steph, moins 40 moins  40 c'est beaucoup trop, le maxi c'est moins 30 en general,  tu va te rerouver avec les pieds qui touchent par terre  🤭  en roulant

Oui et si tu ne chausses pas au moins du 48 , il faudra raccourcir la pédale de frein 😂😂😂

Oui , 10 mm de plus...en bas et arrière ...a rapport au 30 conseillé...c'est osé...
Et j'ai osé défier les normes...'🫣..un p'tit côté rebelle , paraît il !!??...😵‍💫✌️
J'ai regardé , avant ,ce que ça pouvait donné, en mettant la moto bien de niveau sur le tabouret ,puis un manche de pelle en perpendiculaire , au niveau actuel ...( Des 
cales pieds )appuyé sur 2 seaux de chaque côté...
Assis dessus ,avec les pieds sur le manche ,en guise de cale pieds...ça m'a paru plausible , de pousser le bouchon..car la position debout, est pas mal du tout....
Ya juste le guidon, qu'il faudra peut être remonter d'un chouia
Le bas du cale pied ,  est au niveau du bas du sabot...
Ma fallu supprimer l attache de béquille.'
A voir , ou je vais la remettre cette béquille ou pas....🤔
Les soudures de face.. c'est ok , mais..pas suffisantes...donc j'enlève le bo, pour finaliser les soudures de derrière.et assurer la solidité..
..puis bo démonté, je vais changer, les douilles polyamide intérieures..
La pédale, en effet sera a  revoir, car chausser du 48  voir du 50 fillette 😁, c'est un coup a se fracasser la tronche...en descendant du bolide , pour aller chercher une bière fraîche , dans la glacière 🙀💫🌪️

Beubeugne steph a écrit :

Mais je compte repeindre tout en vert pomme !!!!🤔😁

  😄  😄  😄  😄  😄 

Bon...c'est pas mal...avec les moyens du bord






.

..Ensuite , jai bien chargé en soudure à l'arc, les intérieurs des platines cales pieds
J'ai déplacé l attache béquille..de 55 mm
du même côté ,donc..
J'ai hésité ..mais côté chaîne et tendeur...cesr suffisamment chargé..et un poil risqué..😉
J ai fait des mesures de comparaison sur mes autres trial..et la plus moderne ( sherco 290 de 2007 ou 8..)..et jen déduis que je  vais rallonger le BO...pour être en adéquation , des avantages de reculer les cales pieds..et respecter certains entraxes...pour moderniser ( légèrement ).. l'assiette du 200..
De combien ?
Jme tâte...🤔...mais mini 40 mm..
Tant que le cadre est accessible....j'en profite..

🥺 ???
Je vois arriver au moins trois problèmes !

1 ) réglage de la tension de chaine
2 ) cisaillement au  niveau de la soudure quand elle sera meulée
3 ) alignement de l'axe de bras
4) il faudra aussi rallonger la chaine, ça va ajouter du battement

je pense qu'il aurait fallu couper le bras avant le point d'encrage de la béquille, et le tuber avant soudure 

Docteur Beubeugnsteine 🤖...a réfléchi , avant , l'opération ..🤨
Logement coulisseau doigt de tambour..a rallonger 
Chaine a allonger
Tringle de frein tambour..a allonger ?
Ancrage de l' escargot régleur, a fr 
Solidité générale , égale a l'origine...obligatoire.
Respect de paralléité..et plans..absolument..
(Soudures...contres soudures croisées.. ...meulage ..ect..)
Longueur rajoutée  +30 mm dans du fer de haute qualité de 5 mm de tracteur ..
Soudures en croix , renforcées..









Encore un peu de finition a la grosse lime plate, et  petite lime pointue . ensuite ponçage, un apprêt, et un coup de peinture...

Yannick 37 a écrit :

je pense qu'il aurait fallu couper le bras avant le point d'encrage de la béquille, et le tuber avant soudure 

Jai pesé le pour et le contre.des 2 méthodes
Ca éliminait les soudures sup , de pion de tambour et ancrage de l'escargot régleur.'
Mais on gardait le rallongement chaîne ,tringle et...en sup les ..amortos ..a changer ...ou bien refr l ancrage ( gros taff )
Esthétiquement , avoir un tube en sur épaisseur ..'ca n aurait pas êté joli...et ressouder les tubes avec du tubes de même diamètre au milieu...pas hyper fiable..
La méthode , que j ai prise..est solide et assez simple à mettre en oeuvre....mais faut des soudures réfléchies..
Ca devrait le fr ! 🤖✌️

je parlai de faire un fourreau interne donc invisible , du coup très esthétique.

mais ta solution est viable si les soudure tiennent.

il y avait une troisième solution : refaire des pattes complètes a ressouder en lieu et place ( c'est généralement la solution adoptée par les gars qui rallongent le bras oscillant de leur ty )

Oui, Yannick, je ne doute pas que plusieurs solutions sont toujours possibles , et loin d'émettre que la mienne est la meilleure, ou bien que mes  modifs ,soient le top..
Disons que je personnalise, en fonction des envies, et surtout des moyens du bord..
Jaime bien , solutionner les problèmes, avec ce que j ai sous la main....
Cesr bien aussi, sur un forum ,d avoir de la diversité, dans les méthodologies et aboutissements de chacun ..👍
Moi, je suis un peu rentre dedans...j'aime pas trop tourner autour du pot .quitte à fr une bêtise de temps en temps.par trop de rapidité ..🤔
Je repeins pas tt le cadre ...pas motivé a tout démonter ...
J ai poncé, et mis de l apprêt carrosserie au pinceau..sur les parties travaillées 
Je reponcerai un coup, avant de bomber avec un rouge ressemblant , a mon rouge d'époque..dont j'ai oublié .si c'était le RAL fantic..
J'ai raccourci la pédale de 40 mm
Je voulais adapter une pédale alu...mais pas possible de l'intégrer.'..avec mon matos 
J'ai donc pris , l'embout d'une pédale KTM
Je vais changer les douilles plastiques bo et tube de tringle ..
Pas facile de retirer les anciennes du bo
Je les ai fendu, avec un tournevis tranchant , et en tapant dessus avec un marteau ..👍
Ensuite ça glisse ..

c'est du bon boulot Steph 👍 

Merci Yannick..
Une autre couche de primaire a la bombe
..avant le coup de rattrapage rouge bombe le prochain..coup..
J ai monté le pot a blanc..pour gagner du temps .et adapter le silencieux FRESCO..acheté au départ pour CR Honda..
Le tube de liaison silencieux /détente...est difficile a fr.....
Cest court , et ya de l'angle de tous les côtés...pour éviter le cadre, l amorto...
Autant vous dire , qu'à l' arc.... c'est chaud patate , pour souder du tube !..
Faut passer, repasser re re.....jusqu a avoir assez de matière, pour meuler....

Beubeugne steph a écrit :

Bon...c'est pas mal...avec les moyens du bord

Salut Steph, as tu vérifié que ta béquille d'atelier était bien plane elle aussi ?  😰  😰  

Oui Thierry...et la béquille et la chappe 👍






Oui, le carter chaîne en blanc jauni était moche.  😁

Tringle de frein arrière rallongee de 35 mm, par pas de visse , soudé meulé..
J'ai replacé , mon patin de chaîne maison ( inusable ) découpé et formé dans du pneu..
Ici., tenu par un collier , qui s insére, dans 2 tranchées , fait a la meuleuse ..
La chaîne est loin de toucher le collier
Je stabilise , a la pose, en mettant du mastic polymères hybrides.., ce qui va épouser le profil du bo...
J'ai toujours fait comme ça....aucune envie de mettre 15 balles dans un truc creux, a obsolescence prévue rapide....
Cest quasi inusable....


On peut aussi riveter..de chaque côté, après avoir percé d un tiers l'épaisseur du patin pneu..ainsi le Rivet disparaît..et ne sera pas bouffé par la chaîne.
On peut prendre du pneu neige auto ou du pneu cross..c'est mon côté paysan récupe 😁


J'ai la chaîne a rallonger .....sûrement un maillon plein...donc 2 attaches rapide ( identiques )...ça pause pas de problème...vu la puissance modeste d'un 200..

Quelques couches de vernis, sur la jolie plaque frontale , made in Thierry 71..👍
Je ne suis pas pointilleux en terme de poids, sur de la bagatelle , et quelques dizaines ou centaines de grammes...par ci par la..
Mais le sabot est lourd comme un dromadaire constipé..!..2 , 610 avec le support avent que yaveit dessus


L' embarras du choix en sabot alu..






Mon choix s'est porté sur un sabot de sherco st ...simple et dur comme du chien pas cuit..
Je l'ai travaillé a la masse pour l angle, et disqué en longueur, puis percer et fait le triangle de vidange ..


Mine de rien 2.6 moins 1 ...ça fait 1,6 kilos de moins a trainer !!!...cest pas rien 👍

Pas mal 👍
Faut voir en largeur…

Petit sabot Minimaliste...moins enveloppant que certains..mais qui protégera a minima , pour un utilisateur , comme moi, qui pratique peu les zones rocheuses ...
L alu de ce sabot sherco .est étonnement dur..
Je n'ai pas pu déplier l arrière , qui remonte trop tôt .
Impossible à l étau...et impossible a la masse , meme en tapant comme un bourrin..donc coupé..
J'ai juste pu agrandir l'angle avant...qu'il épouse la forme des tubes fantic...avec difficulté..




Alors le pot...
Mise en place du moteur sans culasse .

Puis Pot emmanché ainsi..
Puis serrage de la a culasse avec aisance et place...grace a la culasse travaillee..👍

Et ensuite 5 secondes pour emmancher le pot..👍.
Je valide , le systheme culasse rabottée !! 
🧐✌️ 

Montage du silencieux...
Jai essaiyé de le poser ,au plus près du cadre et en mode esthétique 


J'ai siliconé le torique échappement pour éviter les fuites qui donnent du gras dégueulasse, et un bruit pas terrible
Je fais pareil a l'arrière... Mais sans silicone..
Ya la partie mâle ( tube silencieux) qui rentre dans la partie femelle de sortie échappement..
Je rajoute une durite par dessus la liaison..bien graissée et tenu par 2 colliers ..ça va éviter idem ..bruits parasites..et suintement 👍

Un coup de vernis, sur le logo de selle..
( reproduit au pinceau )..style fantaisie.
J'ai 2 kick..un d origine et un reproducyion..qui se vend sur les sites..
Je monte le vieux...plus long, donc moins difficile a kicker .. J ai remis un caoutchouc , collé a la néoprène...
Ça dure pas très longtemps..🫤.mais ça dérape moins ...
Je fabrique un patin inférieur, ds une durite 
Ensuite je l enduis de silicone a l'intérieur et je fixe , avec 2 colliers plastiques solides ( fente en bas )


J'ai trouvé une chaîne 520 en largeur normale donc qualité motocross...car sur toutes mes bécanes , je monte des renforcées o ring toriques..ou juste en dessous qualité Supermotard.525..
Très très solide et plus large .
Ici une simple suffit, car j'ai déjà modifié 
l' origine ( 428)..

J'ai travaillé le ressort de béquille , pour qu'il puisse s'installer et être efficace sur la nouvelle position de béquille..
L'attache...du ressort,  je l'ai faite au bout de la flèche , derriere le bo...avec un morceau de l'ancien support bequille..dans lequel j'ai fait un petit trou..
Impecc...la béquille épouse bien le bras..et fonctionne bien...
A voir si..le fait de déplacer de 40 mm , va mettre le 200 plus droit..une fois sur béquille..ce qui serait pas plus mal...car c'était assez penché...avant..


Et montage des cales pieds....👍

ça avance bien 👍 

, il va falloir que je me remette a la mienne un jour 😕