Bonjour à tous, je vous présente mon fantic 80 de 81. Je me suis enfin décidé à le réparer, peu de temps à lui consacrer pour le remettre sur les routes après plus de 10 ans d arrêt suite à une panne mécanique 🧰 v est ma file de 14ans qui voudrait bien aller en promenade avec! La panne : le moteur est bloqué mais pourquoi? Il fonctionnait bien et d un coup plus rien, la roue arrière ne tourne plus en prise grrr. Je vais sûrement sortir le moteur et voir ce qui est cassé. je bricole bien mais la mécanique moto, pas du tout ma spécialité! Je vous mets quelques photos de la bête.

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Premier bain! 
Depuis bien longtemps 😌

Les spécialistes gros carbu...vont te répondre. ..
Perso...dommage ..de casser l'esthétique magnifique des caballero..
Ya du taff ..avec .ces vilaines plaques latérales ...ce cornet.....et ect''..
Le moteur faut le sortir et lui refr une santé.''
Je te cache pas....que ya un peu de boulot et.........de monnaie a dépenser , avant que ta fille randonne....
Mais ...sa côte , ne s'en portera que mieux..😉.....en état actuel ...ta 75 vaut pas grand chose ..refaite proprement...je te laisse voir la côte .....c'est autre chose  👍

Oui désolé pour les plaques, c est du fait maison 😌 a l époque c était introuvable et mieux que rien😉 J ai vu quelques parts que l on pouvait les retrouver maintient sur eBay? C est un site sérieux? 
A part un petit coup de peinture, elle est tres saine et je l ai depuis plus de 15ans! 
Il me faudrait les pros de la mécanique pour m aider et déjà faire le diagnostic, peut être avant que je l ouvre. Démonter ça va mais remonter c est pas la même. 

On est plusieurs , sur le forum..a étre surtout trial..j'en fais parti
Va te documenter , dans les post concernant ta 80 , en attendant que les afficionados du caba , te réponde ...

Ok merci Stéphane! Il doit y avoir des similitudes en mécanique😉le moteur est tombé mais le fait de l ouvrir me stress pas mal, je me demande si je ne devrais pas trouver un passionné dans mon secteur pour m aider et s en occuper. 

Oui ...très proche ..regarde le post de electric dinai....sur ses 75 trial minarelli..très détaillé ..👍
www.forumfantic.fr/viewtopic.php?id=1200

Ta base est un 75RS. Soit ton moteur est serré, soit ta boite est bloquée. Un conseil, ne joue pas à l'apprenti mais donne ton moteur à des gens qui maitrisent comme le Minarelliste ou Gégé Delon. Ces sorciers sévissent en PACA et sont reconnus.

Oui j ai décidé de l ouvrir demain accompagné d un ami mécanicien dans son garage. Il devrait être de bon conseil et au moins cibler la panne ensuite on verra selon si je le dépose aux personnes que tu me conseilles. Je pencherai plus pour le moteur que la boîte, les vitesses passent bien et elle est bien libre au point mort. Je l ai vidangee et l huile était translucide et en quantité. Par contre niveau moteur, si c est bien l autre boulon de l autre côté, aucun liquide n est sortie 😔

Bon je pense que je vais le déposer chez Gégé. Difficile de démonter sans expérience et sans revue technique. La bonne nouvelle quand même, c est que le piston et la bielle sont en bon état, rien de cassé! On penche pour les roulements de vilebrequin ou autres🤔

Je vais m'en occuper.  👍 

Merci Gégé 🙏 hâte de l entendre touner de nouveau! 

Il vas être entre bonnes mains !  😉 

Salut, c'est pas très compliqué mais il faut être bien outillé.
Il y a quelques pièges aussi et vu que les pièces se raréfient tu fais bien de t'appuyer sur un expert.

Moteur bien arrivé chez Gégé et ouvert ce jour 👍 Il me fait un retour demain🙏








Belle atelier Gégé 👏

J'ai a peu près les mêmes dégâts sur le K6 de mon RS75 .
Bizarrement et d'origine,les roulements du vilo n'ont pas les canaux de lubrification comme les P6, 
Peut être fantic a décidé de s'en passer vu la faible puissance d'origine, mais avec un polini...
Denis (electricdinai) a fait la modif sur son trial 75 et je vais essayer de l'imiter.
Les roulements a cage acier, pas top non plus mais certainement moins chers.

En effet Jancri sur mes trois moteur 75FM430 , un n'avait pas les canaux de lub.  🤔 

Les K6 plus récents ont ces canaux de lub.
Celui-ci a un vilo largeur 40mm

Désolé, la mécanique moto pour moi est encore un mystère mais je découvre! Mon roulement est explosé, c est bien ca? Par manque de gras😌

Celui-ci n'est pas percé 

Oui le roulement est HS et les miens aussi.
Peut être un peu trop poussé ton moteur.
Quel souvenir en as tu de ce Polini?

Désolé c est loin, pas vraiment de souvenir marquant de sa puissance car à l époque c était ma première moto à vitesse et je galérai un peu avec les rapports! Pas de mauvais souvenir non plus donc elle devait bien marcher! D après ce que j ai lu, il s agit d une des meilleures configurations. 

bonjour ils ont mis une toupie de patte bleue si le moteur a ete monté avec le meme soin ce n’est pas terrible pour le trou de graissage dans les transferts il y a des marques qui en n’ont pas et n’ont pas plus de problème sur le minarelli il faut mettre ouverture du clips en face du trou si non ça sert à rien maintenant quand le piston descend le bas moteur est en pression ce qui envoie un brouillard essence et huile partout on peut supposer que les roulements ni echappent pas les roulements cages acier vont tres bien surtout avec les huiles de maintenant les billes sont mieux guidées mais c’est vrai si la cage explose les dégâts sont énormes par rapport aux matières synthétiques c’est mon avis 
salutations laurent 

Laurent envoie moi ton mail par SMS stp.
Bonne soirée à tous 

Effectivement un moteur révisé par un rigolo . Il avait surement des actions chez LOCTITE pour la pate a joints  😁 les roulements sont de mauvaise qualité et les calages de vilebrequin ainsi que ceux de la boite ne sont pas bon ; gros travail de nettoyage et bielle a remplacer  🙂