Salut à tous je restaure actuellement un tx 96 de 73 qui atend ça depuis environ 13 ans 😀
Voici quelques photos:







Voila je rajouterais des photos au fur et à mesure

Un reportage qui commence bien. Bonne restauration à toi.

Bravo, jolie moto !  👍  👍  👍 

Merci ;) 
Voici d’autres photo:

Jantes avant en rayonnage




Reglage de la jante arriére


Retour d’éléctrozingage de quelques pièces. J’en ai mis quelques une en double ça peut servir. Je pense que le coude d’échappement et un des deux axes de roue avant était trop rouillé car le resultat n’est pas terrible.


De quoi refaire tout les cables, j’ai pris ça sur Louis moto, il y a du choix et les prix sont très correct.


Ce qu’il faut pour refaire le faisceau éléctrique complet. Acheté sur auto electrical supplies.


Quelques pièces neuves pas encore montées


Pièces en attente de chromage. Au passage je cherche les levier qui vont avec les coccottes domino ;)

Si jeune et déjà ordonné et organisé. Ça promet.

un beau projet pour une petite moto mythique avec laquelle mon fils prend beaucoup de plaisir à rouler, Bravo !!  ;) 

Merci beaucoup! 😂 
J’ai hate qu’elle roule pour pouvoir faire des petites promenade 😀
J’ai demonter ma fourche car les chromes sont piqués, avez vous une bonne adresse pour les faire rechromés?

Un peu de remontage ce week-end 😀
Les tubes de fourches sont partit au chromage et le réservoir en peinture 😎 

Bravo de t'attaquer à la rénovation d'une petite moto qu'aurait le double de ton age !  👍 

Parfait, ça avance bien 😎  👍 

Et oui elle est même plus vieille que mon père   😄 
Oui ça avance pas mal quand j’aurais reçu les tubes de fourche et que le reservoir serra prêt, on pourra  envisager quelques tours de roue ;) 
J’ai vu sur le manuel du propriétaire  que le mélange était à 6% mais c’est toujours valable ou c’était pour les huiles de l’époque et maintenant on peut faire moins?

Oui, avec les huiles de synthèse on roule à 3,5% en rodage et 2,5% après.
Je pense que tous le monde n’est pas de mon avis 😉 

Salut Steven,
Je n’ai rien d’écrit sur l’entraîneur du compteur.
Concernant le collier d’échappement, j’ai fait zinguer celui d’origine. C’est un diamètre 32.
Tu en trouve sur Internet. Par exemple là : www.bvmidi.net/catalogue/collier-a-tourill...
Ça coûte environ 2€
A+
Paul

Salut Steven,
J’ai re démonté l’entraîneur de compteur et voici les seules inscriptions « cachées »




Le diamètre intérieur ou de l’axe de roue est de 12mm.
Est-ce que les informations sont utiles ?

Ah merci super  👍 
Avec le numero dessous je pense pouvoir le retrouver sur ebay  😀  
C’est bien 348? Et pas 318?

Oui 348.

Le reservoir est revenu de peinture  😂 

wahou !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 👍  👍  👍  👍  👍  😍  😍  😍  😍 

elle va etre superbe !!!!

félicitations !!!

a+ rerou

SUPERBE !!!! 😍 

Jolie  😎  👍 

Le logo et l écriture sont simples...de visu...mais ya une belle recherche de courbe....qui donne un résultat  😎 superbe !

Salut  😀
Un peu d’avancement sur la belle
Tubes de fourche revenus de chromage (chrome Picardie au TOP  👍 )
Remontage du train avant et fabrication d’un faisceau électrique qui était quasi inexistant 🙂
Plus qu’a attendre le bouchon de réservoir, le coude d’échappement et l’ecrou de colonne de direction qui sont au chromage et elle pourra tourner 😂 
Il me manque aussi le câble de compteur que je n’arrive pas a trouver, si quelqu’un a ça ou sait si ça se fait sur mesure?
Voilà des photos :

Superbe  👍  😍