avec une rondeur qui me plaît. Sinon je la trouve trop pauvre. Le fonctionnement trop "sec".

Vous êtes réglés comment vous, sur vos 240 Pro ?
Moi j'ai ça sur mon PHBL 25 BS :
Boisseau : 50
Aiguille D33 neuve au 3ème en partant du haut (Au 2ème c'était trop pauvre)
Puits AQ 268 neuf
GP : 98
GR : 44

Euhhh.... T'aurais pas tout simplement une petite prise d'air, tes simptomes vont dans ce sens... 🤔 
Quelle est la couleur de ta bougie?

Salut Gat  j'ai eu le même problème que toi avec la cage a aiguilles chez Bosisiomotori j'ai remonté l'ancienne elle était encore bonne et toi qu'est-ce que tu as fait ?tu as fabriqué des cales  ou tu en as commandé une autre j'ai envoyé un mail à Bosisiomotori ils m'ont dit que eux le montait sans problème ta 240 est superbe  👍 

Salut Phil, ben j'ai fais comme toi j'ai remonté l'ancienne qui est encore bonne mais par contre c'est à mon avis dangereux de monter cette cage car la différence de longueur est énorme.
Il y a au moins 6 ou 7mm d'écart de longueur entre les 2.
Du coup la petite cage peut se décaler à droite ou à gauche et ne porterai plus que sur une partie du pied de bielle  smiley09 
Il faudrait usiner de rondelles pour mettre de chaque côté comme c'est fait sur certaines motos mais ça augmenterai le poids de la masse en mouvement....