Ahaaaaaaha Steff vas en decouper en tranche !!!  😂  😂 

Bas moteur refermé  😉 

 👍 

C’est quand même beau un 240 Pro  😍 

Bof...........  🙂  😀  😉.....  👍 
Tiens d'ailleurs...un de ces jours, ça serait bien de monter un post # Nos 240 pro #..
J'en avais causé ya kek années..
Chaque possesseur poste sa pro..  recto verso sur fond neutre blanc ( mur, facade).. Et peut changer les photos lors de changements notables, en appuyant sur # modifier #..
Bien cadrë....  😎 , ça permettrait de visualiser les versions proches de l origine..et celles plus # customisees #... améliorées....
Je vais lancer ce post ces jours ci...libres a ceux qui veulent y participer, d'y incorporer leurs pro..  😎 

Ben voila c'est reparti pour quelques années    😀  👍 

Oui Denis ! Presque  🤭
Remise en route hier, après que le pointeau du carbu ai décidé d’ouvrir l’essence  😉 
Elle est rentrée à l’atelier depuis le mois de novembre, mais j’ai vraiment attaqué en mars !

Son proprio l’avait acheté 1300 !
Le coût de la restauration s’élève à 1680 euros de pièces !
Et comme c’est un copain, j’ai fait à l’économie quand c’était possible !
Je n’ai pas compté toute la visserie remplacée en inox, ni les pièces que j’avais en stock, jante avant, phare, pièces en 3D ...
Il me reste juste un problème sur le bras oscillant qu’il faut que je redémonte !

Elle pose à côté de sa descendance  🤭

J’oubliais  🤭
Encore une de sauvée  👍 

C'est beau ..toutes ces couleurs  😀

Oui !
Merci  👍 
Manque mon 300 qui est demonté en attente de restauration, et encore une dernière qui devrait arriver sous peu , mais c’est encore classé top secret  🤭

Tu remontes une concession  😄 

🤭
C’est plus dans l’esprit « service course » que musée  😎 

Thierry71 a écrit :

C’est quand même beau un 240 Pro  😍 

+1  😍 

Bravo Thierry, le résultat est à la hauteur. Elle est très belle  😍 
Les autres aussi sont très bien. Beau cheptel  😀
Saris, remorques de qualité  ;)  😂 

Merci Paul
Pour la remorque, c’est de la même famille !
C’est une Eduard freinée avec CG , PTC 1350 kg .

Bon , redémontage du bras oscillant pour corriger ceci :

Je pensais que çà n’allait pas poser de problème, mais je me suis trompé !
Au premier freinage, l’effort sur l’axe met la roue en travers !
Pas compris comment on pouvait mettre un bras oscillant dans cet état  🙂
Je vais le faire recharger au TIG et le repeindre ...

Effectivement ???     🤬 

La vache  😳 
Sont pas soigneux les gens

C'est carrément bizarre.... Si l'axe était dans les cavités usées..Ça devait dérailler sans cesse..

 😳   je pense a un coup de lime pour que le silencieux  ne touche pas le pneu ????????????????????????????????????

Si le gars n’avait qu’une lime, et pas de rondelle pour caler le silencieux, tout est possible  🤭

Boo, tu t'en tire bien....car le mec aurait eu une jambe plus courte que l'autre, ça devait être le genre à ressouder un cale pied haut...au lieu de mettre 2 semelles de + dans la botte !  🤭

 :(  Et tu avais remonté ça comme ça? sous une belle peinture et de beaux escargots alu "cache misère", tu doutes de rien! 😂 

"Faire et défaire; c'est toujours travailler", moi je suis fainéant de nature et dans certains cas j'estime que c'est une grande qualité...

Ca m'étonne de toi ça Thierry!

Bon l'essentiel c'est que tout rentre dans l'ordre non?

a+ Arnaud

Salut Arnaud
C’est en faisant des erreurs qu’on progresse  🤭
Mais comme tu dis , caché derrière les beaux escargots en alu , çà ne se voyait pas, et je pensais que, mécaniquement il n’y aurait pas de problème !
Mais je me suis trompé  🤬 
Du coup, je vais en profiter pour souder une patte pour la dent de requin que j’ai oublié de faire avant peinture  🤭