Merci de votre aide, je voudrais changer le carburateur mikuni 26 de ma petite 50 RC 1981. Est ce qu’une âme charitable pourrait me donner la référence VM 26 ........ merci par avance.

Sur la 80, c'est le VM26-8637, qu'on trouve chez Bosisio ou en Allemagne pour un peu moins cher.
Je ne peux pas dire si c'est exactement le même sur la 50, par contre.

Merci pour cette info, cest vrai que c’est exactement la même configuration, mis à part que le ralenti est à droite sur le 8637 en fait mon souci est que je ne suis pas certain qu’il y ai que cette difference.

A l'intérieur le setting est différent (bien sûr) mais je pense fortement que le carbu est le même à part cette histoire de vis de ralenti. Les deux sont trouvables je pense. Les VM sont aussi dispo chez Bihr Racing. Je peux fournir le setting pour le 50.

Merci pour les précisions, et pour le réglages je prends plutôt deux fois qu’une.

Gicleur ralenti : 30
Gicleur principal : 52.5
Aiguille : 26/26
Boisseau : 26/360
Adresse d'un grand spécialiste des carbus et du Mikuni en particulier : Ets Charamont à Orléans (45) ; attention, très bavard  😄 

Je le connais, je lui ai déjà acheté un carburateur. Quand on l’appel vous mieux avoir du temps devant soit. Sourire

Je suis donc déjà en contact avec lui, mais il n’a pas plus d’info que nous au sujet du carburateur avec le ralenti à gauche ( il nous manque la référence ) je pense donc que je vais m’arreter sur le même que le 80 apparemment ça serait le même. Donc si vous pouvez me confirmer c’est donnees : gicleur principal 150 origine prévoir éventuellement un 160 en remplacement d.apres se que jais lu, puit d’aiguille O-2 182, aiguille 5c23, ralenti 30 et prévoir éventuellement un 32,5. Par contre il faut mettre le niveau de cuve entre 15 / 17 mm comment fait vous. Merci par avance. Voilà tous les info que j’ai, mais il me manque toujours la référence d’origine 😕 . C’est important car il y a une entrée d’air fixe côté filtre à air et suivant la référence une entrée d’air avec un gicleur. Du coup il faudrais au moins savoir le débit de cette entrée d’air fixe .

Bonjour Grodino,

Je ne sais pas ou tu en es de tes recherches, mais au cas ou, je suis tombé sur cela en cherchant sur internet un carbu pour 50 RC de 1977 sur lequel j'ai mis un cylindre / piston d'un Mik 26

fantichistisettanta.forumfree.it/?t=69840162

En tapant la référence sur Google, ce carbu semble ne plus exister.

Trés Cordialement

Le MIKUNI VM 26 original ( comme le VM 22 ) est quasiment impossible à trouver en bon état. Il y a des solutions grâce à BOSISIO et les entreprises CHARAMONT .

Je suis en train de préparer une possibilité de remplacer le 26 par un 28 . 🙂  J'ai déjà fait cette transformation sur un Mik 26 avec succès . Quelques ajustements sont à prévoir sur le cylindre et bien sûr une jolie mise au point. Je vous tiens au courant.

Le MIKUNI VM 26 original ( comme le VM 22 ) est quasiment impossible à trouver en bon état. Il y a des solutions grâce à BOSISIO et les entreprises CHARAMONT .

Gégé83,
A l'achat de ma moto, j'avais cela sur mon carbu
L'ancien propriétaire à fait passer un 28 en 22.
J'ai pas regarder les dimensions des gicleurs.

faudrait voir ce qu'il y a comme gicleurs  😎 

Voilà les photos Gégé83.
Avec le cylindre / piston Mik 26, il marche avec ce carbu (Le Minarelliste trouve qu'il ne marchait par trop bien. Je viens de mettre un Mik 24 neuf....et ça marche moins bien).

264 et 0-8 pour le "support" gicleur principal


Je vois 160 sur le gicleur principal !!!


On voit pas sur la photo mais sur le gicleur de ralenti il y a 30


671.5 sur le boisseau