Bonjour,

Je possède quelques pièces (cadre, bo, fourche, roues, amortisseurs, réservoir, selle, ...) et j'aimerais remonter un FM 380 ou 280.
Pour cela, je recherche un échappement complet, un boîtier de filtre à air, des reposes-pied, un carter de chaine ....
Si vous avez des pièces a vendre, je pourrais être intéressé.

Merci à tous,

Fr

ed  

Pour les reposes pied chez Bosisio

Un grand merci, je n'avais pas vu qu'ils étaient disponibles :-)

pour le reste regarder régulièrement sur face de book :
www.facebook.com/groups/236471974276235
www.facebook.com/groups/864573796969694
www.facebook.com/groups/204251219612579

Bonjour,

L'allumage DANSI (101920) monté d'origine sur un Fantic trial FM 430 (75 cc) concient-il pour un FM 380 ?
Où trouver l'arrache volant qui correspond à ce modèle ?
Merci pour votre aide.

Fred

Bonjour 
J’ai un allumage de FM430 , mais je ne suis pas assez qualifié en modèle enduro pour te renseigner !
Il faudrait comparer les références constructeur sur les vues éclatées des deux modèles !

bonjour frédéric ça ressemble à quoi un allumage de Fm 430
salutations laurent 

Sur un 75FM430 équipé avec un Dansi l'écrou de bridage : M10x1.25  et l'extracteur : M19x1   😉 

Bonjour, super, merci :-)

Fred

Par contre les allumage Dansi pour 75FM430 que je possède , ont la réf. : 102141   😉 

Même référence pour celui de FM430 que j’ai !

Voici le mien ...

Oui mais ton problème c’est quoi ? Le tien est en panne ?

Simplement savoir si il est compatible avec un moteur de FM 380 :-)
Merci

Ce qui est sûr c’est que le volant du modèle trial ne donnera pas la même avance à l’allumage que l’enduro !
Pour le stator, je ne sais pas 😳

bonjour 
je ne suis pas si sure que toi il ne doit pas y avoir une avance variable au pire c’est la bobine /cdi qui peut etre différente apres il y a peut etre des 6v et 12v
salutations laurent 

Bonjour Laurent 
Je n’ai pas parlé d’avance variable !
Mais si les volants n’ont pas la même référence, c’est que l’avance fixe n’est pas la même entre le trial et l’enduro !
J’ai regardé sur les vues éclatées du FM 380 et il y a deux allumages ! Le premier pour le modèle standard et le second pour le modèle compétition !
Celui du modèle standard est le même que pour le 75 trial !
Je mettrai à jour demain avec des photos des docs 😉

bonjour thierry 
si le volant est différent soit c’est le poids ou la position de la clavette ou la position de l’aimant de declenchement en enlevant la clavette on doit avoir l’avance desiree avoir avec les 2 cote à cote le vrai problème c’est la bobine /cdi la partie HT tension baigne dans l’huile et dans la meme enveloppe la partie électronique 
salutations laurent 

On est d’accord 👍

les 2 volants ont une référence différente pour au moins 2 raisons le flasque riveté n’a pas le même diametre et la flèche du pick up n’est pas au même endroit 
salutations laurent 

En cherchant dans les docs , pour le 75 FM380 il y a deux allumages :


Le premier pour le modèle compétition :



Et le second pour le modèle standard :


Si on compare les références du modèle standard avec celles du 75 FM430 Trial, elles sont identiques :


Ce qui voudrait dire que ces deux modèles partagent le même allumage, ce qui, je pense repond à la question de Fred !

Bonjour,

Oui, ça répond tout à fait à ma question :-)
Mon allumage est donc le bon, reste à l'installer et à le tester.
Un grand merci à vous pour toutes ces informations :-)
A bientôt.

Fred