J'ai enfin trouvé ce que je cherchais.....   😍   une bonne base   😉 , je compte la moderniser, l'alléger, préparer le moteur  😡 ....en faire un p'tit proto à l'image de ma 300    😳   🙂

Salut Denis,
Content de te lire de nouveau!  👍 
Et ben là mon gars, tu vas pouvoir laisser libre cours à ta créativité! 👍 
Et comme disait l'autre: LA PERFECTION EST ATTEINTE NON PAS QUAND IL N'Y A PLUS RIEN A AJOUTER, MAIS PLUS RIEN A RETIRER... 😄  😄  😄 
Bon courage pour la suite et tiens nous au jus du chantier!
Chô! 😘 

Holla Gigi ! j'ai pas mal d'idées en tête   ;)  ça vas être fun   🙂

à plus   😘 

Jolie base Denis, 😍 
Allez, fait nous rever 👍 

J'vais essayer   😂  😄 

Dernières photos pour le dossier carte grise de collec à la FFVE ......avant de tout désosser   😂  😄 

j'en ai rentré une deuxième 75 FM430   👍   mais les tés de fourche et la fourche ne sont pas d'origine, c'est du 35 mm   🙂  surement une fourche de 125 ou 200 ?





d'ailleurs le moyeu n'est pas cylindrique, mais conique !!!


par contre à l'arrière c'est d'origine, moyeu cylindrique  ;) 

Chouette projet Denis !! La ptite nabeille remplacera la velue 300 quand tu commenceras à manquer de jus...disons dans 30/40 ans....  😂...
Ca à l'air d'un avant de 125 1ere génération !?...
Je sens qu'elle va être soignée au ptis oignons rouges, cette petite moto !!!  👍 

Salut Denis,
Tu vas bien t'éclater avec cette petite mob qui a déjà une sacrée force pour la cylindrée  😀
Il y a quelques années j'en avais restauré une pour un pote.
Pour ton avant il me semble que le 125 était équipé d'une 32 et que la fourche de 35 était réservée au 200 et 240 pro. A confirmer. ...
Mais quand je vois ton té supérieur il ressemble étrangement à celui d'origine sur le 240 pro.
Bonne restau  😎 
Thierry

Yes Thierry je pense que les tés sont du 240 et la fourche du 200 !

Yes Steff ça vas être fun   👍 

Suis d'accord, té de 240 et fourreaux du 200 donc logiquement roue du 200. Je n'y vois pas d'avantage, l'avant doit etre plus lourd et ce té déporte la position de conduite sur l'arrière  smiley09 Seul le moyeu conique est un réel avantage  ;) 

Denis, pour la FFVE il faut maintenant rétro, support de plaque d'immat et compteur....

chris a écrit :

Suis d'accord, té de 240 et fourreaux du 200 donc logiquement roue du 200. Je n'y vois pas d'avantage, l'avant doit etre plus lourd et ce té déporte la position de conduite sur l'arrière  smiley09 Seul le moyeu conique est un réel avantage  ;) 

Exacte Chris  ;) , mais je vais garder un montage en 35mm avec une fourche de 303, plus légère que celle du 200, le té suppérieur en alu Delay ultra light (avec le déport guidon du 200)  le flasque de frein du 200 avec patte anti rotation et axe de roue en alu,entretoise de roulement en alu,  petit garde boue moderne et pontet en alu   ;)  il n'y aura pas de surpoids voir surement moins que tout d'origine en 32mm !   😳 

chris a écrit :

Denis, pour la FFVE il faut maintenant rétro, support de plaque d'immat et compteur....

Merci Chris pour l'info !  le rétro et compteur j'ai,  mais ne sais pas quoi mettre pour le support d'immat, t'as pas une photo ?   :( 

J'ai enfin trouvé un support d'imat pour le dossier FFVE    👍 




et c'est un Fantic !    ;) 

Je pense avoir tout trouver pour le dossier FFVE    👍 








Dis moi si c'est bon Chris !  ;) 

Côté conformité, c'est bon. Attention, depuis le 1er janvier il faut une photo du numéro moteur + une photo du moteur dans le cadre.... Le délais est très long en ce moment, à prendre en compte. Et je ne parle pas de la partie ANTS... :cry:  🤬  😕

Ok les autres photos on été prises   ;) , j'envoie tout dans la semaine  😎 

Elle est devenue drôlement mignonne cette petite poupée..conforme à la législation de + en + casse bonbons...avec ses normes, règlements, conditions, nomenclatures, articles, réglementations, pondus par nos poules pondeuses politicos demagos, et ce Ds tous les domaines...# Ce qui fait de l État un enfer, c que l Homme veut en fr un paradis... #
Moi, je trouve qu'il manque des clignotants, bien visibles, comme Yavait sur les suzuki gs des années 80..pi je rajouterai un contrôle anti pollution, et très IMPORTANT,.. 1passage au banc de freinage, ainsi qu'un contacteur à clé anti alcool, reconnaissant les vapeurs du conducteur attitré, ( pas de magouille  😉)... Car c très connu, ÇA BOIT GRAVE DS LE MONDE DE LA MUSIQUE !!! (SURTOUT LES BASSISTES, LE POIDS DE L INSTRUMENT DONNE TRÈS SOIF)  😄 

Mais tu sais Steff elle vas pas rester longtemps comme çà.......le projet est beaucoup plus fun   😎  ;)   ♪♫♪♫♪♫

Ce matin j'ai reçu un sms de la FFVE, "après première analyse mon dossier à l'air complet"   🙂   je croise les doigts    ;) 

Et tu peux rajouter: DELIVRANCE DE CARTE GRISE!!! 👍  👍  👍 
Prions mes amis... 😄  😄  😄 
Denis, l'homme qui dépouille les FANTIC complètes!!! 🤬  🤬  🤬 
 😄  😄  😄 
Chô! 😘 

AH AH AH Sacré Gigi     😂    👍     👍    👍   👍   😂 

Enfin l'attestation FFVE pour le certif "véhicule de collection" est arrivée !!!   😳    👍 ......reste à obtenir la carte grise coté préfecture   :(