75 TRIAL FM 430
GIGI a écrit :Ben v'là t'y pas qu'il nous sable les bougies maintenant!!! 🤬 🤬 🤬
Et tu crois que ça va mieux marcher, hein? 😄 😄 😄
Aller chô, et bon courage pour la suite Denis! 😘
Bonne nuit les petits GiGi .......le marchand de sable est passé 😄 😂
Let' Rock !Moto(s) : Deux 75 FM430
Beubeugne steph a écrit :
Let' Rock !Moto(s) : Deux 75 FM430
J'ai récupéré les pièces thermolaquées 😍
Gris Anthracite RAl 7016 pour les carters, béquille et support de selle (qui vient de partir ce matin chez Boca Sellerie !)
Gris Anthracite RAl 7016 pour les carters, béquille et support de selle (qui vient de partir ce matin chez Boca Sellerie !)
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Bleu RAL 5010 pour les moyeux, les flasques de freins et ........ la culasse 😂 😍
je vous avez prévenu....çà sera fun 👍
surtout bien penser à cacher les trous d’alésage, passage d'axe ect.... avec des caches, rondelles ect ....comme on voit sur le haut de la photo, je mets même un p'tit fil de fer sur le filetage qui dépasse pour faciliter le démontage.....la peinture est très épaisse 🤬 , si on prends pas ses précaution c'est l'enfer 😡 Highway to Hell !
un p'tit scoop.......la selle sera Bleu 😳
je vous avez prévenu....çà sera fun 👍
surtout bien penser à cacher les trous d’alésage, passage d'axe ect.... avec des caches, rondelles ect ....comme on voit sur le haut de la photo, je mets même un p'tit fil de fer sur le filetage qui dépasse pour faciliter le démontage.....la peinture est très épaisse 🤬 , si on prends pas ses précaution c'est l'enfer 😡 Highway to Hell !
un p'tit scoop.......la selle sera Bleu 😳
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la pose du Stickers qui vas bien 😍
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Comme le pot était sablé extérieur et intérieur , j'en ais profité pour le peindre avec de la Motip haute température
en suspension sous le pin ;)
en brochette 😉
en suspension sous le pin ;)
en brochette 😉
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....après quelques couches croisées de gris anthracite 😍
le silencieux en tôle d'origine sera remplacé par un en alu 👍
le silencieux en tôle d'origine sera remplacé par un en alu 👍
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ben oui !!! ca va etre pop!!!!! 😄
mais comme le travail a l'air d'etre hyper propre : le rendu sera surement "beau" 👍 👍
bonne continuation ; on suit ça de pret : 🙂
a+ rerou
mais comme le travail a l'air d'etre hyper propre : le rendu sera surement "beau" 👍 👍
bonne continuation ; on suit ça de pret : 🙂
a+ rerou
Moto(s) : 125 tx150 rcks 1977 125 tx250 1980 50 tx96 1973
👍
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rerou a écrit :ben oui !!! ca va etre pop!!!!! 😄
mais comme le travail a l'air d'etre hyper propre : le rendu sera surement "beau" 👍 👍
bonne continuation ; on suit ça de pret : 🙂
a+ rerou
yes Fun 😂 ....mais j'invente rien, ce bleu a déja été appliqué en 91 sur les Fantic K-Roo.....certes pas sur les moyeux et la culasse 🙂
te rassure le cadre sera rouge Fantic et G-Boues blanc 😉 je me joue des couleurs du Logo Fantic Motor
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Ça va être UNE TRÈS jolie petite moto italienne d'origine mais bleue blanc rouge français. # Conception Éclectique dizaillne. Com on BABY # beau boulot de restau perso fin précis nickel comm dab !
( Le roi PETRO DOLLARD A DIT:
× les veinards auront des Fantic.... les pas vernis auront des Pětoires...×) sBB.pour vous sévir... Bin oui, on apprend pas à 1 vieux grimaceux, à faire le sage....quoi que !?Moto(s) : 200/240/300/303/Bitzas Yamtic et 51Tobektic/ /puis des Non Fantic.
Montage des rtls sur moyeux arrière :
bien graisser les portés puis tapoter avec une massette à embout pvc ;) , une fois le rlts bien engagé finir avec une massette plus lourde en le poussant avec une douille légèrement plus petite 🤬
Quand le bruit change ...Klong.....c'est qu'on est bien en fond de logement 😡
petit conseil ...laisser tjrs les ref des rlts vers l'extérieur...au prochain démontage vous les aurez sous les yeux pour en commander 👍
à gauche le rlts d'origine (non étanche) :( ...je monte des SKF 6202_2RSH (étanche)
l'entretoise ferraille :
remplacée par une alu....gain de poids 😉
pose de l'entretoise:
puis l'autre rlts...même méthode ;)
bien graisser les portés puis tapoter avec une massette à embout pvc ;) , une fois le rlts bien engagé finir avec une massette plus lourde en le poussant avec une douille légèrement plus petite 🤬
Quand le bruit change ...Klong.....c'est qu'on est bien en fond de logement 😡
petit conseil ...laisser tjrs les ref des rlts vers l'extérieur...au prochain démontage vous les aurez sous les yeux pour en commander 👍
à gauche le rlts d'origine (non étanche) :( ...je monte des SKF 6202_2RSH (étanche)
l'entretoise ferraille :
remplacée par une alu....gain de poids 😉
pose de l'entretoise:
puis l'autre rlts...même méthode ;)
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Beubeugne steph a écrit :Ça va être UNE TRÈS jolie petite moto italienne d'origine mais bleue blanc rouge français. # Conception Éclectique dizaillne. Com on BABY # beau boulot de restau perso fin précis nickel comm dab !
tout à fait Steff ! ;)
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Pareil pour le moyeux avant, là y a en plus un cyrcilps....
les puristes auront surement remarqué que ce n'est pas le moyeux cylindrique d'origine...mais un moyeux Grimeca conique de Fantic 200 😉
l'entretoise ferraille :
remplacé par une en alu 😍
et voilou les rlts sont posés 👍
Prochaine étape le polissage des jantes 😳
les puristes auront surement remarqué que ce n'est pas le moyeux cylindrique d'origine...mais un moyeux Grimeca conique de Fantic 200 😉
l'entretoise ferraille :
remplacé par une en alu 😍
et voilou les rlts sont posés 👍
Prochaine étape le polissage des jantes 😳
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Magnifique 😍 😍 😍
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien....... ;)Moto(s) : 240 Pro FM450 82 / 75 RC FM380 81+ 50 Trial TX370 79 pour Gat_Junior
GAT_HVA13 a écrit :Magnifique 😍 😍 😍
ce n'est qu'un début Thierry ;)
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Je bosse sur le cadre ....
Dépose du "neiman", un coup de disqueuse d'un coté ;)
puis un viril coup de massette pour faire pêter la soudure de l'autre coté 🤬
....après quelques coup de meuleuse 😂
du poids en moins sur la colonne de direction 😉
Dépose du "neiman", un coup de disqueuse d'un coté ;)
puis un viril coup de massette pour faire pêter la soudure de l'autre coté 🤬
....après quelques coup de meuleuse 😂
du poids en moins sur la colonne de direction 😉
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je vire les coupelles de rlts conique, avec un bon axe costaud on tape pour les chasser à l’extérieur ;)
tjrs prendre des bon appuis, pour que les coup de massette portent bien 🤬
et voilou !
tjrs prendre des bon appuis, pour que les coup de massette portent bien 🤬
et voilou !
Let' Rock !Moto(s) : Deux 75 FM430
Cure d'allègement sur la platine de butée de direction :
j'ai couper toute la partie ou été fixé le klaxon 😉
Quelques trous pour alléger la silhouette et donner un look Racing
j'ai coupé la boucle arrière......le garde boue arrière (emprunté à une moderne 😳 ) sera fixer par des platine alu 😍
j'ai couper toute la partie ou été fixé le klaxon 😉
Quelques trous pour alléger la silhouette et donner un look Racing
j'ai coupé la boucle arrière......le garde boue arrière (emprunté à une moderne 😳 ) sera fixer par des platine alu 😍
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Toutes les soudures sont limées, arrondies , les p'tite bouloches de soudure supprimées, les angles rabotés ... pour qu'une fois thermolaqué çà reste très fluide 😍
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Dépose de la bague téflon d'axe de pédale de frein :
taper de l’intérieur avec une douille de diamètre légèrement plus petit ;)
elle est en bon état ! 👍
taper de l’intérieur avec une douille de diamètre légèrement plus petit ;)
elle est en bon état ! 👍
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Electric Dinaï a écrit :Cure d'allègement sur la platine de butée de direction :
j'ai couper toute la partie ou été fixé le klaxon 😉
Quelques trous pour alléger la silhouette et donner un look Racing
j'ai coupé la boucle arrière......le garde boue arrière (emprunté à une moderne 😳 ) sera fixer par des platine alu 😍
Je sais que couper la boucle arrière est tendance en ce moment chez les "hipsters" 🤬 🤬 🤬 , mais tu ne penses pas que tu vas perdre en rigidité avec ta modif. Denis?
A ta place, s'il n'y en a pas (on ne vois pas bien sur tes photos), je souderais bien un tube sous la selle avec quelques goussets de renfort!
Bon OK, tes attaches d'amortisseurs ont l'air d'être dans un endroit plutôt favorable...
C'est du beau boulot, et je la sens bien la petite meule du Denis!!! 😍
Chô! 😘
Quitte à être bon à rien, autant être prêt à tout ! (GIGI - 2017 ans ap. JC)Moto(s) : FANTIC 125 RC 1979
Pas d’inquiétude Gigi 🙂 il y a bien un tube sous la selle au niveaux des points d'encrage des amortos ;) la boucle arrière à l'époque était plus pour supporter le Gboue et l’éclairage et éventuellement la selle longue que pour rigidifier......regarde les Bultaco Sherpa à partir de 81 avait toutes la boucle coupée 😳 puis je vais mettre un GBoue ultra light 😍
Let' Rock !Moto(s) : Deux 75 FM430
Salut,
Eh bien il ne faut pas s’absenter longtemps ! on revient et le site est tout relooké :cry: et certains en profitent pour avancer leur chantier. Bon quand je vois ton travail sur ce FM430, je me dis que là on est au moins en première division de mécanique … 👍
Bon courage, je suis ça de près et j’apprends !
Fred34
Eh bien il ne faut pas s’absenter longtemps ! on revient et le site est tout relooké :cry: et certains en profitent pour avancer leur chantier. Bon quand je vois ton travail sur ce FM430, je me dis que là on est au moins en première division de mécanique … 👍
Bon courage, je suis ça de près et j’apprends !
Fred34
FAN a TICMoto(s) : Fantic 200 tx 350
J'avance un peut plus sur le cadre ....
les tôles de pts d'encrage des amortos ont bien souffert 😡 🤬
je les prends en sandwich avec deux plats d'acier bien épais .....et serre comme un âne 😳
puis réaligne le tout avec une entretoise 😉
et voilou la tête de l'amorto passe à l'aise 😄
les tôles de pts d'encrage des amortos ont bien souffert 😡 🤬
je les prends en sandwich avec deux plats d'acier bien épais .....et serre comme un âne 😳
puis réaligne le tout avec une entretoise 😉
et voilou la tête de l'amorto passe à l'aise 😄
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