C'est bien fait de partout. Là où d'autres 50 n'étaient que des cyclos, jolis de l'extérieur mais mal faits de l'intérieur, cette moto est faite pour affronter la compétition. Le moteur dispose des raffinements réservés au fameux Minarelli P6 50 Corsa Corta avec un embrayage à taille droite renforcé, une boîte plus solide, etc...
Les virages, ça sert qu'à ceux qui tournent.Moto(s) : 80 RC FM280, 125 RCKS, Trial 241 en pension, Kram-It, Cimatti, BMW
Je suis entrain de restarer ma petite FANTIC et je galere un peu sur le reglage carbu elle ne tourne correctement qu'avec un gicleur de 65 ....ça me semble un peu petit????
Sur la tienne quel diametre as tu ????
Merci d'avance 👍
Moto(s) : Fantic fm 330
Régis a écrit :Salut Perdodu
Je suis entrain de restarer ma petite FANTIC et je galere un peu sur le reglage carbu elle ne tourne correctement qu'avec un gicleur de 65 ....ça me semble un peu petit????
Sur la tienne quel diametre as tu ????
Merci d'avance 👍
Sur la mienne avec le carbu DO de 14/12 le gicleur est de 62.
Moto(s) : CABALLERO 50
Vu le prix d'un SHA 14/12 raide neuf, à mon avis, parfois, faudrait pas se priver de le remplacer.
Les virages, ça sert qu'à ceux qui tournent.Moto(s) : 80 RC FM280, 125 RCKS, Trial 241 en pension, Kram-It, Cimatti, BMW
Moto(s) : Fantic fm 330
Régis a écrit :Merci Messieurs 😀 👍 👍 👍 j'me suis donc pas planté 😳
Salut Régis,
Je n'avais pas vu ta question. (Pas d'alerte mail...??)
Je te confirme aussi 62 avec un peu de retard 😳
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien....... ;)Moto(s) : 240 Pro FM450 82 / 75 RC FM380 81+ 50 Trial TX370 79 pour Gat_Junior
RVRoads a écrit :62 itou, de mémoire.
Vu le prix d'un SHA 14/12 raide neuf, à mon avis, parfois, faudrait pas se priver de le remplacer.
Absolument Hervé,
La mienne est parfois capricieuse à chaud pour redémarrer...... C'est p'têt bien la cause.......
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien....... ;)Moto(s) : 240 Pro FM450 82 / 75 RC FM380 81+ 50 Trial TX370 79 pour Gat_Junior
Les virages, ça sert qu'à ceux qui tournent.Moto(s) : 80 RC FM280, 125 RCKS, Trial 241 en pension, Kram-It, Cimatti, BMW
Régis a écrit :Merci Messieurs 😀 👍 👍 👍 j'me suis donc pas planté 😳
GAT_HVA13 a écrit :
Salut Régis,
Je n'avais pas vu ta question. (Pas d'alerte mail...??)
Je te confirme aussi 62 avec un peu de retard 😳
Salut Thierry
Merci pas de bleme,la petite est pratiquement terminée 😍 ...mais pas eu le temps de mettre des tofs 😳 ,pareil que toi à chaud elle fait ça vilaine 😜
Moto(s) : Fantic fm 330
Alors je voudrais adresser à Rembar un immense merci pour avoir confié cette selle à son sellier local, dont vous trouvez les coordonnées dans la rubrique bonnes adresses. Ce monsieur m'a fait une selle mieux que l'origine, avec une couverture de grande qualité et il m'a même refait le petit bourrelet à la couture du devant, chose qu'aucun autre sellier n'avait accepté de faire !!
Vive Rembar, vive son sellier, vive l'amitié, et vive ce club !! 👍 👍 👍
Les virages, ça sert qu'à ceux qui tournent.Moto(s) : 80 RC FM280, 125 RCKS, Trial 241 en pension, Kram-It, Cimatti, BMW
Elle est magnifique 😍 😍
Y'en a encore qui savent bosser.
Toujours des bons plans avec Christophe 😎
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien....... ;)Moto(s) : 240 Pro FM450 82 / 75 RC FM380 81+ 50 Trial TX370 79 pour Gat_Junior
RVRoads a écrit :Petit message pour dire que les yeux les plus aiguisés avaient remarqué que la selle de la 50 n'était pas une selle de 50. J'avais bien la selle d'origine mais elle était un peu défraichie.
Alors je voudrais adresser à Rembar un immense merci pour avoir confié cette selle à son sellier local, dont vous trouvez les coordonnées dans la rubrique bonnes adresses. Ce monsieur m'a fait une selle mieux que l'origine, avec une couverture de grande qualité et il m'a même refait le petit bourrelet à la couture du devant, chose qu'aucun autre sellier n'avait accepté de faire !!
Vive Rembar, vive son sellier, vive l'amitié, et vive ce club !! 👍 👍 👍
Magnifique Hervé cette selle.
Sujet complet et attachant.
Merci pour cette belle histoire.
BRISSONI/81; TX350/79Moto(s) : FM268AIR/86, FM268LC/87, TX96/76, FM280/83, FM450 240 Pro/84, TX190/77, FM260/79, FM430/82,
RVRoads a écrit :Petit message pour dire que les yeux les plus aiguisés avaient remarqué que la selle de la 50 n'était pas une selle de 50. J'avais bien la selle d'origine mais elle était un peu défraichie.
Alors je voudrais adresser à Rembar un immense merci pour avoir confié cette selle à son sellier local, dont vous trouvez les coordonnées dans la rubrique bonnes adresses. Ce monsieur m'a fait une selle mieux que l'origine, avec une couverture de grande qualité et il m'a même refait le petit bourrelet à la couture du devant, chose qu'aucun autre sellier n'avait accepté de faire !!
Vive Rembar, vive son sellier, vive l'amitié, et vive ce club !! 👍 👍 👍
c'était avec plaisir !!! ;)
il pourrai peut-être faire des housses pour les Mik, 125 RCKS et RC et Brissoni pour le club ?
" Dieu se rit des hommes qui se plaignent des conséquences alors qu'ils en chèrissent les causes " BossuetMoto(s) : 125 Brissoni, 80RC, Mik 26, 75cc signorelli réplica 1979, 50 RC 1976, TX 96, 125 RCKS
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a+ rerou
Moto(s) : 125 tx150 rcks 1977 125 tx250 1980 50 tx96 1973



