Bonjour,
Les derniers Fantic 250 Clubman avaient ils une fourche avec des tubes de 35mm ou bien 38mm ?
Etaient ils tous pour la France en 239cm3 ou bien la législation avait-elle changée pour qu'ils soient en 249 ?
Merci d'avance.
Fab
Salut Fab
249 pour les modèles français après 1991 !
Pour le diamètre de fourche des dernières clubman , je ne sais pas, mais les dernières Section avaient une fourche en 38 ou 40 suivant le montage !
Moto(s) : Fantic 125TX250 78 et 80 ,200, 240 Pro, 300 Pro, 125 série 1, 301, 303 série 2, 245, 305 et 50 Kid.
On peut dire a partir de 1991....car les modèles français 1991 309/kroo....font 249.cc
Les fourches 96 sont encore en 35 mm
( Le roi PETRO DOLLARD A DIT:
× les veinards auront des Fantic.... les pas vernis auront des Pětoires...×) sBB.pour vous sévir... Bin oui, on apprend pas à 1 vieux grimaceux, à faire le sage....quoi que !?Moto(s) : 200/240/300/303/Bitzas Yamtic et 51Tobektic/ /puis des Non Fantic.
Merci pour ces infos.
En fait, la plaque sur la colonne de direction indique 249.4cm3 mais sur le cylindre Gilardoni, il est inscrit dans le moulage 240, d'ou ma question.
La fourche mesurée au pied à coulisse semble bien être en 38mm ????
Fab
J’ai regardé, je n’ai rien dans les docs du club !
Pour le cylindre estampillé 240 , soit ils écoulaient les stocks de fonderie et les passaient en 250, soit ils écoulaient les stocks de cylindre en 240 ! Il faudra déculasser pour savoir 😁
En 1996 , c’était la fin et ils assemblaient des motos avec les restes 😩
Moto(s) : Fantic 125TX250 78 et 80 ,200, 240 Pro, 300 Pro, 125 série 1, 301, 303 série 2, 245, 305 et 50 Kid.
Oui c'est bien ce que je pense aussi. Mais je ne peux pas demander à la personne de déculasser pour vérifier.
Ce moteur rentre t-il dans le cadre d'un 240, d'un 243 ?
Je pense que c'est idem pour la fourche D35 ou D38mm en fonction du stock.
Merci d'avance.
Fab
Comme dit Thierry...ya de fortes chances , que
l' usine raclait les fonds de tiroirs ....pour assembler les modèles.......🫤
( Le roi PETRO DOLLARD A DIT:
× les veinards auront des Fantic.... les pas vernis auront des Pětoires...×) sBB.pour vous sévir... Bin oui, on apprend pas à 1 vieux grimaceux, à faire le sage....quoi que !?Moto(s) : 200/240/300/303/Bitzas Yamtic et 51Tobektic/ /puis des Non Fantic.
Oui effectivement. C'est donc un peu du quitte ou double pour moi avec le moteur.
La fourche en 38mm, est ce impossible de rouler en anciennes avec même si c'était d'origine Fantic ?
Bonne journée.
Fab
Il me semble que en ancienne, c’est maxi 40 dans le règlement !
Moto(s) : Fantic 125TX250 78 et 80 ,200, 240 Pro, 300 Pro, 125 série 1, 301, 303 série 2, 245, 305 et 50 Kid.
ok, je pensais D35mm pour tous le monde sauf les Honda qui doivent être en 36mm je crois.
Merci.
Bonne journée.
Fab
Bonjour, je suis toujours entrain de chercher des infos sur ce modèle Coach ou Clubman.
Pour faire une CG via la FFVE (je sais que c'est de plus en plus compliqué), faut il obligatoirement présenter le document de réception des Mines barré rouge ?
Si oui, quelqu'un en a t'il une (Fantic de 1996) ou bien cela se trouve t-il sur le net ?
Merci d'avance pour votre aide.
Fab
A ta place ...j'achète une Fantic avec carte G en règle ..tu gagneras beaucoup de temps ....
Puis ensuite soit tu la passes ou le propriétaire l'a passer au CTM....et tu fais une demande de carte à ton nom
Même si le contrôle est négatif ...pour une raison ou une autre......le certificat de passage , te permet de fr la demande de carte grise a ton nom.....ensuite libre au nouveau propriétaire ...de la repasser sans les défauts cités...pour avoir un CTM positif
Ça n'empêche de s assurer ...si la carte grise est faite et a son nom....et le contrôle technique pas a jour ...
Bref.....c'est bien s'emmerder ...que de vouloir passer par une demande FFVE ......
Mais , chacun fait comme il veut 👍
( Le roi PETRO DOLLARD A DIT:
× les veinards auront des Fantic.... les pas vernis auront des Pětoires...×) sBB.pour vous sévir... Bin oui, on apprend pas à 1 vieux grimaceux, à faire le sage....quoi que !?Moto(s) : 200/240/300/303/Bitzas Yamtic et 51Tobektic/ /puis des Non Fantic.
Dans les docs du club , j’ai le barré rouge pour FM 403 datant de 1994 !
Du même avis que Steph , pas de CG c’est de la pièce détachée !
Moto(s) : Fantic 125TX250 78 et 80 ,200, 240 Pro, 300 Pro, 125 série 1, 301, 303 série 2, 245, 305 et 50 Kid.
Effectivement, à l'origine l'achat était pour la pièce (moteur dans un cadre de 240) mais il est presque complet donc je me disais "Pourquoi pas le remettre en service ?"
Possible d'avoir le lien pour la doc du FM 403 de 1994 ?
Bonne soirée.
Fab
