FANTIC 241 CLUBMAN PROG2
Sujet
Salut à Tous,
Je viens de récupérer un vieux 241 clubman prog2 à remettre en état et en route.
Je posterai qq photos rapidement mais j'avais qq questions d'ordres philosophiques d'abord:
- est-ce que ce modele est complétement équivalent à la 241 prog2 ou y at-il des différences ? (et si oui lesquels).
- je vais avoir besoin de qq pièces (GB arriere, béquille, silencieux, roue arriere, biellette d'amortisseur arriere, etc..), est-ce que certains auraient de la pièce d'occasion à revendre ?
Merci de votre aide
Je viens de récupérer un vieux 241 clubman prog2 à remettre en état et en route.
Je posterai qq photos rapidement mais j'avais qq questions d'ordres philosophiques d'abord:
- est-ce que ce modele est complétement équivalent à la 241 prog2 ou y at-il des différences ? (et si oui lesquels).
- je vais avoir besoin de qq pièces (GB arriere, béquille, silencieux, roue arriere, biellette d'amortisseur arriere, etc..), est-ce que certains auraient de la pièce d'occasion à revendre ?
Merci de votre aide
Salut à toi et bienvenu...voila de quoi comparer ds 1 premier temps.. www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&u...
( Le roi PETRO DOLLARD A DIT:
× les veinards auront des Fantic.... les pas vernis auront des Pětoires...×) sBB.pour vous sévir... Bin oui, on apprend pas à 1 vieux grimaceux, à faire le sage....quoi que !?Moto(s) : 200/240/300/303/Bitzas Yamtic et 51Tobektic/ /puis des Non Fantic.
Les docs :
Si on compare, le clubman n’a ni éclairage ni compteur, et un frein à tambour devant ! Dans la doc, c’est indiqué avec came auto-centrage, donc c’est le frein avant qui était monté sur le 300 , et qui freinait d’ailleurs mieux que les premiers disques !
Je pense que ce modèle Clubman était fait pour écouler des stocks de pièces !
Si on compare, le clubman n’a ni éclairage ni compteur, et un frein à tambour devant ! Dans la doc, c’est indiqué avec came auto-centrage, donc c’est le frein avant qui était monté sur le 300 , et qui freinait d’ailleurs mieux que les premiers disques !
Je pense que ce modèle Clubman était fait pour écouler des stocks de pièces !
Moto(s) : Fantic 125TX250 78 et 80 ,200, 240 Pro, 300 Pro, 125 série 1, 301, 303 série 2, 245, 305 et 50 Kid.
Merci à vous deux pour les explications, pour les docs et pour le lien vers le portfolio Fantic trial (que je connaissais et que j'utilise beaucoup).
La mienne est montée avec un disque à l'avant et il me semble qu'elle possede des branchements pour les phares.
Je vais regarder ça et je vous confirmerai rapidement. (je dois finir l'italjet avec moteur morini de ma fille avant 😀 , d'ailleurs je cherche un ressort de kick au cas où (Italjet victory)).
Retour sur la clubman: Le reste est conforme, cadre blanc d'orgine, bras oscillant rouge, etc...
J'avais déja entendu parlé de l'aspect 'écoulage des tocks' sur cette moto, se pourrait-il qu'il y ait eu différentes versions ?.
La plaque sur le cadre indique qu'il s'agit d'une FM450 , n° de serie 190xxxxx, la clubman devrait-elle avoir des references différentes ?.
Voila
Merci
La mienne est montée avec un disque à l'avant et il me semble qu'elle possede des branchements pour les phares.
Je vais regarder ça et je vous confirmerai rapidement. (je dois finir l'italjet avec moteur morini de ma fille avant 😀 , d'ailleurs je cherche un ressort de kick au cas où (Italjet victory)).
Retour sur la clubman: Le reste est conforme, cadre blanc d'orgine, bras oscillant rouge, etc...
J'avais déja entendu parlé de l'aspect 'écoulage des tocks' sur cette moto, se pourrait-il qu'il y ait eu différentes versions ?.
La plaque sur le cadre indique qu'il s'agit d'une FM450 , n° de serie 190xxxxx, la clubman devrait-elle avoir des references différentes ?.
Voila
Merci
FM450, c'est le type pour tous les modèles en 212 cm3, quelle que soit l'année!
Qu'est ce qui te fait dire que la tienne est une clubman ?
Qu'est ce qui te fait dire que la tienne est une clubman ?
Moto(s) : Fantic 125TX250 78 et 80 ,200, 240 Pro, 300 Pro, 125 série 1, 301, 303 série 2, 245, 305 et 50 Kid.
Pourquoi une clubman ?, Comme je l'ai dit plus haut:
- cadre blanc d'orgine
- bras oscillant rouge
Les Progress 2 ont le cadre rouge avec le bras oscillant gris/alu.
Comment avoir la certitiude ?, y a-t-il d'autres éléments que l'on peut vérifier ?
Est-ce que le numero de série mentioné 190xxxx permet d'identifier le modele ?
Merci
- cadre blanc d'orgine
- bras oscillant rouge
Les Progress 2 ont le cadre rouge avec le bras oscillant gris/alu.
Comment avoir la certitiude ?, y a-t-il d'autres éléments que l'on peut vérifier ?
Est-ce que le numero de série mentioné 190xxxx permet d'identifier le modele ?
Merci
Une ou 2 photos, ça serait mieux...
Et l'année d immatriculation, sur cg ou cadre, indique, bien la sortie du modèle..
Regarder aussi les dates...sur les jantes....souvent montées, l hiver d'avant la sortie du printemps d'après..
L'usine fantic allait mal....et peu d innovations étaient possibles...sauf sur les modèles liquides.....les moteurs ont très peu, voir pas évoluer depuis l après 303..sur les modèles clapets 305 et suite...
Les parties cycle...c'est pareil...ya les modèles basiques..coach et Cie...montés en économique.. fourche classique..
Et les autres modèles, montés en UPSD inversee..indiquant un modèle ➕ trial que rando...
Et l'année d immatriculation, sur cg ou cadre, indique, bien la sortie du modèle..
Regarder aussi les dates...sur les jantes....souvent montées, l hiver d'avant la sortie du printemps d'après..
L'usine fantic allait mal....et peu d innovations étaient possibles...sauf sur les modèles liquides.....les moteurs ont très peu, voir pas évoluer depuis l après 303..sur les modèles clapets 305 et suite...
Les parties cycle...c'est pareil...ya les modèles basiques..coach et Cie...montés en économique.. fourche classique..
Et les autres modèles, montés en UPSD inversee..indiquant un modèle ➕ trial que rando...
( Le roi PETRO DOLLARD A DIT:
× les veinards auront des Fantic.... les pas vernis auront des Pětoires...×) sBB.pour vous sévir... Bin oui, on apprend pas à 1 vieux grimaceux, à faire le sage....quoi que !?Moto(s) : 200/240/300/303/Bitzas Yamtic et 51Tobektic/ /puis des Non Fantic.
Ok pour le bras oscillant rouge !
Si tu as un disque devant, tu as quoi comme maître cylindre ? Au guidon ou derrière la plaque phare ?
Pour le reste, je pense que personne ne saura te répondre !
Çà change quoi pour toi de savoir si c’est une clubman ou une progress 2 ! Pour les pièces, çà sera pareil !
Tu peux mettre des photos ?
Si tu as un disque devant, tu as quoi comme maître cylindre ? Au guidon ou derrière la plaque phare ?
Pour le reste, je pense que personne ne saura te répondre !
Çà change quoi pour toi de savoir si c’est une clubman ou une progress 2 ! Pour les pièces, çà sera pareil !
Tu peux mettre des photos ?
Moto(s) : Fantic 125TX250 78 et 80 ,200, 240 Pro, 300 Pro, 125 série 1, 301, 303 série 2, 245, 305 et 50 Kid.
Merci pour l'historique Steph,
Pour le reste:
En effet, ça ne me sert pas à grand chose de savoir mais c'est un peu le but du forum d'éclaricir l'histoire de Fantic et de ses modèles, non ?
Maitre cylindre au guidon sur ma prétendue clubman et maitre cylindre sur le cadre sur ma 301 progress 2.
La CG indique 1er immat en juin 1988
Sur la plaque du cadre, l'année n'est plus lisible, hélas.
Je mets des photos rapidement
Pour le reste:
En effet, ça ne me sert pas à grand chose de savoir mais c'est un peu le but du forum d'éclaricir l'histoire de Fantic et de ses modèles, non ?
Maitre cylindre au guidon sur ma prétendue clubman et maitre cylindre sur le cadre sur ma 301 progress 2.
La CG indique 1er immat en juin 1988
Sur la plaque du cadre, l'année n'est plus lisible, hélas.
Je mets des photos rapidement
C’est vrai que c’est toujours bien de savoir !
L’immat de juin 88 , à condition que ce modèle sans phare ni compteur soit immatriculable , c’est plausible ! La doc que j’ai est datée comme imprimée 11/87 !
Ton frein avant, étrier Grimeca et maître cylindre Magura au guidon ?
Le frein à disque a peut-être été monté ultérieurement !
Ou alors une clubman hybride…
L’immat de juin 88 , à condition que ce modèle sans phare ni compteur soit immatriculable , c’est plausible ! La doc que j’ai est datée comme imprimée 11/87 !
Ton frein avant, étrier Grimeca et maître cylindre Magura au guidon ?
Le frein à disque a peut-être été monté ultérieurement !
Ou alors une clubman hybride…
Moto(s) : Fantic 125TX250 78 et 80 ,200, 240 Pro, 300 Pro, 125 série 1, 301, 303 série 2, 245, 305 et 50 Kid.
Je viens de voir sur la page du site qu’il y a la clubman version disque avant ! Ce qui correspond à la tienne !
Moto(s) : Fantic 125TX250 78 et 80 ,200, 240 Pro, 300 Pro, 125 série 1, 301, 303 série 2, 245, 305 et 50 Kid.
Donc, il semble bien que la clubman soit un patchwork de pieces fantic, avec, heureusement, le moteur qui va bien !
QQ photos,
la bête en question
Et avec sa grance soeur, la 301 prog2
Côté pièces, personne n'a ce que je cherche ?
QQ photos,
la bête en question
Et avec sa grance soeur, la 301 prog2
Côté pièces, personne n'a ce que je cherche ?
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