Le Fantic-Motor Club de France est adhérent à la Fédération Française des Véhicules d'Epoque. Il apporte une assistance gratuite à ses membres pour l'obtention d'un certificat de conformité qui permettra d'obtenir une carte grise collection en préfecture.
Tout véhicule homologué a droit à une carte grise collection s'il a 30 ans d'âge révolus. Ex: une Fantic 301 sortie en 1986.
Un sujet spécifique au cyclo existe déjà sur ce forum : www.forumfantic.fr/viewtopic.php?id=304

Afin d'optimiser vos dossiers de demande, il conviendra maintenant de porter une attention toute particulière aux éléments visibles d'homologations (enduro et trial):
Rétroviseur
Support de plaque minéralogique
Phare
Feu
Compteur de vitesse, le compteur fixé au bras de fourche convient bien évidement
Les clignotants ne sont pas obligatoires

L'absence d'un ou plusieurs de ces éléments est un motif de refus.

Salut , et mince  🤬 
Moi qui pensais demander rapidement une CG collection , va falloir trouver ( ou se faire prêter) toutes ces pièces . du moins compteur , cable etc ...

+1

Perso je fais d'abord la CG avant de prendre le risque de lancer une restauration à grand frais d'une machine qui ne pourra pas circuler...
Que faire dans ce cas ?

Il y a tout de même peu de raison pour qu'un certificat de conformité soit refusé et ce n'est vraiment pas insurmontable techniquement !
Le pire, et là je ne vois pas trop de solution, est que la carte grise de votre moto ait été vendue à part et bénéficie à une autre Fantic... La FFVE n'en saura rien ; vous arriverez en préfecture qui vous dira que votre moto est déjà immatriculée....  😂 :cry: 
Rassurez vous, l'énorme majorité des demandes abouti à l'obtention de la fameuse carte grise collection  👍 

salut
qui s occupe des dossier pour les cartes grise . j aurais besoin d un dossier pour un 80 rc .



jean-pierre

C'est moi Jean-Pierre  🙂

chris a écrit :

Afin d'optimiser vos dossiers de demande, il conviendra maintenant de porter une attention toute particulière aux éléments visibles d'homologations (enduro et trial):
Rétroviseur
Support de plaque minéralogique
Phare
Feu
Compteur de vitesse, le compteur fixé au bras de fourche convient bien évidement
Les clignotants ne sont pas obligatoires

L'absence d'un ou plusieurs de ces éléments est un motif de refus.

Je viens d'avoir la FFVE : ils ont reçu une directive ministérielle, ce qui explique ce durcissement.
On nous aurait mis au courant avant, ça aurait empêcher plusieurs d'entre nous de se casser le nez.... :( 

je pose la question quand même au cas où ....

Chris , tous ces éléments sont nécessaires même si l'on prouve que le véhicule a été homologué sans certains de ces accessoires ?
Doc d'époque et / ou certificat d'homologation

quid du Klaxon ?

A quoi penses tu ?
Le klaxon n'est pas sensé etre visible...

Au top, cela va être bien utile merci Chris !

chris a écrit :

Afin d'optimiser vos dossiers de demande, il conviendra maintenant de porter une attention toute particulière aux éléments visibles d'homologations (enduro et trial):
Rétroviseur
Support de plaque minéralogique
Phare
Feu
Compteur de vitesse, le compteur fixé au bras de fourche convient bien évidement
Les clignotants ne sont pas obligatoires

L'absence d'un ou plusieurs de ces éléments est un motif de refus.

Bon, je confirme les infos de Chris, ils sont plus pointilleux qu'avant à la FFVE
Suite à ce post, j'avais mis un retro sur la moto mais mon dossier est quand même revenu pour absence de clignotant (c'est pas un trial Fantic mais un trail Honda)

Salut , je profite de ce post pour lancer un appel . Qui peux me prêter un support de plaque , compteur et câble pour un 240 ?
Merci d'avance de votre aide.
A+  Sancho

Moi  🙂

Salut Chris , merci c'est super sympa . On fait comment ?  👍  👍 
A+ Michel
PS : ta boite MP est pleine   ;) 

Nan, elle est vide mais beuguée  😜 
Je te mets un colis à la poste ?

Avec plaisir chef et profite pour y glisser  mes silents bloc d’échappement .
Merci d'avance .

Salut ,
Bonne nouvelle , j'ai trouvé ma nouvelle carte grise dans la boite aux lettres ce jour  👍  👍 
Merci au club et surtout à Chris pour son aide précieuse  🙂

Bonjour à tous !

Je suis en train de monter mon dossier pour faire une carte grise ffve pour mon 125 rc seulement ma moto est dépourvu de compteur , rien nada ... :( 
Trouver un compteur adaptable sur le net c'est faisable , par contre pour ce qui est de l'entrainement de celui ci c'est une autre histoire ! 🤬  ( taille de roue ratio etc...)
quelqu'un à t'il une combine ??
Si je peux faire un montage cohérent et qui marche ça me sera toujours utile 😉

Bastien

A savoir, l'entrainement est idem à celui des fantic trial dotées du même moyeu avant. ça aide !!  ;)  le cable est par contre plus long sur l'enduro  😜 

popeur a écrit :

Une des prochaines étapes de la restauration de mon 50/75 http://www.forumfantic.fr/viewtopic.php?id=880 concerne justement l'obtention d'une carte grise collection. J'ai 3 petites questions:
1 Est-il possible de faire une demande avec une cylindrée de 75 cc pour le TX160  🤔 
2 Un garde boue UFO vintage intégrant une zone dédiée à la pose dune plaque est-il suffisant  🤔 

3 Un rétroviseur "Enduro" UFO est-il recevable  🤔 

Merci d'avance

Je viens de voir que ces questions sont restées sans réponses  😂  🤬 
Donc NON, IMPOSSIBLE, le type TX160 correspond à une cylindrée de 50cc. ça ne passera pas.
Pas de problème pour le retro.
La plaque d'immat, donc son support doit avoir l'inclinaison règlementaire. Vérifier que cette dernière est en accord avec celle du Preston (Je pense que oui). Dans ce cas pas besoin d'ajouter un support.