Éventuellement, j’ai retrouvé ceci:


Il sera plus facile à réparer que le tien au cas où tu n’en trouves pas en bon état d’occasion !

Un petit coup de nettoyage de la zone à réparer,
un ou plusieurs cordons en TIG alu sur la tranche
Un peu de poncage du surplus
Pour finir, poncage sur un marbre du plan de joint
Et c'est reparti pour quelques années  👍   😀

Merci pour vos conseils toujours appréciables 👍

Bonjour Thierry, n'ayant pas de réponse pour le carter de 305 je vais prendre celui que tu me propose.
Merci de me donner tes conditions pour te régler et voir pour la livraison du carter.
Merci d'avance
Cordialement.

Ok Dom 👍 je te fais un MP demain dans l’aprem !

Bonjour à tous,
Quelqu'un peut me dire à quoi sert la vis sur le bras oscillant entouré en bleu ?

Ensuite sur le carter embrayage faut-il retirer la grosse vis central avant de retirer le carter ?
Dernière question du jour il n'y avait pas de tendeur de chaîne sur le 301 quand je l'ai acheté  :/  Peut on monter celui de 240 vendu sur les différents sites.
Merci d'avance pour vos réponses.
Bonne soirée.
Dom

Salut Dom
Il te manque pas que le tendeur de chaîne 😬
Ta vis sur le bras sert à fixer le patin de chaîne pour éviter qu’elle frotte sur le bras :

2eme question : pas besoin de dévisser l’écrou central du carter d’embrayage, il sert uniquement à régler la garde de l’embrayage quand tu ne peux plus le faire avec la tension du câble !
Pour le tendeur de chaîne, c’est spécifique à la 301 :


Et c’est introuvable en neuf…

Bon pour le tendeur je vais aller mettre un cierge à Lourdes si introuvable à moins que quelqu'un ai une idée ou un d'occaz sous la main.
Sinon je tenterai une adaptation  :)

J’en ai deux et une seule moto à refaire ( 125 série 1).
Je regarde demain et je te redis en MP 👍

Au top 1/3i 👍😉

Bon désolé, je croyais en avoir deux ! Je garde celui que j’ai pour la 125 !
Tu peux peut être trouver sur lbc en occasion.

A la becannerie, y'a celui du 303..
Faudrait comparer avec la photo de Thierry..
Et voir pour 1 adaptation..

A voir... merci

Salut Dom... Ton courrier part  rapidement en lettre suivi et bien protégé 👍
Pas moyen de t'envoyer un MP...ca marque fatale error.. 5 fois de suite...

Bonjour à tous.
En controlant l'état de mes roulements de la colonne de direction je suis surpris de ne pas trouver un roulement conique en haut.
Est ce un montage normal? (Photo)

Avez vous les références des roulements à monter ?

Pas très normal 😬
Sur 240 et 300 pro , c’est des 32005X qui font 25x47x15.
Sur 301, je ne suis pas sûr ! Vérifie avec les dimensions.

Mes mesures sont 20×42×12 en mesurant avant démontage pour confirmer.
J'aimerai connaitre le montage d'origine en voyant le roulement du haut qui n'est pas conique sur ma 301 !!!

Bon je viens d’aller vérifier dans le grenier du garage, il faisait pas très chaud 😬
C’est deux roulements coniques 32004 en 20x42x15:
www.123roulement.com/roulements-32004-X-Q-SKF
Le diamètre de colonne est réduit à partir de la 301 , tout comme le diamètre sur le cadre ! Il fallait gagner du poids 😁

Merci.
Effectivement sur le site de BMZ rien au niveau roulements sur le modele 301 et sur modele 303 ils ont des 20×42x15. Donc j'en déduisais qu'il y avait eu modif a un moment donné.
Ça confirme en tout cas.
Ce qui m'inquiétait c'etait le roulement du haut que l'ancien propriétaire avait surement bidouillé.
Encore merci 👍

De rien ☺️
Quand je sais, je réponds 😇

Bonjour à tous et mes meilleurs voeux pour 2023.
Sur le sujet de ma restauration de mon 301 avec les fêtes pas trop d'avancée. Bon hier reprise de l'activité avec démontage des biellettes et mauvaise surprise celle en forme d'Y est mal en point. Je pense que l'ancien proprio a eu surement une casse et a fait une réparation de fortune.
Voir Photos :



Si quelqu'un en a une à vendre je serai preneur.
Autre surprise avec le filtre à air et une mousse au fond du boitier  😢  car pas de support de la mousse  :/
Donc les idées ou les pieces à vendre seront les bienvenues.
Voilà pour les mauvaises nouvelles par contre la bonne c'est que tout ce qui est partie cycle par en peinture lundi prochain. Des photos seront publiées pour partager.

Bonne année 😁

MP si c’est ce que tu cherches 🧐

Bonjour a tous.
Question bête  😂
Remontage moteur, faut il graisser ou huiler ou pas  les joints, culasse, carter allumage, carter embrayage, embase cylindre ...
Merci

Il n’y a pas de question bête …
Tu peux huiler légèrement les joints papier, mais surtout pas le joint de culasse en cuivre !

Bonjour à tous tout justz acquéreur d’un 301 de 1986 superbe machine je suis fan depuis tout petit et j’ai eut l’occasion d’en trouver une qui dormais dans une grange depuis 17 ans 😱😱😱 le propriétaire était une personne âgée qui a roulé avec pendant 10 ans respectant les précautions de base mais qui depuis 5 ans ne la touche plus sauf pour la faire pétarader de temps en temps . Un petit conseil de votre part sur les bases et faiblesse de cette machine avant que j’attaque la mise à nue serais la bien venus je vous remercie par avance