Té ! j'sais point trop. Y disent qu'il faut au moins la même surface que celle de la pièce à déchromé. J'ai la pédale de frein et la bielette, le kick, la tige de frein, le sélecteur (quoique ce dernier doit etre chromé d'origine si jeune ma buse ?
Merci de vous préoccuper de mes embarras  😕

pourquoi qu ça marche pOOOOOOO !!! 🤬 les plombs de peche??????

la valeur d'une feuille format A4 ça ira ?

ça va faire un gros wouinje  🙄  😄 ..bon, .... je retrourne au Hand .................

Sans doute cher ami, sans doute.... ! 😎 

rien panné Goam  smiley09 

ça veux dire oui Chris ?

Oui, oui, pardon. Avec joie  😍 

je découpe le toit du voisin et je reviens  🤭

c'est le facteur qui va rien comprendre : une enveloppe de 3 Kgs c'est pas tous les jours  😄  😄 

Hou la, ça va me couté cher en paté cette histoire !  🤭
A propos d'electrolyse, Hervé nous a trouvé une bonne astuce de feignant pour se débarrasser des vieilles peintures sur support métalique.
restaurationmotoguillerfreres.wordpress.co...

Une grosse partie de l'après midi de dimanche a été occupée par le ponçage du réservoir.
Déjà, faut se dire que les grosses rayures resteront, y a rien à faire mais je n'en ai pas tant que ça  😎 .
Ensuite, la ponceuse Metabo est équipé d'un petit disque triangle en 240 et va faire le gros du boulot. Je dis Metabo mais ça peut etre autre chose du moment que c'est un engin qui tourne vite avec du couple. C'est important pour éviter les rayures indélébiles. Dès le départ, le réservoir devient quasiment blanc. En continuant, on retrouve la teinte en mat bien sur.
Ensuite, et là c'est chiant, le tampon Jex et la pâte d'Arma si chère au Goarem. Huile de coude à fond. Si vous n'avez pas mal au bras, c'est que c'est pas fait....  :(  😄 

Encore quelque détails et l'objet est prêt pour l'étape d'après. La récupération du brillant.
Je fais mes essais sur une réservoir foutu. Le Polytrol, c'est bien mais c'est pas top, c'est pas uniforme. Je n'ai pas encore trouvé la brosse assez souple qui va bien, que ce soit sur perceuse ou touret. Celles essayées font encore des micro rayures qui ne me plaisent pas malgré le beau brillant obtenu.....

Bon je vais attendre une certaine brosse magique  😍 . En attendant grace au doc, installation du touret à polir. Après quelques petits problèmes de branchement  🤬 avec le 380 tri, ça marche à merveille  👍 Faut dire que c'est ce qui se fait de mieux en matière de moteur électrique, alors évidemment.... ;) 

Super moteur. Effectivement  penses a te protéger  le nez avec masque et gants car les pièces chauffent  je vois que tu n as vidé la poubelle

Le polissage en plus de saloper l'atelier donne la pépie  , tiens nous au jus pour ta brosse magique  cela m'intéresse

phil15 a écrit :

Super moteur. Effectivement  penses a te protéger  le nez avec masque et gants car les pièces chauffent  je vois que tu n as vidé la poubelle

Tu parles, il faudrait tout protéger ! douche obligatoire après  😕  Mais quel bonheur  🙂  il y a longtemps que je rêvais de cet outil 👍 

Et alors ça brille, t'as fais chauffer la brosse   🤔 

Bon, ça avance doucement. Je m'étonne toujours des heures de boulot à effectuer  😂 mais c'est toujours aussi plaisant  😍 
Oui, vous avez remarqué, garage non chauffé qui est d'ailleurs plein donc l'action prend naturellement sa place au salon, c'est tout de même plus cool  😎 
La direction est remontée avec les billes de Michel  😘 Les tés ont subi le polissage, tout comme les leviers Magura, les cames de frein, etc.... La visserie est remontée à l'identique mais en inox. Le déchromage des pièces a très bien fonctionné avec le système par electrolyse. Il me reste l'échappement à traiter.
Un carton de pièces est prêt à partir au zingage.

Les garde-boue d'origine en état bien moyen sont poncés et repeints avec une peinture acrylique au latex. Les caouchoucs et rondelles bien spécifiques sont neufs. Idem pour la bavette inférieure du garde-boue avant.

Bien joli tout ça !
Bon, si je comprends bien, faut que je m'énerve de venir te remettre mes pièces à zinguer.
Ta peinture acrylique au latex m'intéresse !

moi j'aime bien ton GB av pour le mien !!!! ;)  😄 

Pas compris  :( ?

GOAREMM a écrit :

Et alors ça brille, t'as fais chauffer la brosse   🤔 

Ben...... sur mon reservoir test, ça fait des rayures et traces partout..... 😳 mon moteur tourne à 2900tr/mn.... comprends pas 🙄 

C'est pas une question de vitesse car le miens tourne à 2850 t/mn .
La brosse est neuve donc sans doute un peu trop raide ,essaye de lui assouplir la couenne sur un bout de feraille, après il faut vraiment  appuyer très très peu le reservoir sur la brosse,il doit juste " lécher"  les poils de la brosse et faire des va et viens rapide, c'est cet échauffement qui fait briller le plastique  😎 

Thanks, j'ai le bon mode opératoire visiblement. J'essaie le bout de ferraille  ;) 

rembar a écrit :

moi j'aime bien ton GB av pour le mien !!!! ;)  😄 

Ah oui d'accord, tu veux me le piquer  😕  Avec un peu de chance, tu trouveras kekchose à Novegro.

chris a écrit :

..... Le déchromage des pièces a très bien fonctionné avec le système par electrolyse. Il me reste l'échappement à traiter.
Un carton de pièces est prêt à partir au zingage.

au purée , je t'ai zappé !!  🤬  🤬 

tu n'as plus besoin du plomb ? (  😳 )

Sylvain , pour la brosse : avais -tu essayé la médium sur le plastique ?
j'avais fait mes caches d'Aprilia avec la médium neuve ( attention de ne pas fotter avec une polluée par l'alu , c'est la cata )

une photo de mon 1er test 😎