Merci pour les images !!!!!!!!!!!
A+.

Bon alors ça y est, j'ai le dos tourner à bidouiller sur l'établit, et on en profite pour me pourrir le post ???  🤬 
Ahah bon bonne nouvelle en ce qui me concerne ! J'en ai fini avec Manu Racing qui me devait de l'argent et des pièces, non sans mal, mais tout est rentré dans l'ordre  👍 
Quand à Chris du club qui ne donnait plus signe de vie, il blaguait, il m'a bel et bien envoyé le ressort de kick tout neuf qui va aller top  👍 Ce weekend je re-vidange le moulin, et j'installe le ressort. Le moulin sera au top santé, et n'aura plus qu'à bien se tenir en attendant sa belle peinture..


Coté cadre j'ai supprimé le neiman qui gênait plus qu'autre chose..


J'ai également découpé la patte sur le cadre qui tenait la boite à outil, car j'ai supprimé la boite à outils du filtre à air..


Donc ça c'est pas trop mal....

J'ai décapé puis poli miroir mes pontets  👍  😍 

Reste des imperfection, je vais re poncer et faire du plus propre  🙄 

J'ai démonté, décapé et je ponce (obligé sinon en polissant miroir, ça faisait ressortir tous les impact..) les fourreaux et tés de fourche..

J'ai commencé à ébavurer mes pontets... Avant :

Pendant :

Voilà voilà, c'est grossièrement pas trop mal..
Reste du boulot..

Niveau cale pied, vous avez fait comment vous ????????? J'ai reçu mes nouveaux que je dois adapter..

Et je cherche une pédale de frein de 200 d'origine si jamais..  smiley09 

Bin bravo LEMMY...pour ta moto red !...qu'était 1 peu raide..... 😂 ..lol...le Lenny va avoir un beau pti 200 !...tu compte fr quoi avec!?....du pur trial de la randotrial cool, du free ride de sentiers ( like me )...ou la mettre ds le salon sur sa béquille le long de ton bar...?...

Hello !!

À la base je voulais en faire une pure trial, juste pour zoner.. Mais c'est dommage comme j'ai eu le carton..
De plus, je suis pas un pur fana de zones.. J'aime la balade trialisante avec les copains, randos etc..

Donc je vais lui coller phare avant, feux arrière, et plaque..  👍 

Salut , du beau travail sur ce 200  👍  👍 

Lenny: Comme dit en MP: photo de la pédale de frein AR
a+

Parfait

Salut les Mécanos !!!!
UNe question, en vue de commandes de pièces : Combien de disques garnis, sur le 200 (moteur Minarelli, bien sur !!) ?
estil nécessaire de changer les disques lisses ? a mon avis , non... Les ressorts, oui, par contre, il me semble..
Merci de vos réponses !!!!

Hello les copains!
Moi j'ai changé que les disques garnis (seulement cinq de mémoire), ainsi que les ressorts et ça fonctionne impeccable :)
Vu le prix des ressorts, mieux vaut les changer tant qu'à faire ;)

Merci !!!!! Je pense aussi qu'il n'y a pas besoin de changer les disques lisses. les ressorts, vu le prix, pas de souci..
Tu es sur du nombre des garnis ???

Voilà pour toi Brulat !

Bon je ne donne pas trop de nouvelles en ce moment, mais je gratte quand même sur la bécane!
J'ai re-vidangé, et changer le ressort de kick, ENFIN!! Ca a l'air bien là  👍


J'ai fini d'ébavurer propre mon té inférieur, c'est super joli !




J'en chie un peu pour le té supérieur.. Plus long à faire propre..



Avec le cadre rouge qui sera tout beau tout neuf, ça va claquer !!


J'ai démonté mon fourreau pour essayer de faire ressouder les pattes:


Me suis bien fait ch*er avec le spi récalcitrant !!!! 🤬

J’espère que l'autre fourreau sera plus coopératif..

J'ai présenté mon pot pour commencer à bosser sur une patte de fixation, mais comme je n'ai pas encore détordu la boucle arrière, je ne peux pas avancer plus..


Il ne me reste donc sur le cadre plus que détordre la boucle arrière, finir le té supérieur, et souder les nouveaux cales pieds !

Coté moteur, pas de bonnes nouvelles! Hormis l'embrayage et ressorts neufs, je me suis rendu compte que le filetage de la vis de vidange sous le bloc, est complétement HS.. Je vais essayer de faire re-tarauder!

Trop compliqué de ressouder une patte métallique sur le bloc, j'ai ébavurer propre :





Je cherche un cache comme le miens, en parfait état.. Car les pattes du miens sont cassées!


Et en démontant, mauvaise nouvelle :


Je vais essayer de démonter l'allumage, bourrer de soudure, et re-tarauder..

Pour combler ce malheur  😳  😢
J'ai re-poli mes pontets, ils sont enfin fini  👍


Et ma motivation, mes pièces qui m'attendent patiemment :


Ce weekend je compte décalaminer mon pot! Essence + barbecue!

Bravo, tu règles les problèmes les uns après les autres sans te dégonfler!!!......t'aurais du fr Zi Aillande , les rescapés échoués volontairement sur une île...et montrer à Mike Horn....comment survivre.....* faut bouffer le + faible...!!!*... 😄 

Hello les copains! Bon pas de décalaminage pour moi ce weekend, en revanche j'ai reçu mon fourreau  👍 
Il faut finir de le poncer propre pour le polir, et ébavurer les soudures propre, mais merci à mon copain Baptiste  ;) 

Salut les copains,

faute de pouvoir ressouder le carter coté allumage pour le filetage du cache fileté, nous avons re tarauder plus profond, le cache sera fixé par une même vis mais plus longue. Si jamais ça ne va pas à l'usage, j'y mettrais une pate bi-composant et je re tarauderait comme à l'origine!


Concernant le filetage abîmé de la vis de vidange, nous avons re tarauder un demi millimètre plus large, et nous avons tourner le boulon qui va avec ! Merci Daniel  ;)
On voit bien sur les photos qu'il manque carrement des morceau de carter au niveau du filetage intérieur..

Je suis embêté pour la peinture du moteur.. Comme je ne veux pas le démonter pour le faire peindre, je ne sais pas comment faire ?
Est-ce que je le fais microbiller ? Et repeindre époxy ? Est-ce que je le dégraisse comme je peux et je le repeins à la bombe ?...

C'est toi qu'à la réponse......selon ton budget, ta recherche de l absolu ou...d'un truc lambda qui marche suffisamment bien pour se fr plaisir au yeux et aux minimes......le pinceau c bien aussi pour aller ds les recoins en peinture appret ..ensuite 1 coup de bombe ..et le résultat est satisfaisant visuellement pour une moto de loisir........C'est vous qui voyez ...comme dirait Laspalès... 😄 

Salut les Fantic' boys!!!
Qui d'entre vous pourrait m'indiquer un site ou trouver de quoi reconditionner mes amortos , qui n'ont pas apprécié deux jours de rando un peu musclée.... Modèles Marzocchi, bitubes (sans gaz)....
Merci d'avance !!!!!

Salut Brulat 1
Je peux m'en charger si tu le souhaites, je connais par cœur!
j'ai les refs des joints qu'il faut et suis outillé pour...
Suite en MP si tu le souhaites

Arnaud

Salut Lenny,
Je viens de rebalayer ton post...
Il faudra vraiment penser à réparer la fixation de ta bobine HT (DUCATI?)
J'ai bien vu que tu avais la patte de fixation en partie cassée, mais je ne donne pas cher de ce qui reste en TT!
Ca va casser... :cry: 
Pour le moins, tournes la dans l'autre sens , le bon, ce serait moins défavorable...
Ce serait con de perdre la masse au fond des bois et cela te permettrai d'avoir un câble de bougie moins long et des connections moins exposées.
Sinon, gros boulot! 👍 
Faut y qu'on soient patient quand même...
Chô!  😘 

Bonjour.
Je recherche une biellette de frein avant, pour mon 200, le modèle en acier, avec deux méplats, pas
celui en alu avec cannelures. Merci d'avance !!!!!

 😂 ??? le 200 est sorti de suite avec le Grimeca conique  :( ? La biellette acier est sur la roue du 125  ;) 
Mais peut etre as tu un 125 kité 200  🤔 

Non non non Chris, le 200 (tout du moins de 81) est bien en GRIMECA avec la biellette acier.

Bon désolé de ne faire avancer le schimili......pour toi Brulat 1 mais je n'ai pas la pièce convoitée en stock.....

Merci Arnaud ! Ca ne fait pas avancer l'affaire, mais si quelqu'un en avait un démonté, et m'en faire une photo,
je pense pouvoir en tailler un, chantier, mais pas infaisable... Le truc, en fait , c'est de positionner le méplat, par
rapport à la biellette...
Merci, à celui qui peut faire ça, ça m'avancerait beaucoup !!!!!!

je peux te prendre les cotes mais pas avant mercredi ou jeudi soir....
2 images qui pourront peut-être t'aider....