Le disc avant est hyper flottant et freinage plutôt efficace, l'arrière est semi flottant et l'étrier plutôt fainéant..
Pour le remplissage, tu dévisse, et tu te fabrique avec un bidon d huile de synthèse vide, un versoir cool, car faut remplir doucement.. Sinon ça fait comme bébé, ça régurgite... Donc tu mets 0,5 litre d huile, (je mets 5/40)..ds le bidon et tu le mets à l'envers en enlevant la visse qui va laisser couler rapidos l huile, sois tu tiens à la main soit (perso) tu plaque avec un tendeur le bidon, et pendant que l huile descen, t'as le temps de boire une bière...
ATTENTION... LA DURITE SUR L ECROU DE REMPLISSAGE SE MET OBLIGATOIREMENT... OBLIGAREMENT DANS LE TROU DU BOITIER DE RESPIRATION PRIMAIRE,  ce trou se trouve à 3/4 centimètres sous la durite d'aspiration carbu/boîtier...
Je mets foto de ma combine système D pour remplir les boîtes comm cell du fantic, le bidon doit être( il me semble..!)  un bidon 1,litre synthétique Total..) On y rentre  un tuyau o bout et tu perces un trou au cul du bidon, qu'une visse etancheifie, et quand tu mets ton bidon verseur à l envers pour remplir ta boîte, tu devisses la visse, ce qui libére l'air, et l huile coule doucement sans régurgitations .

tu aurais un photo de l emplacement de la durite ?

Heureux de vous lire et de voir que la Kroo créée quelques vocations et quand même quelques heureux. Ma gazelle est toujours en Bretagne et attend avec impatience de pouvoir gambader. Les choses n'ont pas été tres simples ces derniers mois....
Normalement avant fin mars, avec le printemps ca va peter.
Bon courage à tous
Alafu 

Alafu !... Tu as garder la fille maudite !!!!.. Cool !  👍 

Oh oui et avec beaucoup de plaisir. Je suis impatient d'aller me balader. Mais chez moi c'est plus que gras, alors encore un peu de patience. Juste pour infos, j'ai beaucoup galeré avec Le frein arrière, je ne réussissais pas à retrouver de mordant. Constat le maître cylindre HS. Mais grâce à un super mecano qui touche à tout ce qui roule c'est reparti. Si dans toutes tes pieces tu as une béquille Kroo je suis preneur. Ça pourra aider tes chèvres
J'ai malgré tout suivi tes modifs de radia, alors là chapeau.
A bientot
Alafu

Non Vdu  béquille ya pas longtemps.. Mais franchement, c assez simple d'en mettre une, d'une autre bécane TT côté gauche et de résouder une patte en angle sur le support béquille qui va venir sur le bras oscillant, au niveau des 2trous filetés derrière le cale pieds, sous le bras,... Ces filetages sont faiblard, et vaut mieux percer ( Ds les trous filetés .)  et traverser le bras, pour mettre 2 boulons tenus par 2 ecrous freins, ensuite ça bouge plus...
La béquille sert peu, car ya souvent  un mur, un arbre, ou un copin bienveillant  😄..le temps d aller fr une envie pressante !!  😳  😜  😄 

Salut Steph ! bien reçu boitier nickel! n ai pas pigé ou va la durite de remplissage d huile aurais tu une photo???

Au bout de la flèche, se trouve le petit trou qui débouche Ds la chambre d aspiration directe du boîtier..
T'as un petit joint spydouble bourrelet ds ce petit trou,  😡.. Moi je le  vire !!! Pourquoi ??? parce que ce vilain joint fini par se fissurer en 2..laissant la moitié de ce joint côté boîtier, se fr aspirer et finir Ds le moulin.... Pas bon !!!
Jmets une surepaisseur de Scotch isolant sur 3/4 centimètres qui bloque le tuyau reniflard au milieu du trou, et je rajoute un petit collier plastique extérieur, pour éviter que le tuyau rentre trop loin Ds le boîtier...
Je suis friand de ce système très simple de reniflard planqué en aspiration, il évite '#par la respiration normale de la boîte de vitesses,# d'aspirer de la merdouill, en laissant le tuyau pendouiller ou il veut... En contre partie, ça fume un peu de huile qui remonte de temps en temps, mais #ça mange pas de pain,# comm on dit...
Après chacun fait ce qui veut..moi le matin c'est grosse salade de fruits..!!!  😂  🤭

Satanée foto, c mise à l envers

Salut Steph,
je te remercie pour le croquis ! Bon ptit dej!

Allez une foto, car je viens de terminer le décalage des cales pieds.. Voir fantic kroo rando

Salut Steph! et ouais ça fait un bail que je ne suis pas venu sur le forum! je n ai pas eu le temps de m occuper du Kroo, boulot emmerdes etc..... bon je suis toujours à la recherche d'un stator en ai trouvé un mais naze!!! Y a t il un stator d'un autre fantic qui pourrai aller sur la bete?? Merci d avance Yves

Le boulot les emmerdes... Connaît pas..  🤭  ;)  😂...enfin,beaucoup moins, depuis que je taff comme je veux...
Allumage* ducati energia*.. Idem moteur 212/250 cc (masse additionnelle  démontable du rotor par 3 vis Allen).. De 241/301 a la section dernièr jus 97/98...sauf terminal redresseur/regulateur + perfectionné sur les sections... J'ai moi même mis un stator complet de 301 sur une section de 97 qui ne crachait pas assez de puissance pour fr tourner le ventilo refroidissement ("bobinage secondaire) sans problème...
Je te dis ça par mon.petit vécu fantic  mais je ne pense pas dire de bêtises....  😡