RVRoads a écrit :

Oh y a pas loin ! La roue de la 240 pro ressemble pas mal à celle de ma 80 Aprilia, mais dans l'autre sens. Le levier est différent, en effet.
Il te faudrait trouver un levier coudé comme sur la Mik 26 du père Goaremm.
Et puis il te faut sans doute trouver ou faire la patte d'ancrage de la flasque, orientée vers le bas.

Oui Hervé, le levier coudé devrait faire l'affaire en prenant soin de bien orienter le flasque de frein

chris a écrit :

ça s'est déjà fait sur des petits cadres. Le boulot se porte sur l'adaptation du flasque de frein.

Bon, c'est rassurant Chris sur la faisabilité de la modif  😀

RVRoads a écrit :

Oh y a pas loin ! La roue de la 240 pro ressemble pas mal à celle de ma 80 Aprilia, mais dans l'autre sens. Le levier est différent, en effet.
Il te faudrait trouver un levier coudé comme sur la Mik 26 du père Goaremm.
Et puis il te faut sans doute trouver ou faire la patte d'ancrage de la flasque, orientée vers le bas.

Bubb a écrit :

Je pense que le moyeu de l'Aprilia est plus étroit Hervé....

Et pour Thierry, 17/18 mm comme entendu tout a l'heure, c'est a dire entre l'extrémité intérieure de la tole de renfort et la face de la couronne.

Waip, merci l'Ami  ;) 
Par contre c'est vraiment très proche du BO.....

RVRoads a écrit :

Oh y a pas loin ! La roue de la 240 pro ressemble pas mal à celle de ma 80 Aprilia, mais dans l'autre sens. Le levier est différent, en effet.
Il te faudrait trouver un levier coudé comme sur la Mik 26 du père Goaremm.
Et puis il te faut sans doute trouver ou faire la patte d'ancrage de la flasque, orientée vers le bas.

GAT_HVA13 a écrit :

Oui Hervé, le levier coudé devrait faire l'affaire en prenant soin de bien orienter le flasque de frein

J'ai trouvé un bout d'alu comme ça en faisant le ménage  🙄 

Il a une forme que j'aime beaucoup ton bout d'alu  mon Sylvain 😍  😍  😍 

Titi regardes dans les autres annonces tu as une pépale de frein qui va bien,i me semble  ;) 

Salut Thierry !

bonne année et bonne idée ce projet   👍  👍 

RVRoads a écrit :

Oh y a pas loin ! La roue de la 240 pro ressemble pas mal à celle de ma 80 Aprilia, mais dans l'autre sens. Le levier est différent, en effet.
Il te faudrait trouver un levier coudé comme sur la Mik 26 du père Goaremm.
Et puis il te faut sans doute trouver ou faire la patte d'ancrage de la flasque, orientée vers le bas.

GAT_HVA13 a écrit :

Oui Hervé, le levier coudé devrait faire l'affaire en prenant soin de bien orienter le flasque de frein

GOAREMM a écrit :

J'ai trouvé un bout d'alu comme ça en faisant le ménage  🙄 

Merci mon sylvain  😘  🤭

Mikalet64 a écrit :

Salut Thierry !

bonne année et bonne idée ce projet   👍  👍 

Salut Michel  😀  😀
Merci et bonne année également.
Ça fait longtemps que je l'ai en tête et là ça y est j'y travaille dessus avec en plus de l'adaptation de pièces, je me revois ya 30ans en train d'adapter des pièces dans mon garage pour faire rouler deux trucs à 2 roues  😍  😍 

GOAREMM a écrit :

Titi regardes dans les autres annonces tu as une pépale de frein qui va bien,i me semble  ;) 

Sylvain, elle est où cette annonce je ne la trouve pas  smiley09 

www.forumfantic.fr/viewtopic.php?pid=5804#...

Toujours des choses intéressantes chez Bob (UK)   
www.r2wtrials.co.uk/html_files/f … cials.html
 ;) 

Hier j'ai aussi récupéré les 2 jantes de 240 Pro
L'avant avec flasque du 50 c'est nickel.

Faudra quand même refabriquer un axe qui est trop court des 2 côtés  ;) 

Et la roue arrière..... 😉 

GOAREMM a écrit :

http://www.forumfantic.fr/viewtopic.php?pid=5804#p5804

Toujours des choses intéressantes chez Bob (UK)   
www.r2wtrials.co.uk/html_files/f … cials.html
 ;) 

Ok l'Ami mais pour l'instant je ne vois pas la bonne. Je vais fouiller encore ça et là et si je n'en trouve pas une d'origine alors j'en prendrai une que j'adapterai, mais dans ce cas, je ferai en sorte d'en adapter une qui passe par dessus le cale pieds, pour qu'elle soit moins vulnérable  ;) 

Donne moi pour l'axe, la longueur et le Ø cela m'evitera de démonter,j'ai 2-3 trucs qui trainnent  ;) 

Pour freiner :

Elles sont bien belles ces jantes   👍 

GOAREMM a écrit :

Donne moi pour l'axe, la longueur et le Ø cela m'evitera de démonter,j'ai 2-3 trucs qui trainnent  ;) 

Je mesure et te dis  😀

rv30390 a écrit :

Elles sont bien belles ces jantes   👍 

Ah wè, elles ont une gueule d'enfer  😍  😍 

GOAREMM a écrit :

Donne moi pour l'axe, la longueur et le Ø cela m'evitera de démonter,j'ai 2-3 trucs qui trainnent  ;) 

GAT_HVA13 a écrit :

Je mesure et te dis  😀

Je viens de mesurer pour l'axe de roue avant.
Côté gauche (à l'opposé du flasque de frein) il manque 20mm. Il faut donc une longueur de guidage de 52mm

Et à droite il manque 6mm pour pouvoir visser l'écrou soit une côte de 168mm depuis l'épaulement.

tu aurais pû prendre un metre à ruban  🤭

Ø 15 et 18 Thierry ?

Ou un mêtre de couturière ............... 😄  😘 
Je regarde  ;) 

Résultas du mesureument  😀

J'ai ça au mieux  🙄 46 mm sur Ø 20 -174mm sur Ø 15 et 16mm en plus de filtage en pas de ??? gavotte..gourenn ..? 😳



Après si il y a des clients  pour les axes si dessous,c'est les soldes : 5 cm = 1 sesterces paté   😄 

Mikalet64 a écrit :

tu aurais pû prendre un metre à ruban  🤭

Ø 15 et 18 Thierry ?

Un comme ça Michel  😄  😄  😄 
Oui c'est bien Ø 15 et 18

GOAREMM a écrit :

Résultas du mesureument  😀

J'ai ça au mieux  🙄 46 mm sur Ø 20 -174mm sur Ø 15 et 16mm en plus de filtage en pas de ??? gavotte..gourenn ..? 😳

Ben vu que j'ai un tour dans un de mes ateliers  ;) 
Y doit y avoir moyen de faire kekchose  😎 
Le seul point qui pourrait être bloquant c'est le pas du filetage
C'est bien du 125 le mien

125 le pas 
Breton , tu vas prendre un pête au casque quand j'va viendre  🤬 

Thierry , si tu te mets à mesurer avec un mètre La vigne ...  😄 

j'ai la même fourche sur l'Aprilia et ai refait l'axe , pas à l'origine plutôt usinage simplifié  🙂

tes fourreaux font bien 48 de large au niveau de l'axe ?

Ben non mon Sylvain, c'est bien 18 je viens d'aller vérifier  🙄