Bonsoir à tous, quelques interrogations...
J'ai trouvé d'occasion mais en très bon état (et pas trop chère) par rapport à la mienne qui est cassée, fendue et réparée salement, une boîte à air avec son couvercle annoncée pour un clubman FM403 de 1994 ma question est : cette boîte à air est elle adaptable sur ma moto ? Merci d'avance

Bonsoir
Non pas compatible du tout !
Il te faut une boîte à air 303 serie 1 ou 2 !
FM 403 c’est uniquement le type du moteur en 240 !

OK merci pour la précision je continue mes recherches en occasion avant de me tourner vers du neuf

Thierry71 a écrit :

Bonsoir
Non pas compatible du tout !
Il te faut une boîte à air 303 serie 1 ou 2 !
FM 403 c’est uniquement le type du moteur en 240 !

FM403 = 239.4cc ou 249.4cc

Boite à air Série 3 en plastique dur, spécifique à ces motos et hyper cassant ! Avec un filtre papier. Bref une vraie merde ! Elles sont toutes cassées.  :cry: 
Pour la série 1, même s'il est incassable, il a du mal à jouer correctement son role de filtre....
Série 5  et après c'est mieux avec le type tiroir - ça, j'ai de la dispo si besoin... ;) 

Disponible chez Bosisio : boîte et manchon, mais pas le couvercle de la boîte !
http://www.bosisiomotori.it/home/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=2654&Itemid=222
Remise de 20 % chez Bosisio pour les membres du club 👍 

chris a écrit :

Boite à air Série 3 en plastique dur, spécifique à ces motos et hyper cassant ! Avec un filtre papier. Bref une vraie merde ! Elles sont toutes cassées.  :cry: 
Pour la série 1, même s'il est incassable, il a du mal à jouer correctement son role de filtre....
Série 5  et après c'est mieux avec le type tiroir - ça, j'ai de la dispo si besoin... ;) 

Oui......une grosse daube...
Les boîtes camenbert d'avant et les cassettes à tiroir d'après, c'est top !

Bon finalement, ne faisant pas encore partie du club, j'ai trouvé moins cher en neuf que chez bosisio, ne me reste plus qu'à adapter un couvercle digne de ce nom
Mais il me reste une question, sur ma nouvelle boite à air il n'y as pas de trou en partie basse pour le reniflard esr ce que je dois en créer une ?

J'ai une 243 que je vais transformer en 303, un de ces jours...et j'aurais aussi à améliorer le boîtier air, qu'il faut fignoler pour que la mousse soit hermétique de par ses côtés plaqués...et que seul l'air filtré y passe..
Le trou dessous, esr à refaire, c'est le degorgeoir..le surplus d'huile et les crasses après nettoyage du boîtier y descende..
Le mieux est d ensuite y incorporer une sorte de petit entonnoir en caoutchouc qui s'y intègre par glissement dans une gorge..ou à se fabriquer en système D..

Bonjour Steph. Dans quel sens l'entonnoir stp? Faut-il laisser dépasser à l'intérieur, comme pour laisser une garde d'eau?

Salut fred, dans le sens facile de écoulement, pour éviter un nid à merdouille...et rinçage facile du boîtier..
Ici un boîtier ktm ( pas lavé)....le top, c'est une fermeture en X...écoulement facile d'un côté, et difficile de l'autre ( 2eme foto)

Façon nasse à crabes. Pigé. Merci.

attention Steff....met des gants ...çà mords ces bêbettes là     😂 

Bonsoir , ayant réglé mon soucis de boîte à air je recherche maintenant un schéma électrique ”origine ” ou bien simplifié pour essayer de faire le tri dans un amas de vieux fils ,d'avance merci  ;)