.Opération disques d embrayage , à mettre ....en montage d' origine 

5 garnis 5 lisses ..

1 garni au fond...on fini par un lisse .

Becane couchée ....car huile neuve

Replacement du mécanisme de kick ( j'ai regardé mon tuto de # Bientôt 3 minarellis sur l'établi #...pour me re mémorer ...le schmillblick minarelli

Opération ..rallonge de biellette embrayage 

Désolé pour l'ordre des photos...bien mises au départ...mais depuis le dernier chamboulement des sites GV addict et fantic ..par Laurent ...ça marche bien moins bien..🫣

Les photos sélectionnées ...on ne voit rien quand on envoie ( smartfone ) ...donc on ne sait pas ce qui se passe ...on attend...car faut surtout pas écrire ,sinon ça mets les photos dans la conversation hachée 

Puis ça arrive plus ou moins vite ...pour mon cas c'est lent .......puis ça arrive en loterie...dans le désordre ...mais un désordre non calculable.

Bref...le progrès ..😁

But....rallonger de 15 mm

2 points de soudure a larc.

Un de chaque côté en premier jet 

Difficile sur du petit duametre...car si t'as pas assez d'intensité ..ça colle et ça merdouille 

Et trop..ça fond ça perce

Donc faut plutôt trop mais par petites touches 

J'ai pris un boulon solide  du meme diamètre 

La tête ...je l'ai inversé de sens...car montée plus haute ...elle épousera l angle différent ...surélevé..

Je ne compte pas touché au socle d'arret de gaine .... Bien graissé...le léger frottement dans la visse de glissage de câble ...ne devrait pas être un souci bon 

Bon....cest droit...et bien pris ...

Je meule grossièrement ...et fini a la lime plate 

Résultat de 14 mm de rallongé...de quoi adoucir un peu ..la commande d embrayage .

Bien Steph 👍 Enfin quelqu’un qui bricole sur ce forum endormi 😁

Beau travail 👍 il faut éviter de trop rallonger sinon le câble ne passe plus sous le carbu 😂

Mon pov Thierry...que des feignasses. .sur ce forum 🫣😁

Et il me tarde , que ça sèche un peu dehors ...car c'est mouillé et ça pâte ça colle ça glisse ..ya rien a fr ...ou aller a sancerre ..ou ça ventile tout en haut ..

Impecc ...la biellette  passe bien dans

l echancrure ...et l' angle n'est pas trop agressif , pour la visse de bloquage de gaine ..

La tête de biellette qui reçoit le câble , a un angle....en la soudant a l'envers ...elle épouse la différence créé par la montée du câble ..et suit bien le câble ..👍

Ca passe au plus court a 8 mm a gauche  de la cuve carbu...de son angle 

Ne pas oublier de fr la garde , et bloquer avec l'écrou ...de façon à avoir un jeu de quelques mm en bas qui se transforme en plusieurs en haut ..selon les  leviers en longueurs et profil 

Ici jai 15 mm de garde en haut environ ..

Je règlerai ensuite avec la molletre 👍

Ca donne une  différence très positive en onctuosité moins ferme 👍

Bonjour c’est vrai que ça dort un peu par ici 🤭​

chouette modif Beubeugne 👍​

j’avais vu (sûrement sur le forum) une rehausse côté arrêtoir de gaine avec un maillon de chaîne ça permettait au câble de travailler bien droit et ça ne touchait pas le carbu .

mais il me semble que l.arrêt de gaine est monté sur un filetage donc ce serai facile de le rehausser🤔​ 

Bon ...🫤..je fais peu ( trop ) peu de moto...faute a toujours plein de trucs a fr , à entretenir...et à gérer ...puis les travaux l' hiver ...pour ma fiancée ...er lui fr un truc viable...pour ses biques Mohair/chambre d hôtes /les bâtiments ...et  un poullailler tout mignon et terminé ...👍

Alors ..j'ai sorti ma petite 200 ..✌️.pas encore rodée ..du dernier démontage moteur , detaillé plus haut ....

J'ai roulé une heure avec ..et re règlé la carburation 

Le bruit est feutré ..pas trop casse oreilles..qu'ont parfois ces petits Minarellis.

Très nerveuse...ça répond à la gâchette , avec vivacité....

Maniable ...comme le sont toutes ces petites 125/200...

Je trouve l'embrayage un peu dur...malgré ma rallonge de biellette ....et ce depuis que j'ai remis l'embrayage a l'endroit 

Oui...je l'avais placé...comme un moteur Fantic ...mais regardez plus haut...le disque a mette au fond en premier .

Bizarrement ...monté en inversé ...l'embrayage est bien plus doux ....mais comme je l'ai notifié ..plus haut..ya risque d usure ..a cause des rivets qui ressortent ...et usent le premier disque du fond ! ... qui touche ...ce qui amènerait trop  de  poudre de garniture , dans l' huile !.... Not good

L assise est très bien...et les cales pieds bien en arrière..( platine cale pied sherco ressoudée...+ BO raloongé )...donne de l' agilité de l'avant ..utile .pour  mon  modeste niveau 😉

Le moteur tourne bien ...avec ce rotor ...qui a subi un régime drastique ! ... Le retard léger remis a l AA.....lui permet de pas cogner..

Perso ..j'adore sa ligne trial rétro ...avec sa selle boudin....des premiers modèles 125 ..

Les amortos arrières...a gaz...sont un peu trop fermes ...malgré que je les ai mis au mini...

Il me faudrait du supérieur en qualité.....

Si quelqu'un a ça ...en réserve doccaze et en be  ....je suis preneur 

Je vais pencher + sur l'avant,  le guidon ...car debout en chemin....je suis pas assez sur l'avant

Bref ça watt...ça grimpe aux murs....et ça répond au gaz !...

Je fais finir le petit rodage de remontage ..qui est d'un plein...a 3 % pour la segmentation 

Ensuite je reviens a 2% synthése  et sp 98 e 5

Toujours minimiser le taux d' éthanol....qui est une merde pour les moteurs 2t...

5% max.......

L'alcool attaque les caoutchouc....et fait une explosion plus chaude et plus bâtarde ...que du sp...