Bonsoir,
Petite question bête... Comment se fait l'étanchéité entre le réservoir plastique et le robinet d'essence ?
Avec un joint silicone résistant à l'essence ou ce n'est pas le bon modèle de robinet ?
Cdlt
Xavier

J'ai le même problème sur un réservoir neuf de MIK  😡  .................. l'insert serti dans le réservoir fui et si quelqu'un a une solution pour arrêter la fuite ...............
dans ton cas tu as l'insert dans le réservoir qui a priori a été retiré, insert sur lequel tu visses le robinet  ;) 

Ok merci de l'info.
Donc l'idée est d'arriver à refixer un insert en assurant l'étanchéité.
Bon y'a plus qu'à espérer que la nuit porte conseil ou qu'un autre membre ait déjà résolu le problème...

Un truc très efficace, c'est le loctite de plombier en petit flacon rouge spécial étanchéité des raccordements vissés sanitaire....ce produit colmate en vissant , par manque d air , il faut en mettre généreusement des 2 côtés....si ya du jeu...mettez de la filasse de plomberie.sur le filetage mâle et idem loctite dessus...( laisser sécher un peu avant re remettre de l essence.....secouer bien le réservoir après pour pas passer de produit restant ds le carbu ...je lavais fait sur un Ktm...ça n'avait pas bougé.

Attention, c'est un filetage inversé : tourne dans le sens des aiguilles d'une montre pour desserrer ! Le tout en maintenant fixe l'écrou le plus prés du réservoir

Et la Loctite du plombier reste un peu souple ? Ou c'est la filasse qui fait office de souplesse ?
Merci du conseil.
Sinon, j'ai trouvé un produit "Le Joint Français" pour l'aéro qui serait parfait, mais pas facile à se procurer en France (Mastic pr1440). C'est spécial réservoir d'essence !