Bonjour, je suis en panne.
Plus d'étincelle à la bougie sur mon FM330.
Par quoi commencer?
C'est le début des vacances en plus.
Merci d'avance pour l'aide que vous allez m'apporter.

Regarde ton coupe circuit s il est pas hs et direct à la masse...

ok merci 🙂

Bonsoir, non pas de fil à la masse.
j'ai débranché l'inter d'arret, mais c'est pareil.
Bobine , vis platinés...?

Je suis loin d'être un spécialiste du petit 50 trial, même si j'ai des souvenirs de jeunesse ado, où mon copain de lep, qui la possédait, me la prêtait le temps qu'il aille humer les pâquerette avec une copine de mon village  😍..et pendant ce temps là, je m'amusais avec cette petite moto à grimper des talus...il se reconnaîtra le Pierrot du Sancerrois...  😉...
Bref,.. l'allumage est électronique, si je dis pas de bêtises..donc pas de soucis de visses platines qui collent....
Reste en priorité si c'est pas le contact coupe circuit...la bougie qui peut être hs, donc essai bougie neuve, sinon, de la Bobine à la bougie, ça peut être le fil Haute tension et lanti parasite qu'est naze.... Solution : mettre un fil de cuivre directement relié Bobine /bougie neuve non vissée touchant  la culasse , dans l obscurité et voir si étincelle.est la... Sinon, ya de très forte chance que la Bobine soit hs....  :cry: 

Stéphane a raison, la FM330 a un allumage électronique.
Tu peux commencer par remplacer la bougie, puis s'il n'y a toujours pas d'étincelle, remplacer le capuchon de bougie (je ne suis pas sûr qu'un vrai anti-parasite soit recommandé avec l'allumage Dansi), puis tu peux enlever le capuchon de bougie, approcher le fil de bougie des ailettes et kicker pour voir s'il y a une étincelle. Ça te permettrait de savoir si le capuchon est cuit. S'il n'y a pas de jus, alors ce peut être la bobine haute tension, qui se trouve sous le réservoir. 3 fils doivent être branchés dessus.
Gégé peut t'indiquer comment la contrôler pour savoir si elle est encore vivante.
Elle peut se remplacer avec un modèle d'AM6 moderne, comme celle-ci https://www.la-becanerie.com/mecaboite/electrique/allumages/bobine-top-performances-dr.html.
Les branchements de la bobine de remplacement sont les suivants :


Et après, s'il n'y a toujours pas de jus avec une bobine en bon état ou même une neuve, c'est côté volant magnétique que ça se passe. Le vieux Dansi a un capteur, dont le support peut être cassé, ou encore la bobine basse tension qui peut foirer. Dans un cas comme dans l'autre, pas de souci, un allumage d'AM6 moderne se monte en lieu et place et ça marche au poil.

On a à peu près fait le tour. Vas-y à petits pas et tu vas finir par trouver la raison. Et bonnes vacances !

Bonjour et merci pour vos réponses, j'ai essayé ce que vous m'avez dit mais toujours pas la moindre étincelle.
Mon FM330 à un moteur de 75 je crois car sur la plaque il est inscrit 74.4cc et après avoir visualisé pas mal de photos sur les forums il me semble que ce ne soit pas un 50.

La bobine est une DANSI RE1 et le volant moteur est un DANSI 101920
Je vais commencer par changer la bobine est-ce que je dois commander une AM6?
Merci

Salut Juju
Qu'es qui est gravé sur ton carter central coté gauche à coté de l'axe du sélecteur ?   smiley09 
si c'est gravé FM 430 :  c'est un 75cc
si c'est gravé FM 330 :  c'est un 50cc

Bonjour Electric
sur le cadre FM330
Sur le cylindre au dessus du selecteur:
MOTOR
TRIAL
330.47.5100
Alors c'est bien un 50?
Ca me rassurerait car je n'ai que 14 ans.
Mais sur le carter du kick il y a 74.4cc, c'est peut etre la quantité d'huile?
Merci

Ok c'est bien un 50cc type FM330 !  👍 
non c'est pas la quantité d'huile (dans ce moteur il faut 1 litre)   ;) 
c'est surement l'ancien proprio qui à cassé le carter d'origine , et la remplacé par un d'okaz mais de 75 cc type FM430 !

jujudu32 a écrit :

Bonjour Electric
sur le cadre FM330
Sur le cylindre au dessus du selecteur:
MOTOR
TRIAL
330.47.5100
Alors c'est bien un 50?
Ca me rassurerait car je n'ai que 14 ans.
Mais sur le carter du kick il y a 74.4cc, c'est peut etre la quantité d'huile?
Merci

sur un carter d'embrayage de 75 FM 430 c'est écrit 74,4cc car c'est çà cylindrée réel !  ;) 
mais pas la quantité d'huile   😳 

Ok merci
Alors pour le remplacement de ma bobine, je peut acheter celle ref am6?

www.la-becanerie.com/mecaboite/electrique/...

Merci

je peux t'en vendre une Dansi  🙂

Ok tu pense que mon soucis viendrais de la bobine? et tu as la même en etat de fonctionnement?
Quel est ton prix avec l'envoi?
Merci

Houla çà peux venir aussi de la bobine basse tension dans le volant magnétique ou du capteur ect...
regarde tes messages perso !

Bonjour, quelqu’un peut il me dire comment tester la bobine qui se trouve sous la selle.
Et si la bobine d'un FM430 est la même qu'un FM330.
Merci

Sous la selle Juju y a le filtre à air   😄 
par contre sous le réservoir y a la bobine HT Dansi !
oui c'est la même pour le 50FM330 et pour le 75FM430 et pour plein d'autre Fantic trial ou enduro de l'époque  ;) 

Comme t'indique Denis...mets déjà la main dessus..débranche la, .puis avec un multimetre positionné sur résistance, donc ohmêtre, tu dois trouver des valeurs approximatives données par chris sur topic # valeurs Bobine ht Dansi #..
Si tu t'es pas sur de toi, emmène ta Bobine chez un concessionnaire cyclomoteurs, qui va te la tester rapidos...

Merci, la bobine je savais la trouver vu que je l'ai démontée, je me suis trompé, je pense que vous taquinez 👍 
Vous avez vu à quelle heure je me suis connecté.
Je l’amène à tester rapidement est si elle est HS je remplacerai.
Encore merci, votre aide m'est précieuse.

 👍