Pour tout vous dire c'est un sujet portant sur un FM 257 qui ma donné l'idée d'ouvrir cet autre sujet , parce que c'est quoi un Fantic FM257 ? Moi yen a pas savoir et je pense ne pas être le seul ! D'ailleurs tout le monde s'accorde a dire que chez Fantic entre les appellations commerçiales , celles des cartes grises et ce qu'il y a de frappé sur le cadre ya rien de simple . Par exemple j'ai un 50 RC de 79 , le cadre est frappé TX160 ce que je trouve plutot normal et pourtant d'autres modèles de 50 RC seraient frappé TX16 et quelque (Pas zéro quoi  🙂  ) , pas simple l'affaire !  Alors ne pourraient ont pas établir un listing chronologique  en partant des dénominations TX et FM afin d'y voir plus clair ? Peut être qu'en procédant par "famille" (Trial , enduro, cross , etc ... ) histoire d'affiner encore plus la chose ...

EX:   - Cadre : FM 260 / Carte grise : FM 260 / Dénomination commercial : 125 RC Brissoni / Année : 1981 a 1983 .

Bon c'est juste un exemple ( Et même là j'ai un doute !  😳 ) .

      Est-il possible d'éclairer nos chemins de Fanticomaniac ?    🤔  🤔  🤔 

Tu délires mon pauvre Didier !  😄  c'est beaucoup plus compliqué encore  :( ! Ainsi, on observe un 125RC dit Brissoni Replica ayant un type tx150. De plus ce n'est pas un cas isolé : une trial 301 peut aussi bien avoir un type FM266 ou FM403. 😡  Ensuite un même type FM450 pourra correspondre à un trial 240pro de 1981 ou un 249 de 1991  🤔  🤬 
Il devait y avoir une substance toxique dans la moquette des bureaux de Fantic-Motor....  🙂

C'est vrai que j'ai tendance a faire du délirium (très gros) , mais quand même doit y avoir moyen d'moyenner non ! Pourquoi des TX 161 , des 165 etc ...  Par recoupement ou autre torture d'un ancien de l'usine ont doit pouvoir ...

Disons qu'on peut espérer une approche en sachant que ce n'est pas une science exacte ! ;) 

Bon ben déja on pourrait commencer pas le commencement , TX ça veut dire quoi ces deux lettres ? Parce que FM (A partir de 1980 je crois) on peut supposer que c'est pour Fantic Motor , mais TX ?

Chiant hein le Didier !  😄  😄 

Ne vous inquiétez pas, j'ai tout compris quand j'ai vu le cadre d'une de mes deux 80 RC (FM280 1982) frappé d'un FM380 de 75 RC 81.

pas facile chez fantic tous ses codes ! pour moi les tx se sont le début des fantics ! les fm sont venu bien plus tard dans les années  1980 !!!  😎 

Rv , tu en as 2 x 80cc  toi ?  😳 

bleu bite Fantic a:
un fm166 sur le cadre
homologué Tx 160
mais c'est en réalité un Tx 167  😳  😳  😳 

pour un baptême Fantic , c'est ...pufff  :cry: 

très bon sujet Didier ! moi je suis paumé  :( 

Déjà supposé plus haut Bruno  ;)   , mais TX ça veut dire quoi ? Toto Xylophone , tata Xavier  ?   😄  😳  In Italian

Et l'Doc , et l'JMO , et tous les zotes gardiens du temple Barzagesque  ? Qui pour relever le défi ?  😂  😂 

Mikalet64 a écrit :

Rv , tu en as 2 x 80cc  toi ?  😳 

bleu bite Fantic a:
un fm166 sur le cadre
homologué Tx 160
mais c'est en réalité un Tx 167  😳  😳  😳 

pour un baptême Fantic , c'est ...pufff  :cry: 

très bon sujet Didier ! moi je suis paumé  :( 

167 ? Parce que 7 cm plus haut que les vraies 160 !  😄  😄  😄 

Bobo la tête ....  smiley09 

Effectivement c'est un très bon sujet forum. Pour le sérieux de l'enquête il faudrait que chacun parle de ce qu'il possède. A la suite de ça, je pourrai relever ces infos et en faire un tableau.
Ça va demander une large participation.... car le catalogue est important !
Il faudrait que chacun annonce le type, l’appellation commerciale et l'année de sa (ses) moto(s).

Un sacré boulot Chris , mais la vérité est (Peut être ) au bout .  😀  Je regarde mes trois belles rouges cette semaine , mais bon c'est du classique , 'fin je crois .  😳 

TX190 : 50cc Cabal Super 6M 1977
TX160 : 50cc Cabal RC 1977
TX150 : 125 RC 1979
FM360 : 125 cross 1980
FM 450 : 240 professional 1983
FM450 : 241 Prog1 1986
FM403 : 301 Prog1 1986
 👍 

quant ont regarde le premier fantic trial  125 de 78, c est toujours du tx 250  ( pourquoi 250 ???)  !!! 😎 

Pour la même raison qu'un 50cc en 160 ou 190. C'est à dire..... euh ?  🤔  🤔  🤔 
Le cas du 125 trial est chaud aussi : ça part bien en tx250 puis en FM250 en fin de versions puis FM237 pour l'arrivée du 125 100% Fantic. Rien que ce cas pourrait faire l'objet d'un post !!!  :cry: 

oui en effet les 125 trial !! 😎 

Mikalet64 a écrit :

Rv , tu en as 2 x 80cc  toi ?  😳 

Oui, mais ça, c'était avant !
J'avais la mienne + cette 2e moto pas tout à fait complète et avec un sac de pièces pour faire une H2O que je n'ai jamais faite. Je l'ai donc revendue, ainsi qu'un cadre de RSX FM281 que j'avais eu auparavant. J'en ai eu du bordel Tafnic !

didier a écrit :

Pour tout vous dire c'est un sujet portant sur un FM 257 qui ma donné l'idée d'ouvrir cet autre sujet , parce que c'est quoi un Fantic FM257 ? Moi yen a pas savoir et je pense ne pas être le seul !

      [b] Est-il possible d'éclairer nos chemins de Fanticomaniac ?    🤔  🤔  🤔 

Connais pas ! je pense à une erreur. Il doit s'agir d'un FM267 qui correspond à une trial 125.1 de 1986

Ou alors comme je viens de le voir sur le site "historique",  le 237 de 83 ... 😳