Tu le prends , avec le pied à coulisse ...cloche posée , en place, avec ta grosse rondelle dessous ...et si ta valeur relevée est très proche de mon chiffre (20.20)..sans les rondelles supérieures...cest que çest ok ...
Sinon tu inverses et tu mets les 2 rondelles dessous la cloche
La valeur la plus proche sera ( a mon avis ) la bonne ....
( Le roi PETRO DOLLARD A DIT:
× les veinards auront des Fantic.... les pas vernis auront des Pětoires...×) sBB.pour vous sévir... Bin oui, on apprend pas à 1 vieux grimaceux, à faire le sage....quoi que !?Moto(s) : 200/240/300/303/Bitzas Yamtic et 51Tobektic/ /puis des Non Fantic.
Je vais mesurer tout ça ! et te tiendrais informé !
Je mets la grosse rondelle en dessous. Mais si je mets ensuite les 2 petites rondelles en position supérieure, celles ci dépassent de la portée. Voir photo :
Je pense que ce moteur avait été ouvert et mal remonté car l'empilement de ces 3 rondelles ne vas pas. Si j'enlève une des 2 rondelles fines on est ok, mais j'aimerais en être sûr et avoir ces valeurs d'empilement, ou si quelqu'un a des photos de remontage de bas moteur tx350 (je ne trouve pas sur le forum)
Par ailleurs, pour faire suite à l'histoire des disques d'embrayage sur un autre post, on aperçoit sur cette photo les oeillets de la noix d'embrayage usées car lors du démontage, un disque lisse était positionné en fond de cloche, celui ci étant complètement bouffé du au frottement avec ces oeillets.
Merci
Post « un 200 for ever » en page 4 😁
Moto(s) : Fantic 125TX250 78 et 80 ,200, 240 Pro, 300 Pro, 125 série 1, 301, 303 série 2, 245, 305 et 50 Kid.
#Bientôt 3 minarellis trial sur l'établi#
Ya pas mal de photos.
Le montage disque lisse en premier est le montage fantic...et non minarellis
Moi aussi ..je me suis fait prendre au piège et c'est Thierry 71 qui a donné le réel et unique montage ...originel..
D'ailleurs ..je vais remettre les disques dans le bon ordre ...d'ici peu..dès que ça caille moins ds mon etabli .et posterai sur mon post .#..un p'tit 200 de rando #
Tu verras que sur une tx 250 de mon post # bientôt 3 mina....#... Ya la mesure A et j'ai trouvé 19.6...
Donc 20.20+19.6:2 = 19.90
Et tu as 19.92 pile poil...
Donc ne te tracasse pas...monte ainsi , cest la noix qui s'asseoit sur ces rondelles, serré par l'écrou, qui amène la contrainte nécessaire ...du mécanisme .
Pour l'embrayage et autre conseils et photos TX ..tu as le post de Thierry 71...
Tu devrais le trouver facilement ..
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J'avais bien parcouru vos posts et je m'aperçois que j'ai donc une rondelle en trop à priori 🙄
Comme tu dis, les cotes semblent correspondre. Je pense donc remonter avec la grosse rondelle en bas, et une fine en haut, qui permettra de laisser la noix tourner librement.
Quant à la rondelle qui me restera, et bien on verra 🤔 😄
19.6 et 0.6 de rondelles 2 ème ..
En posant ça réduit ..donc on est sur du 19.5 a 19 de portée
T'as mis 0.8 dessous t'as 19.6
Si tu mets tes 2 rond a 0.7 dessous ...tu auras 20.1.....er tu mets ta grosse de 0.8...dessus...tu auras donc 19.3 ...soit la moyenne de mes 2 exemples plus haut ...trouvés d'origine ..et qui fonctionne très bien ..😉
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Après un essai ce matin : grosse rondelle au dessus et les petites en bas : la noix d'embrayage ne tourne pas librement.
Je vais donc rester sur un montage à 2 rondelles 👍 La grosse dessous, et une fine au dessus. Après serrage, ca tourne librement 👍
Elle était sa copine ( proffessionelle ) de chambre....😁...avec qui il prenait son pied..
Whole lotta Rosie
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D’après la doc du 125 minarelli du modèle enduro , rondelle de 0,6 mm derrière la cloche, et ensuite rondelle sous la noix pour avoir un jeu axial de 0,1 mm une fois le serrage effectué !
Moto(s) : Fantic 125TX250 78 et 80 ,200, 240 Pro, 300 Pro, 125 série 1, 301, 303 série 2, 245, 305 et 50 Kid.
Y'a plus qu'à remonter tout ça 👍
Le montage du moteur 200 sur la partie cycle du 125 est terminée, bientôt quelques photos des travaux effectués ! 🙂
La bête presque terminée :
- Première Question : ce petit moulin de 156 cm3 tourne à merveille, c'est incroyable !! En revanche, toute la boite de vitesse fonctionne bien, mais le rapport de 4 est très dur à passer, une idée de l'origine de ce problème ? Je précise qu'une fois passer, ce rapport ne montre aucun problème particulier (tout comme les 5 autres)
- Deuxième question : En attendant, je souhaiterais remettre un feu avant + AR ainsi qu'un interrupteur sur la Fantic.
J'ai bien fils en provenance de l'allumage, mais je ne sais pas comment câblé cela
Pouvez vous m'aider ? Il me faudra j'imagine un régulateur de tension, mais je ne sais pas comment câbler tout cela
(J'ai déjà le schema elec d'origine, il ne m'aide pas vraiment à lui seul 😕 )
Merci pour vos... éclairages !
Je ne suis pas assez calé en boîte vitesse ..pour te répondre ...hormis , que si c'est dur...ya forcément un problème de glissement , qui va soit s'atténuer...par l'adoucissement d'arêtes trop vives , en pignons .d enclenchement ....soit perdurer....auquel cas ..faudrait demonter ..pour trouver le loup...qui ne doit pas être grand chose...d'autres , qu'un petit beugnage...qui amène une accroche difficile .!?
Pour le schéma ..si tu veux simplement remette un feu avant ( phare ) er arrière ( veilleuse )
C est assez simple avec un petit régulateur de 51 motobecane ...et un interrupteur...simple a gauche du guidon...par un Comodo on/off d arrêt moteur......que tu.utiliseras en on off d éclairage minimaliste .
Le régulateur ...tu le fixe a une bonne masse sous le réservoir..
Tu pars de ton + Dansi allumage...et va à ce mini.regulateur..1 fil...qui continue et va a ton Comodo 2 fils ..
Tu connectes à un des 2 fils ( cosse )
Puis l'autre fil ...tu cosses aussi , et va a ton arrivée phare ( si lampoule a code /phare )..
A cette arrivée phare tu cosses un deuxième fils qui repart à ton feu arrière veilleuse .
De l'autre fil de cette ampoule veilleuse ...tu cosses un fil ( masse ) ...que tu reliés à la masse de ton petit régulateur ( cosse ronde , pris par le boulon écrou qui tient le régulateur )
Er tu fais pareil a la deuxième cosse ( cosse masse de l'ampoule ) de sortie de ton ampoule phare ...
Donc tu mets une cosse au socle ampoule phare ...er tu rejoins la cosse ronde de masse du régulateur ..
Te faut des cosses et la pince
Tu finis par enrubanner proprement ton mini.faisceau ...par du scotch noir d'électricien ..en mettant un collier plastique ..par ci par là . pour maintenir ton faisceau , discrètement .
Ya pas plus simple
Bouton position repos ...ya rien
Bouton enclenché ...phare er veilleuse arrière .
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