Bonsoir
je reviens aux sources aprés un passage sur des Fantic enduro ,chez acheté une trial 245.la moto est dans un sale état,mais je vais essayer de lui redonner un nouveau souffle,pour cela j'aurais besoin de quelques tuyaux et conseils.la moto ne démarre plus probléme d'allumage dixit l'ancien proprio la moto c'est arrêtée d'un coup en roulant et plus d'étincelle.pouvez vous me donner les valeurs pour contrôler la bobine et le stator.
merci d'avance
Serge

Pas de valeur connue pour ma part. Ces allumages Ducati sont très robustes, il y a de fortes chances que ce soit plutot la bobine Haute Tension qui soit HS. Je suppose que tu as vérifié s'il n'y a pas un éventuel problème de court circuit au niveau de l'arret moteur.

Bonjour Chris
merci pour tes réponses.il n'y a pas de coup circuit sur la moto.j'ai démonté tout l'allumage qui parait tout neuf aussi bien au niveau du stator que du rotor,pas de bobinage noirci ,pas de soudure cramée, pas un fils coupé  .concernant la bobine ducati ,peut on pour elle contrôler ses valeurs ?.
Serge

je viens de trouver les valeurs de la bobine HT ducati sur le site ,aprés controle ,la mienne a :
entre la borne verte et la blanche 114 ohms
entre la borne verte et la sortie anti parasite 120 ohms
c'est tout bon ?
Serge

On en a parlé sur ce forum ici : www.forumfantic.fr/viewtopic.php?id=276