PRESENTATION DE CLYMERIC
Sujet
Bonjour à toutes et à tous,
je suis un homme de 52 ans, j'habite près de Valenciennes dans le Nord. Je suis marié et j'ai 3 gamins de 20, 15 et 12 ans.
J'ai acheté ma FANTIC CABALLERO en 93, tout juste roulante. Elle avait un réservoir en acier vert gazon, une selle carré avec le fond en contre-plaqué , mousse et revêtement en skaï marron du canapé de la grand-mère, avec 5 vitesses et l'embrayage qui reste collé sur les 100 premiers mètre, une plaque de visite ROCVALE, un compact système en 12 avec une pipe et carburateur de 19 (donc démarre après 20 mètres de poussette), une fourche et roue avant de ????, l'arrière du cadre plier pour relevé le garde boue, les plaques latérales maison, etc... et je vous en passe. Une vrai Frankenstein.
J'avais commencé sa restauration à l'époque j'avais changé l'huile par la bonne, (j'ai retrouvé ma sixième vitesse et un embrayage normal) j'avais retrouvé un garde boue avant, remis en place l'arrière du cadre, monté un compact système en 19 et diverses autres choses. mais la vie faisant, elle a été remisée.
Depuis quelque temps, l'idée de la remettre sur la route me trotte dans la tête, après avoir pris des renseignements afin de l'immatriculer je décide de regarder la plaque d'identification et la ... surprise, il y en a pas!!!!
Donc pas possible de l'immatriculer et je ne connais même pas son type.
Mon but est de trouver une solution pour la remettre sur la route.
Voila ma présentation, en espérant ne pas avoir été trop long.
A bientôt.
je suis un homme de 52 ans, j'habite près de Valenciennes dans le Nord. Je suis marié et j'ai 3 gamins de 20, 15 et 12 ans.
J'ai acheté ma FANTIC CABALLERO en 93, tout juste roulante. Elle avait un réservoir en acier vert gazon, une selle carré avec le fond en contre-plaqué , mousse et revêtement en skaï marron du canapé de la grand-mère, avec 5 vitesses et l'embrayage qui reste collé sur les 100 premiers mètre, une plaque de visite ROCVALE, un compact système en 12 avec une pipe et carburateur de 19 (donc démarre après 20 mètres de poussette), une fourche et roue avant de ????, l'arrière du cadre plier pour relevé le garde boue, les plaques latérales maison, etc... et je vous en passe. Une vrai Frankenstein.
J'avais commencé sa restauration à l'époque j'avais changé l'huile par la bonne, (j'ai retrouvé ma sixième vitesse et un embrayage normal) j'avais retrouvé un garde boue avant, remis en place l'arrière du cadre, monté un compact système en 19 et diverses autres choses. mais la vie faisant, elle a été remisée.
Depuis quelque temps, l'idée de la remettre sur la route me trotte dans la tête, après avoir pris des renseignements afin de l'immatriculer je décide de regarder la plaque d'identification et la ... surprise, il y en a pas!!!!
Donc pas possible de l'immatriculer et je ne connais même pas son type.
Mon but est de trouver une solution pour la remettre sur la route.
Voila ma présentation, en espérant ne pas avoir été trop long.
A bientôt.
Bonjour Clymeric, et bienvenue à toi. Les plaques neuves existent et se trouvent assez facilement.
Des numéros doivent être frappés sur le cadre.
Avec une photo on va pouvoir identifier le modèle et te dire où chercher.
Jean Christophe
Des numéros doivent être frappés sur le cadre.
Avec une photo on va pouvoir identifier le modèle et te dire où chercher.
Jean Christophe
Bonjour Clymeric
Jancri à raison, fais nous quelques photos, ça va aider à identifier ton monstre, et surtout cherches les numéros frappés sur le cadre, l'absence de la plaque ne t'empêchera pas l'immatriculation...
Bienvenue à toi au fait ;)
Jancri à raison, fais nous quelques photos, ça va aider à identifier ton monstre, et surtout cherches les numéros frappés sur le cadre, l'absence de la plaque ne t'empêchera pas l'immatriculation...
Bienvenue à toi au fait ;)
LP
A première vue , tu pars de loin 😳
bienvenue à toi
bienvenue à toi
Bonjour à toutes et tous,
Merci pour vos retours, j'aurais du passer par ici avant, car j'ai racheté un cadre avec une plaque.(probablement pour rien)
Je vais donc poncé la peinture afin de retrouver les numéros, en espérant qu'elle ne me cache pas un plus lourd secret.
A bientôt.
Merci pour vos retours, j'aurais du passer par ici avant, car j'ai racheté un cadre avec une plaque.(probablement pour rien)
Je vais donc poncé la peinture afin de retrouver les numéros, en espérant qu'elle ne me cache pas un plus lourd secret.
A bientôt.
Bonsoir à toutes et tous,
Désolé pour ce retour tardif mais j'ai eu la mauvaise surprise de devoir refaire les roulements de la boite de vitesse de la voiture de ma femme.
Grace à votre aide, j'ai trouvé le type et le numéro de série de ma machine et c'est une TX 160:
j'ai aussi une tête de fourche , mais je ne pense pas que se soit du FANTIC:
Voici la photo du cadre:
Maintenant, je termine la voiture de ma femme afin de pouvoir sortir ma CABALLERO du stockage et inventorier les pièces en ma possession et surtout celle qui me manque 😕 .
Ensuite, je vais l'immatriculer, si possible avant sa restauration.
A bientôt.
Désolé pour ce retour tardif mais j'ai eu la mauvaise surprise de devoir refaire les roulements de la boite de vitesse de la voiture de ma femme.
Grace à votre aide, j'ai trouvé le type et le numéro de série de ma machine et c'est une TX 160:
j'ai aussi une tête de fourche , mais je ne pense pas que se soit du FANTIC:
Voici la photo du cadre:
Maintenant, je termine la voiture de ma femme afin de pouvoir sortir ma CABALLERO du stockage et inventorier les pièces en ma possession et surtout celle qui me manque 😕 .
Ensuite, je vais l'immatriculer, si possible avant sa restauration.
A bientôt.
Bonne pioche c'est un 160 .
Pour les numéros, il faudrait décaper au décapant chimique et brosse laiton fine, sans papier verre, jusqu'à ce que le numéro apparaisse bien.
Tu verras s'il y a eu du l'image.
Normalement chez fantic, tous les chiffres sont parfaitement alignés et régulièrement espacés.
Il y a du boulot sur cette mob mais pas impossible du tout.
Voici la mienne en partant de presque rien
Bon courage et n'hésite pas à truffer de photos, c'est ça qu'est bon🤣
Pour les numéros, il faudrait décaper au décapant chimique et brosse laiton fine, sans papier verre, jusqu'à ce que le numéro apparaisse bien.
Tu verras s'il y a eu du l'image.
Normalement chez fantic, tous les chiffres sont parfaitement alignés et régulièrement espacés.
Il y a du boulot sur cette mob mais pas impossible du tout.
Voici la mienne en partant de presque rien
Bon courage et n'hésite pas à truffer de photos, c'est ça qu'est bon🤣
Bonjour à toutes et tous,
Il me semble que mon réservoir ressemble au tien. Il est bien en acier sans trou de fixation au niveau supérieur ?
Les photos vont suivre des que mon garage est libéré.
À bientôt.
Il me semble que mon réservoir ressemble au tien. Il est bien en acier sans trou de fixation au niveau supérieur ?
Les photos vont suivre des que mon garage est libéré.
À bientôt.
Salut Clymeric
Ton numéro de série est en dessous de ce qui est bien lisible ( partie que tu as poncé ) , en principe il est frappé entre deux sigles en forme d'étoiles , on distingue déjà celle de gauche 👍
Ton numéro de série est en dessous de ce qui est bien lisible ( partie que tu as poncé ) , en principe il est frappé entre deux sigles en forme d'étoiles , on distingue déjà celle de gauche 👍
LP
Bonsoir à toutes et tous,
Oui, j'ai bien trouver le numéro de série, je l'ai même caché avant de poster cette photo.
Comment je peux connaître l'année de fabrication de ma TX ?
À bientôt.
Oui, j'ai bien trouver le numéro de série, je l'ai même caché avant de poster cette photo.
Comment je peux connaître l'année de fabrication de ma TX ?
À bientôt.
Normalement mon cadre était prévu pour le réservoir acier et il n'y avait pas de fixation supérieure.
Là c'est c'est un réservoir plastique et j'ai donc soudé un tube taraudé sur le cadre.
Là c'est c'est un réservoir plastique et j'ai donc soudé un tube taraudé sur le cadre.
bonjour à toutes et tous,
JANCRI: merci pour 'information.
A bientôt.
JANCRI: merci pour 'information.
A bientôt.
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