Bon, après ta mob elle prend 2 kg de plus ..mais à nos ages ..2 kg  🙄  😜  😄  😄  😄 

Je pensais (jusqu'à maintenant) que les 50 Casa et RC 76/77 étaient dotés d'une fourche de 32mm contrairement à la 30mm des Super 6M.  :(  Et bien que nenni  😕 En tous cas sur la mienne.... Je fouille mais évidement aucune doc officielle ne vient confirmer la chose. :cry: 

Fouille la dedans,peu etr une réponse ?

plus.google.com/photos/1075244900440497755...

chris a écrit :

Je pensais (jusqu'à maintenant) que les 50 Casa et RC 76/77 étaient dotés d'une fourche de 32mm contrairement à la 30mm des Super 6M.  :(  Et bien que nenni  😕 En tous cas sur la mienne.... Je fouille mais évidement aucune doc officielle ne vient confirmer la chose. :cry: 

il y a eu les deux diamètres Chris ! déjà lu cette infos sur les site italien aussi bien sur du rc que du régolarita casa !! 😎 

La tienne est en quel diam ? Oui Goaremm, il y a bien les essais ou comparo presse mais ils contiennent souvent bien des erreurs... pas moyen de s'y fier. Sur les manuels d'entretien la course est spécifiée mais pas le diamètre.

le mien en 30 justement !! ;) 

ma fourche c'est du 32mm  😂 

Et pas peu fier  😄  😄 

 🤬  😉  😂  😄  😄 

GOAREMM a écrit :

Et pas peu fier  😄  😄 

Mouaih ! Et là je pose une question : Pourquoi pas les freins a disque et le monochoc Mr Rembar ?  😜 

 😄  😄  😄  ;) 

ça va vi-aindre !!!  😉 

rembar a écrit :

ma fourche c'est du 32mm  😂 

Je veux bien mais sur quelle moto ? Si c'est sur le cadre rouge, c'est certain. Si c'est sur ton théorique 1er RC, j'ai de gros doutes... 😕  ;) 

JALOUX !! 😡  😉  ;) 

rembar a écrit :

ma fourche c'est du 32mm  😂 

chris a écrit :

Je veux bien mais sur quelle moto ? Si c'est sur le cadre rouge, c'est certain. Si c'est sur ton théorique 1er RC, j'ai de gros doutes... 😕  ;) 

les tous premier rc comme celui du père Edart c'est du 30 ! 

je trouve superbe cette photo  😂  tout l'esprit enduro que j'aime y est !!! 😂 

A y est ! le cadre est ramené de chez ETS Samson (Etampes 91150). Pas de surprise,  trop de paillettes quand on le regarde de près mais globalement, je suis bien satisfait du boulot et de la teinte. En plus le prix n'est que de 100€ sablage inclus (avec bras oscillant et support moteur) et les délais sont tenus  😍  👍 


Arrive donc l'ère REMONTAGE  😎 

Les paillettes à 1m du cadre elles ne sont pas visible 🙂  au début cela me faisait aussi la même impression, mais depuis j'ai refais d'autre epoxi  gris dans le coin....c'est d'un fade  :( 
Tu vas avoir un piège qui claque visuellement...après claquer les chronos  🙄 .......... 😄  😄 

 😄  😄 Mon humble but est d'arriver, pour moi c'est une belle perf ;) 

Je ne sais plus qui demandait des tuyaux pour le décapage des fourreaux de fourche. Sur ceux du 50RC, je n'ai meme pas utilisé de décapant. Juste un peu de boulot de dégraissage puis avec le touret équipé en brosses métallique (une moyenne et une souple). La vitesse de fonctionnement fait qu'il n'y a pas de rayure sur l'alu. Les brosses faisant 20cm de diamètre, il faut du touret assez puissant pour ne pas qu'il s'écroule dès la moindre pression.
Sur les fourreaux rouges, prévoir un bain de décapant métal avant.

Jouliiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!! 😎 

chris a écrit :

Je ne sais plus qui demandait des tuyaux pour le décapage des fourreaux de fourche. Sur ceux du 50RC, je n'ai meme pas utilisé de décapant. Juste un peu de boulot de dégraissage puis avec le touret équipé en brosses métallique (une moyenne et une souple). La vitesse de fonctionnement fait qu'il n'y a pas de rayure sur l'alu. Les brosses faisant 20cm de diamètre, il faut du touret assez puissant pour ne pas qu'il s'écroule dès la moindre pression.
Sur les fourreaux rouges, prévoir un bain de décapant métal avant.

C'était moi Prez  😕  Pareil gros touret peugeot 1.5 cv  🤭

J'adore la flèche en bas du fourreau du 77  😄  C'est pour montrer dans quel sens avance l'engin ?  😄 Bon, d'accord, c'est pas un foudre de guerre mais c'est un peu exagéré... ça me fait penser aux franges sur les Harley, c'est pour avoir une impression de vitesse  😄 

chris a écrit :

Je ne sais plus qui demandait des tuyaux pour le décapage des fourreaux de fourche. Sur ceux du 50RC, je n'ai meme pas utilisé de décapant. Juste un peu de boulot de dégraissage puis avec le touret équipé en brosses métallique (une moyenne et une souple). La vitesse de fonctionnement fait qu'il n'y a pas de rayure sur l'alu. Les brosses faisant 20cm de diamètre, il faut du touret assez puissant pour ne pas qu'il s'écroule dès la moindre pression.
Sur les fourreaux rouges, prévoir un bain de décapant métal avant.

tu va sle laisser comme çà ? 😍 
j aime bien l aspect
c est conforme ?  🤔 

Évidemment c'est pas conforme et évidemment, je les laisse comme ça  🙂

Tiens, un petit comparo des garde boue arrière possible 👍 
A gauche l'origine. Au centre un modèle M.Robert un poil court. A droite, un DC qui est plus large et plus long ; il devrait aller parfaitement sur le 125ks.