Faudrait voir avec Gégé Delon / D. Millo.

Angel a écrit :

J'envoie de suite ton commentaire à Michel" TGM " puisque c'est lui qui m'a posé la question ....je pense qu'il va aprécier  😉 

 😂  😂 Te fatigue pas, je le lui ai proposé hier soir !

Blague à part, je lui suggérais qu'on pouvait mesurer à l'aide d'un cylindre et d'une culasse, et qu'il pourrait peut-être usiner une pièce délibérément un peu trop haute, puis réduire sa hauteur jusqu'à obtention de la bonne valeur. Il disait que pourquoi pas.

Angel a écrit :

Hello ,est ce que quelqu'un aurait la dimension du diametre du "Bandeau "en alu ou une idée pour faire une mesure ?

salut Angel
peux-tu me contacter par mail stp ?
je n'ai pas ou plus  tes coordonnées   ;) 

Salut Mika

je t'ai envoyé mes coordonnées en MP

Salut Angel.

Pour l'avoir eu entre les mains, ce système avec l'empilement du cylindre, de la culasse, de la plaque et des joints n'est pas terrible en terme de montage, c'est un peu "chateau branlant".

je te conseille de faire directement une "bouillotte" cylindrique en alu mécano-soudé que tu insérera entre ton cylindre et ta culasse une fois qu'ils seront usinés bien sur pour recevoir cette "bouillotte".

Pas besoin que les toles d'alu de la "bouillotte" sois très épaisses, du 12/10eme ira très bien, sur celle ci tu fais une entrée d'eau à l'avant qui passe au travers de la culasse, la même chose pour l'arrière, ça marchera aussi bien que le Polini de base, et de plus sans risque de fuite diverses avec les empilements merdiques de joints sous la plaque sandwich.

Ton cylindre et ta culasse sont en alu, tu fais réaliser la bouillotte en alu, car alu sur alu la conduction thermique sera la même.

De plus cette bouillotte aura le même aspect que la plaque sandwich, ce sera totalement raccord avec le montage original, bien fait il sera tout simplement impossible de voir la différence.

salut Fred
je n'ai pas tout compris
GG m'a envoyé ce fameux kit ; je mis colle ce WE pour détailler ces fameux  morceaux , prendre les côtes associées etc  ;) 
cela fera ensuite une base de discussion intéressante

Waouh ,y'a du "brainstorming " a venir .....je commence a prendre de l'aspirine en preventif  😳 

Mikalet64 a écrit :

salut Fred
je n'ai pas tout compris
GG m'a envoyé ce fameux kit ; je mis colle ce WE pour détailler ces fameux  morceaux , prendre les côtes associées etc  ;) 
cela fera ensuite une base de discussion intéressante

Mon idée c'est de faire un "donut" que tu place entre le cylindre et la culasse avec une circulation d'eau dans cette pièce uniquement, et ce Donut soit une fois réalisé avec une entrée et une sortie d'eau, soit placé entre le cylindre et la culasse.

Tu regardes, et tu me dits ce que tu en penses. ;) 

j'ai pris les côtes; restera à vous présenter cela de manière à peu près compréhensible  🙄 

je reste d'avis  ❤️ , même si le volume d'eau est plus important qu'un MCS , que cela n'apporte rien au bout de quelques minutes...
rien ne vaut une pompe et un radia sinon cela se saurait  😴 
il y a un radiateur sur la chignole avec ce haut moteur ? ( ce qui serait mieux que rien )

edit: vu le radia plus haut  ... 😳 

cylindre













culasse







camembert

côté culasse


côté cylindre



la purge en M6



les côtes

cylindre





camembert



la hauteur est pour moi à ajuster après usinage du haut et bas en tenant compte des joints

culasse








les filetages semblent être du pas gaz mais je conseillerai un pas fin

nota : les côtes de profondeur sont prises par rapport aux plans de joints de culasse pour le haut et le bas
les photos ont été prises à réception du colis , donc bien sûr ( pour les malotrus  😉  ) un peu de nettoyage avant prise de côtes

Mikalet64 a écrit :

j'ai pris les côtes; restera à vous présenter cela de manière à peu près compréhensible  🙄 

je reste d'avis  ❤️ , même si le volume d'eau est plus important qu'un MCS , que cela n'apporte rien au bout de quelques minutes...
rien ne vaut une pompe et un radia sinon cela se saurait  😴 
il y a un radiateur sur la chignole avec ce haut moteur ? ( ce qui serait mieux que rien )

edit: vu le radia plus haut  ... 😳 

Je partage ton avis sur l'efficacité du refroidissement 😄 

Le Thermosiphon ça ne fonctionne pas terriblement bien, encore plus la avec de petits raccords d'eau, des coudes, et surtout une machine bien secouée en tout terrain.

Oui il y a une radiateur avec un remplissage d'eau qui se fixe au guidon.

Sur le mien il y avait une pompe à eau elle sous le reservoir  🙂

Je suis nul ,j'avais pas suivi l'avancée du post  😳 

Joli ce cylindre sur base de FM 260 , y'a du boulot dedans  😍 en plus du travail de refroidissement  😎 

De mon coté ,une surprise dans la boite à lettres de mon ami RV  😘 


Bon j'espére qu'il n'est pas necessaire de garder tout le bloc ..


sinon va falloir faire des trous pour compenser le poids en plus

Le plaisir est pour moi, Angel. 😀

 👍  😘 

Bonjour, à tous
Celui là roulera au Fantic Days 2022.
Grace à Gégé et Philippe et bien d'autre.
C'est lancé maintenant il faut qu'il démarre. Je croise les doigts.

Allez Gilles.  Un grand coup sur la pedale de droite  🙂