COACH OU CLUBMAN 1996
Sujet
62 ans9898 messages 6565 images
Posté le 01-10-2026, à 22:43
Sujet

Bonjour, 

Les derniers Fantic 250 Clubman avaient  ils une fourche avec des tubes de 35mm ou bien 38mm ?

Etaient ils tous pour la France en 239cm3 ou bien la législation avait-elle changée pour qu'ils soient en 249 ?

Merci d'avance.

Fab

63 ans34263426 messages 30103010 images
Modérateur
Posté le 02-10-2026, à 07:44

Salut Fab

249 pour les modèles français après 1991 ! 

Pour le diamètre de fourche des dernières clubman , je ne sais pas, mais les dernières Section avaient une fourche en 38 ou 40 suivant le montage !


Moto(s) : Fantic 125TX250 78 et 80 ,200, 240 Pro, 300 Pro, 125 série 1, 301, 303 série 2, 245, 305 et 50 Kid.
59 ans41184118 messages 26762676 images
Posté le 02-10-2026, à 08:43

On peut dire a partir de 1991....car les modèles français 1991 309/kroo....font 249.cc

Les fourches 96 sont encore en 35 mm


( Le roi PETRO DOLLARD A DIT:
×  les veinards auront des Fantic....  les pas vernis auront des Pětoires...×) sBB.pour vous sévir... Bin oui, on apprend pas à 1 vieux grimaceux, à faire le sage....quoi que !?
Moto(s) : 200/240/300/303/Bitzas Yamtic et 51Tobektic/ /puis des Non Fantic.
62 ans9898 messages 6565 images
Posté le 02-10-2026, à 09:11

Merci pour ces infos.

En fait, la plaque sur la colonne de direction indique 249.4cm3 mais sur le cylindre Gilardoni, il est inscrit dans le moulage 240, d'ou ma question.

La fourche mesurée au pied à coulisse semble bien être en 38mm ????

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UDHL7695_301.webpIMG_3221_110.webp

Fab

63 ans34263426 messages 30103010 images
Modérateur
Posté le 02-10-2026, à 11:55

J’ai regardé, je n’ai rien dans les docs du club !

Pour le cylindre estampillé 240 , soit ils écoulaient les stocks de fonderie et les passaient en 250, soit ils écoulaient les stocks de cylindre en 240 ! Il faudra déculasser pour savoir 😁

En 1996 , c’était la fin et ils assemblaient des motos avec les restes 😩


Moto(s) : Fantic 125TX250 78 et 80 ,200, 240 Pro, 300 Pro, 125 série 1, 301, 303 série 2, 245, 305 et 50 Kid.
62 ans9898 messages 6565 images
Posté le 02-10-2026, à 12:12

Oui c'est bien ce que je pense aussi. Mais je ne peux pas demander à la personne de déculasser pour vérifier.

Ce moteur rentre t-il dans le cadre d'un 240, d'un 243 ?

Je pense que c'est idem pour la fourche D35 ou D38mm en fonction du stock.

Merci d'avance.

Fab

59 ans41184118 messages 26762676 images
Posté le 02-10-2026, à 13:31

Comme dit Thierry...ya de fortes chances , que

l' usine raclait les fonds de tiroirs ....pour assembler les modèles.......🫤


( Le roi PETRO DOLLARD A DIT:
×  les veinards auront des Fantic....  les pas vernis auront des Pětoires...×) sBB.pour vous sévir... Bin oui, on apprend pas à 1 vieux grimaceux, à faire le sage....quoi que !?
Moto(s) : 200/240/300/303/Bitzas Yamtic et 51Tobektic/ /puis des Non Fantic.
62 ans9898 messages 6565 images
Posté le 02-10-2026, à 13:46

Oui effectivement. C'est donc un peu du quitte ou double pour moi avec le moteur.

La fourche en 38mm, est ce impossible de rouler en anciennes avec même si c'était d'origine Fantic ?

Bonne journée.

Fab

63 ans34263426 messages 30103010 images
Modérateur
Posté le 02-10-2026, à 13:56

Il me semble que en ancienne, c’est maxi 40 dans le règlement !


Moto(s) : Fantic 125TX250 78 et 80 ,200, 240 Pro, 300 Pro, 125 série 1, 301, 303 série 2, 245, 305 et 50 Kid.
62 ans9898 messages 6565 images
Posté le 02-10-2026, à 14:12

ok, je pensais D35mm pour tous le monde sauf les Honda qui doivent être en 36mm je crois.

Merci.

Bonne journée.

Fab

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