Ouais..mais ça craint,..ton truc RV, si t'en as 5 ..des titic ...ça fait quoi???  :cry: ,..j'vais prendre la GROSSE TÊTE, moi!! 😎 , ..multimillionnaire...des robinets d'essence ..EN ..OR...,ça va jeter!!! Jvoi déjà,les bus de pin up ,SEXY, arrivé chez moi!! tranquille..en train de gober 1 fromage de chevre,à 4 heures pour ..mon goûter,..et mon p'tit bidon! ..non mais barré vous,! Lâcher moi( sans jeu de mots) ,..laisser moi vivre ma vie ..de multimillionnaire...solitaire,et ..donner de L'AMOUR à mes vieilles denrées!! ..tranquille!!!!!! Non mais! Dindon de lapin!!  👍 

chris a écrit :

Merci pour l'info.  😎 

Y'ourt wailcom   🤭
Début de semaine prochaine ,trompette et carter ,direction le 91  ;) 

Grette !  👍 

Qui qu'a besoin d'une roue à broche pour sa petite moto ?
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/702726847.htm?ca=12_s

Merci RV, exactement ce que je cherche.....

J'ai pi tetre le caoutchouc ...........

Sur une des autres photos dans l'annonce, il m'a semblé qu'il y était.
Tu as de la couronne 53 dents (acier) chez Guy pour ces moyeux. J'en ai une sur la Cimatti.

J'crois pas, dans le texte il dit "sans catoutchouc".

Je suis quasi sûr d'en avoir vu sur un stand de caoutchoucs à Novegro 2013. Le gars vendait les petits anneaux amortisseurs qui sont dans le moyeu et le gros anneau caoutchouc.
Je crois me souvenir que le stand se trouvait dans cette zone, à l'angle le plus proche du bâtiment sur la pelouse :

RVRoads a écrit :

Sur une des autres photos dans l'annonce, il m'a semblé qu'il y était.
Tu as de la couronne 53 dents (acier) chez Guy pour ces moyeux. J'en ai une sur la Cimatti.

attention couronne acier............pour un PF ??? !!! :) 

En pas 415/420 pour les 50, personne ne fait de la couronne alu.
En 428 pour les 75/80, c'est oui. Je ne mets pas du 428 sur les 50.

Malin mon RV !!!!!
seulement en 420 j'en vois pas et des 415 c'est un peu juste ............

C'est vrai qu'aujourd'hui, il n'y a presque plus de pignons de P6 en 420. Les 415 sont disponibles chez cyclocollection aussi.
Rayon chaîne, tu mets de la 415 Regina GP comme les Paysantini ou de la IRIS Racing comme moi et tu as un truc solide et qui ne bouffe pratiquement aucune puissance.
http://www.hubert-cycles.com/kit-chaine-pignon/23945-chaine-iris-415-120m-racing-3000303548541.html.

Au passage, pour vos fournitures courantes, je conseille vivement les cycles Hubert, quasi imbattables sur les prix.

Et puis je dis pas tout 😎. Je connais un gars qui court en 125 ancienne sur piste. Lui monte des roulements très libres partout, des C3 ouverts sur les roues et passe une lame de rasoir dans le spi cache-poussière des roues. Il les change plus souvent, c'est vrai. Objectif 0 frictions !
Mon ch'tit 50 est monté un petit peu comme ça, sans pousser le bouchon aussi loin. Ce qui importe, c'est de pouvoir pousser la moto avec le petit doigt.

chris a écrit :

J'crois pas, dans le texte il dit "sans catoutchouc".

Le cache et la trompette prennent la route du 91 demain ;) par contre pas retrové le caoutchouc  😜 j'aurais pas du ranger  :cry: 

Pas grave, y a pas d'urgence 😎 . Le jour où tu déménages, tu vas bien le retrouver  🙂
Merci encore.

RVRoads a écrit :

C'est vrai qu'aujourd'hui, il n'y a presque plus de pignons de P6 en 420. Les 415 sont disponibles chez cyclocollection aussi.
Rayon chaîne, tu mets de la 415 Regina GP comme les Paysantini ou de la IRIS Racing comme moi et tu as un truc solide et qui ne bouffe pratiquement aucune puissance.
http://www.hubert-cycles.com/kit-chaine-pignon/23945-chaine-iris-415-120m-racing-3000303548541.html.

Au passage, pour vos fournitures courantes, je conseille vivement les cycles Hubert, quasi imbattables sur les prix.

Et puis je dis pas tout 😎. Je connais un gars qui court en 125 ancienne sur piste. Lui monte des roulements très libres partout, des C3 ouverts sur les roues et passe une lame de rasoir dans le spi cache-poussière des roues. Il les change plus souvent, c'est vrai. Objectif 0 frictions !
Mon ch'tit 50 est monté un petit peu comme ça, sans pousser le bouchon aussi loin. Ce qui importe, c'est de pouvoir pousser la moto avec le petit doigt.

tu a raison Herve en 415 sa suffit amplement pour un 50 est c'est du solide !!! ;) 

Je suis bien d'accord, le problème c'est que j'ai visiblement pas mal de pignons et couronnes en 420 !
Vous ne m'avez pas annoncé la bonne démultiplication enduro ?
Saint Kyou d'avance !

Pour la démultiplication, cela dépend aussi de ton primaire : 13x60 ; 14 x 63 ; 16 x 61 ; 20 x 71 ; 22 x  ............... 🙄 

Oui, bien sûr, le primaire est en 13. Si je garde les 54 dents d'origine, je passe en 11 devant.
Hey mister Paysant, si tu pouvais compter les dents de ta belle, j'en serai fort aise  ;) 

Perso je ne suis pas fan du pignon de 11, j'avais monté du 12 x 55  🙂

Colis bien reçu Sylvain, thanks 👍 . Tu vas en recevoir un p'tit en retour. ;) 

chris a écrit :

Oui, bien sûr, le primaire est en 13. Si je garde les 54 dents d'origine, je passe en 11 devant.
Hey mister Paysant, si tu pouvais compter les dents de ta belle, j'en serai fort aise  ;) 

je regarde cela demain chris !!! ;) 

11 en 428 ou 420 ?

J'ai pas mal de solutions en 420 et rien actuellement en 428. Mais il serait effectivement mieux de passer en 428 je pense.

bon sur le mien , j'ai 13x52 !! 😎