En fait, la pièce la plus détériorée sur cette moto est la seule pièce japonaise, un comble ! Le Mikuni 22.
Le gicleur de ralenti est un 25
Le gicleur principal est un 75
Aiguille 4L6
Puits d'aiguille 264 0-8 ( a priori car "6" et "0" peu lisibles) (filetage diam 6mm)
Pointeau illisible. Filetage du siège diam 7

quel Ø les billes ?

Trop tard pour ce soir mais je ferai un saut au garage demain pour le diam.

Selon un doc envoyé par un propriétaire, le puits d'aiguille serait un 249 avec l'aiguille 4L6 au 3e cran. Et le principal est un 140 sur le sien... 😳 !!!! Le boisseau est un 3.0

Pour ta colonne direction appelle moi .............   ;) 

chris a écrit :

J'ose à peine demander si on peut trouver les coupelles de direction ? Les billes plus surement ? et le catouchouc d'étanchéité, pas mieux ?  :cry: 

J'ai deux trois cocheneries dans ce style, donne moi les cotes  ;) 

Diam des billes : 4.6mm sur mon pieds à cou lisse électronique.

Je parlai plutot des coupelles !

Diam ex du tube : 35mm
Diam int du tube : 27mm
Largeur totale au niveau de la coupelle : 49mm
Hauteur totale de la coupelle (mesure ext.) : 9mm
Hauteur totale de la pièce : 23.7mm

D'autres mesures ?

je vote pour un Ø 4.762 soit 3/16 "  que tu trouves aussi dans la commande d'embrayage des P6
je suis un peu juste mais je pense pouvoir te dépanner si c'est bien ça  😂 

tu dis  😀

T'aimes bien jouer aux billes mon Mimi  😄 

Désolé Chris pas les bonnes cotes dans mon bric à brac  smiley09 ,t'es sur de ta cote Ø 35 mm ext ?

Mikalet64 a écrit :

je vote pour un Ø 4.762 soit 3/16 "  que tu trouves aussi dans la commande d'embrayage des P6
je suis un peu juste mais je pense pouvoir te dépanner si c'est bien ça  😂 

tu dis  😀

On dirait de la résine de teuchi  😳  je veux pas d'ennuis avec la police !
Je suis prêt à t'en acheter si c'est de la bonne  😎 

GOAREMM a écrit :

T'aimes bien jouer aux billes mon Mimi  😄 

Désolé Chris pas les bonnes cotes dans mon bric à brac  smiley09 ,t'es sur de ta cote Ø 35 mm ext ?

Oui, sûr. 35mm, la partie qui rentre dans le cadre.
Bon, je pense qu'avec des billes neuves ça le fera. Difficile à dire mais on dirait que les pistes ne sont pas trop marquées.
Merci.

En fait,c'est d'la bheu !! mais ya trop d'graine 😜  ,ça va faire des trous dans les t-shirts  🤬  😄  😄 

GOAREMM a écrit :

T'aimes bien jouer aux billes mon Mimi  😄 

Désolé Chris pas les bonnes cotes dans mon bric à brac  smiley09 ,t'es sur de ta cote Ø 35 mm ext ?

chris a écrit :

Oui, sûr. 35mm, la partie qui rentre dans le cadre.
Bon, je pense qu'avec des billes neuves ça le fera. Difficile à dire mais on dirait que les pistes ne sont pas trop marquées.
Merci.

 😳  Faisait costaud à l'époque .

je t'envoie ça en quantité suffisante pour jouer à la sarbacane  😄 

tu peux essayer de roder tes pistes avec des billes neuves et de la pate du même nom

Oui j'ai de la pâte à roder les sous-pape, bonne idée !

Salut chris
Et un beau roulement conique. Timken ?
Sinon un petit coup de tour?
Belle collection de billes on pourrait lancer une fabrication de chevrotine ?

Pas trop envie de modifier cette bêêête mais effectivement la modif est possible et j'ai tout pour le faire. Par contre je le ferai sur une autre abeille.

ça part au courrier
je t'ai mis avec quelques Ø6.35 ( 5/16 " ) utiles pour les verrouillages de kick et de barillet de boite de P6

te trompe pas au montage  😄 

Celle du barillet... celle qui se barre quand tu as tout posé bien calé dans le carter et que tu penses que tu vas refermer proprement le bas moteur.
Been there, done that.

Allez, le cadre est parti au sablage. J'ai demandé une peinture inédite (enfin pour moi) : poudre époxy gris métal. Ca devrait etre sympa, un peu trop chargé en paillettes peut-etre. Bref on verra. 10 jours de délais, les photos ensuite....  😴 

Si tu fais ça du coté d'etampes ça donne ça  ;) Moi j'adore  😍 

Ah tu me rassures ! car question nuancié, chez eux, c'est pas top. Je pense que c'est la Ste Samson que tu parles. Des amis de trente ans !

Vi vi c'est bien là, et tu peux y allez ils mettent de la came sur le cadre.. enfin si tu connais tu ne sera pas surpris  👍 

Ah ça, je confirme ! Ma Kram-It y a été faite. A un moment, il a fallu gratter le support de l'amortisseur. Mon père, qui a tout de même dû voir un peu de peinture dans sa carrière, n'en revenait pas de la solidité du truc. J'ai fait faire la Cimatti ailleurs. Y a pas de comparaison possible.